Проблемы с реакцией на газ и высоким расходом топлива?
Subaru Legacy
Всем здравия! Господа инженеры, технари, и просто хорошие грамотные люди... Помогите пожалуйста побороть проблему. Имеется старенький Субару-американец с двигателем ej25d. Последние месяца 2 машина очень плохо реагирует на газ и потребляет около 15 литров на 60 км. На прогреве из трубы идет очень густой белый дым и запах бензина ужасный. Раньше расход был около 7.5 литров на 100 при езде на круизе 90 км/ч. Двигатель в относительно неплохом состоянии . Компрессия по 13 кг. Масло 5W40, каты выбил-были оплавлены. Иногда выскакивает ошибка по 1 лямбде и по егр. По наблюдениям всему виной УОЗ, иногда уходит до 6. Именно по этому он не едет и большой расход. При нажатии на газ слышен какой то утробный звук, а динамики нет. Пока в пол не топнешь! тогда более менее едет. Напоследок пример - Идешь по трассе 90 по тахометру ~2250 начинаешь плавно давить на газ - ничего не происходит, а УОЗ уходит ~ c 35 и вплоть до 6 градусов. Пока кикдаун не сработает! Тода едет.
Спасибо что откликнулись. Было заменено:Свечи, Масло двс 5w40 NGN, Фильтра, Воздушный, топливный. Давление топлива почти 4 кг за пол часа не упало. Мылись форсунки без снятия. Делалась раскоксовка гидропиритом. Есть следы разборки ДПДЗ - заказал на замену новый. через elm смотрел диапазон работы от 0 (полностью закрыт) до 83% (Газ в пол) может в нем причина...
Спасибо что откликнулись. Было заменено:Свечи, Масло двс 5w40 NGN, Фильтра, Воздушный, топливный. Давление топлива почти 4 кг за пол часа не упало. Мылись форсунки без снятия. Делалась раскоксовка гидропиритом....
проверит надо проводку к лямбде,ЕГР можно просто заглушить.
странность конечно с УОЗ....возможно проблемы с датчиком детонации..
заправьтесь 98 бензом. покатайтесь,
проверит надо проводку к лямбде,ЕГР можно просто заглушить.
странность конечно с УОЗ....возможно проблемы с датчиком детонации..
заправьтесь 98 бензом. покатайтесь,
Датчик детонации менялся летом, была слышна детонация- причина лопнул корпус. Заменил на Китай все прошло. Пробовал снимать с него разъем загорается чек и ничего не происходит... Так же тупит. Проводку до лямбды тоже проверяли месяц назад примерно, когда каталик вырезали. Один контакт был подгоревший. Почистили, смазали... Осталось заведомо качественное топливо попробовать. В Томске всегда G95 на Газпромнефть. Сейчас я на Алтае... В Змеиногорске качественное топливо нужно поискать))
Датчик детонации менялся летом, была слышна детонация- причина лопнул корпус. Заменил на Китай все прошло. Пробовал снимать с него разъем загорается чек и ничего не происходит... Так же тупит. Проводку...
вот в том то и дело ,что с отключенным ДД ТАК ЖЕ!!!
меняйте на контракт хоть..
Проблема может быть связана с неисправностью датчиков кислорода (лямбда-зондов) и системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Проверьте и при необходимости замените лямбда-зонды. Очистите или замените клапан EGR. Также проверьте систему зажигания, включая свечи и катушки зажигания. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и не забиты. Проверьте датчик массового расхода воздуха (MAF) и датчик положения дроссельной заслонки (TPS). Очистите или замените их при необходимости.