Почему двигатель троит на Subaru Legacy B4 1999, EJ204?

Привет всем, позвонил друг на B4 говорит стоял на светофоре как вдруг двигатель резко затроил.

Машина Subaru Legacy B4 1999 год двигатель EJ204 155 л.с. с фазами газораспределения.

Вечером встретились начали смотреть:

1. Проверили катушки-рабочие.
2. Проверили свечи-рабочие.
3. При проверке свечей (методом отключения каждого цилиндра) выяснилось, что двигатель работает на двух горшках, на 2 и 4, при отключение 1 и 3 свечи, он как троил так и троит.
4. Форсунки щелкают, но при замере тока на левой стороне (как смотреть на двиг) 1,5-2 вольт показывало на обеих форсунках, а с правой стороны (на рабочих горшках) в два раза больше.

Подскажите что смотреть, куда лезть, что попробовать сделать?

P.S. 800 км назад снимался двигатель для замены коренного сальника, все эти 800 км полет был отличный.