Подскажите пожалуйста, такая вот проблема на двигателе fb16 субару хв меняли клапан VVT-i на нем была эмульсия, открыл крышку радиатора там

Это намекает на проблемы с прокладками ГБЦ и соответственно ремонт мотора.

Похоже на фирменную болячку моторов FB - в алюминиевом полуподдоне лежат два резиновых кольца, которые уплотняют каналы масла и охлаждающей жидкости в нижней части блока . Каналы расположены рядом друг с другом и когда уплотнения теряют эластичность - масло попадает в ОЖ, это хорошо видно в расширительном бачке или заливной горловине радиатора. Обычно такая ситуация настигает владельцев моторов FB на пробеге 160-200тыскм

прошел через такое сам лично. между поддоном двс и блоком стоит так называемая плита в которой 3 уплотнительных кольца. сами они стоят 200р за кольцо в оригинале, но чтобы их поменять нужно снять мотор. это не страшно когда есть деньги и делается за пол дня. замена колец мне обошлась 20т.р, помимо еще штук 5-7 прокладочек-уплотнителей понадобится.

это не гбц 100%. у FB это распространенная тема. а прокладки гбц на FB практически никогда не прогорают.