Почему машина начинает сигналить?

Спиральный шлейф

Не знаю, как на Шкоде, а на многих япах сигнал управляется по минусу. Т.е. + на нём постоянно, а минус замыкается при нажатии клаксона. Если у вас схожая система управления, то или шлейф или кз с сигнала на корпус. С подобным сталкивался на Сузуки Витара/Эскудо. Сигнал начинал самопроизвольно гудеть(оговорюсь, что нештатный и стоял под капотом). тогда положение исправила корректировка расположения кронштейна, чтобы сигнал не замыкал на корпус машины своим корпусом.

Вполне возможно шлейф на подрулевом кольце ,тогда ещё могут быть проблемы с подушкой ,(гореть ошибка ) и так же управление на руле если есть .