Здравствуйте.Купил в октябре данный автомобиль,вроде все нормально,но с наступлением холодов выявилась проблема-печка с водительской стороны дует

Здравствуйте! Надо было не менять радиатор, а промыть его с помощью Лавра или лимонки. Подозреваю, что заменили его на контрактный, а не новый радиатор, который оказался такой же забитый, как и родной. В этом вся проблема.

Да,заменили на контрактный,но и старый скорее всего был не забитый,они оба были легкие,а забитый радиатор тяжелый,наверно проблема в чем то другом.Может кто знает какой термостат стоит на этой машине по температуре?

Кто вам такую глупость сказал, что он должен быть тяжёлым? Соты забиваются накипью, как в электрочайнике, и всё! Антифриз не проходит через забитые соты, а проходит только через крайние, которые ближе ко входу-выходу, и перетекает из входящего шланга в выходящий, поэтому радиатор слева горячий, а справа холодный. Термостат тут вообще не при чём. При неисправном термостате температура бы вообще не поднималась, или наоборот - мотор перегревался...

Пробег контрактного радиатора 37000 км,вряд ли там будет столько накипи,но все равно спасибо Вам за ответ.

Большее значение имеет не пробег, а качество антифриза. Достаточно 1 раз долить несовместимый с тем, который залит, и всё - выделяется осадок, который забивает все самые узкие проходы, а такие, как раз, в радиаторе печки - в сотах.

Антифриз несовместимый мало вероятно. Но верить, что покупаешь контрактный радиатор с пробегом 37000 км тоже глупо. (почему не 137000 или 237000 - это более реально).
Возможно дело в воздуховодах, например не плотно одет или деформирован.

Спасибо всем за ответы,буду разбираться дальше.

стесняюсь спросить ...прям...)))
а что с салонным фильтром?
я вот сильно бы засомневался,что с 4 летним авто кроме замены расходников что то надо делать...

С салонным фильтром все нормально,заменен как и все расходники.Я тоже думал что с машиной не будет проблем,предыдущую машину брал с тремя годами пробега по Японии и ни каких проблем небыло...

разбираться надо с печкой...при замене радиатора надо было смотреть исправность и целостность заслонок..

Здравствуйте.Вы наверно правы,но так как радиатор менял не сам,а в мастерской,то заслонки посмотреть не мог,но в другой мастерской сказали что скорее всего дело в заслонках,во вторник туда поеду

Здравствуйте.Проблему с печкой рештл простым промытием радиатора,теперь в -30 тепло.есть еще вопрос можно ли заливать в качестве ОЖ Антифриз TOTACHI SUPER LLC GREEN -40C ?Заранее спасибо.

Можно. Но только не доливайте, а замените его полностью, никаких проблем в этом случает не будет. И в дальнейшем, не доливайте антифризы другого производителя, чтобы проблема с печкой не повторилась...

Спасибо большое за ответ,вопрос родился из за того что в интернете очень много бесполезной информации конкретно по антифризу,G-11,G-12...не совсем понятно что к чему.Еще раз спасибо!

Аналогичная ситуация была один в один, промывку сделал печки и нормализовалась температура.
Вопрос какого хера машине 5 лет а такая проблемма
Непонять че за соли шлак в радиаторе

Спасибо за Ваш коментарий,на сервисе где промывали печку тоже удивились,фильтра в промывочной машине остались чистыми,промывочная жидкость цвет не изменила...

Точно такая же проблема, меняли радиатор, проверяли заслонки, меняли термостат, помпу, датчик температуры в салоне, результат 0, может кто нашел решение? Буду благодарен.

Здравствуйте.Промойте печку и все должно заработать,мне тоже меняли радиатор печки с нулевым результатом(а может только вид сделали что меняли),а после промывки четвертый год езжу без проблем.