Почему Subaru Legacy плохо заводится в переходные режимы?

Проверьте состояние контактов в трамблёре (если такой у вас есть). Вполне возможно, что проблема сидит именно там. Также, вполне возможно, что после замены втягивающего этой проблемы не будет, т. к. в электрике машины всё взаимосвязано...

Дык там трамблёра отродясь не стояло. Коммутатор и 4 выводная катушка.

Значит смотрите как она будет себя вести после замены втягивающего. Возможно, что всё нормализуется.
Посмотрите в профильных форумах, может что нароете: https://forums.drom.ru/subaru/

не хватает нормального контакта во всех разъемах

Вот тут не согласен. При морозе и жаре, т.е. "насухую" контакт по идее хуже, но запуск без проблем. При влаге контакт должен быть лучше, а на деле..... Скорее что-то где-то коротит или заливает. Вот только что?

ну как запуститесь на 3х горшках, так выявляйте какой молчит ( кстати ежик может и на 2 запуститься)...ну и дальше уже копать...провода там местами поменять....свечи после нормальной езды поразглядывать- может что то с одним горшком не то...ну осушителя какого нибудь в бак полейте, чистый спирт там ацетон, в количестве 1000мл и более на бак

я как то из Читы до Владивостока скатался, на обратке в Биробиджане залился на азс какой то дрянью... Двигатель через сотню..другую отказался ехать нормально, начал троить, даже глохнуть. Слил топливо, залил другое с химией, но видимо уже было поздно. Так вот останавливаешься, стоишь 15 минут, потом заводишь и машина работает ровно, трогаешься и едешь какое то время, но только резко газ в пол или на кочку наедешь, так сразу начинает "*******"движка. Открутил лючок бака, вынул насос, а на нём такое *****о на сеточке, что капец полный и в баке такая же жижа на стенках. после прочистки, более менее стабилизировалось, но ещё вытаскивал форсунки и фышкал жидкостью для очистки карбюраторов. Обороты удалось вернуть только до 3000. После заехал на чистку топливной системы и промыли на аппарате полностью топливную систему. Завёл, проехал, стало намного лучше, но троило сильно. Выкрутил свечи и опять охренел, повыгарали центральные электроды на платиновых свечах. Заменил и мой Субарь поехал.