Не работает ABS и проваливается педаль тормоза на Легаси BH 2000. Что делать?

Педаль проваливается - главный тормозной цилиндр менять, манжеты не всегда помогают.

Предохранитель АБС выдернешь стеклоподъемники перестанут работать. Проще под капотом разъем датчика расцепить.

Спасибо друзья.
Вакуумник не причем конечно, скорей всего главный тормозной, но сейчас все равно попоробую предохранитель сдернуть, может мне повезет и это не главный цилиндр, а например из за неправильно работающего клапана педаль уходит:)Но это я себя утешаю, небось ГТЦ точно придется покупать:(
Буду копать дальше.

Берите от машины с такими же задними тормозами как у вас, и по диаметру поршня отличаются. От ниссанов многих подходит.

ГТЦ к гадалке не ходи.меняй быстрей,черевато это

В общем, "тормозные дела" продолжаются:( Никак Рохлик чиниться не хочет.
Пока жду прихода датчика детонации и ГТЦ, решил снять сегодня и посмотреть на датчик абс.
Открутил болт, вынул датчик.Грязи на нем нормально было.Как его чистить,я хз....Хотел его сначала своим любимым очистителем тормозов обдать, потом почитал интернедд,и почистил его тряпочкой с водой, отчистился, но не до конца. Кончик полоска у него блестящим так и не выглядит. Сама гребенка целая, я туда к ней в щелку щетку просунул и покрутил, стала лучше, грязи много сошло, но не до блеска.
Собрал всё это дело обратно....как не работало,так и продолжает не работать:(((((
Попробовал самодиагностикой коды потереть, все равно гарит АБС. После клему скинул минут на 20, таже тема, не работает.
Видимо, что-то я упускаю.

P/S
Люфта ступици нет, всё ок.
Cбивает с толку ответ диагноста из Плеяды, что с датчиком все норм.....
Фото датчика какой достал, прилагаю.

Всем привет.
Как-то неудобно не завершить тему, ну или хотя бы пока её как-то подъитожить.
Тормоза я починил:)Рад.
ГТЦ я все же купил новый,заказал на экзисте Jakoparts J3107021. обошелся мне3440 рубликов.
Б/у от другого авто нормальный я подобрать так и не смог.
Всё встало хорошо, тормозит отлично. Старый я вскрыл, там манжете конец.
А вот с АБС пришлось повозиться.По скорости снятия и постановки колеса, я уже мог конкурировать с механиками раллийной команды.
Как и писал раньше, поехал в плеяду, почитали мне коды. Жалуется машина на передний правый, но в электронном виде, типо он исправен...и нужно копать дальше. Разобрал я всю эту тему, грязищи там дофига было, на датчик столько налипло, что его самого и не видать было. Я все отчистил и отмыл, включая гребенку. Сама она целая, не треснутая.
Заодно ещё раз прозвонил датчик, в интернете полно инфы на этот счет. Собрал обратно....и ничего не заработало:(
К слову, собирал я и разбирал много раз, чего только не передумал. Думал может провод где сломан, то контачит-то нет...
Заодно замерил насколько датчик далеко от гребенки, как написано в мануале. Выяснилось что далеко, в мануале совсем другие цыфры. Пригляделся я внимательно к своему, что-то думаю нос у него короткий.....плоская магнитящаяся часть-окончание, как жало отвертки выходящие из цилиндра у меня почти отсутствует.Ну думаю, отломался "нос" походу. На самом деле, надо было сразу не лениться, снять другой и посмотреть на него.(скоро я это сделаю однозначно и прочищу там всё заодно для профилактики), ноу читывая сильную ограниченность во времени и большое кол-во работы по машине, руки не доходили.Ладно думаю, походу придется сунуть руку в кармашек и раскошелиться на новый или б/у датчик....
Снял старый, и отнес к себе на работу своему приятелю Ване.
Принёс....прозвонили ещё раз....всё ок....как и раньше:),но не работает.
Думали-думали и решили аргоном нос приварить, нарастить. Деваться некуда, датчик все равно на выброс.
Зачистили и наварили ему нос. Я его дома померил, напильником довел длину до нужной и установил...
О чудо, все заработало:))))))Датчик на панели погас, ложных срабатываний тоже нет.
Поехал на песочке испытывать, всё ок.
Короче, я рад.