Как греет печка зимой

Если не забита, то греет отлично. Если тепла не хватает, то можно установить дополнительную электрическую помпу на выход из печки...

Согласен с autobazar86, печка исправная греет хорошо. Даже в лютые морозы в машине довольно тепло.

Форумчане, не могли бы Вы ткнуть пальцем на эл.помпу, либо помочь каталожным номером запчасти)
Примного благодарен!

В любом магазине запчастей говорите, что вам нужна эл. помпа для печки, желательно БОШ, и всё.
Если же хотите воспользоваться интернетом, то можете ориентироваться на это предложение, номера там есть:
http://baza.drom.ru/noyabrsk/...

Спасибо большое!

Греет так себе, хотя морозов ещё нет. Температура в районе 0 градусов.
46 кузов. 17 год

Отсоедините шланги печки от системы и тщательно её промойте раствором лимонной кислоты, а затем проточной водой. Затем замените антифриз. Если хорошо промоете печку, в салоне будет жара...

Хм... Машине 3 года)))

Печка забивается не столько от возраста, сколько от использования некачественного антифриза. Т. е. забиться она может и за месяц.

Понятно, мнение эксперта всегда на вес золота!))))))

И у меня 46й плохо греет

В группе в телеграме обсуждали, нужно печку промывать.
Толи антифриз некачественный, толи конструкция самой печки...

Конструкция печки не при чём, единственный противный нюанс, чем японские печки отличаются от старых российских - очень тонкие проходы в сотах, поэтому даже небольшое количество накипи или мусора в антифризе постепенно забивает эти проходы, и печка постепенно забивается, начиная от самых дальних сот. Поэтому первый признак забитой печки - вправо она дует чуть тёплым или вообще холодным, в зависимости от забитости, а влево - более-менее нормально.
А, вот антифриз - это самая главная причина, он выпадает в осадок при взаимодействии с горячими частями двигателя, который и забивает печку. Те, кто не экономит на антифризе и покупает его не в «Магнитах» и «Перекрёстках», а в специализированных магазинах, и, что очень важно, оригинал или просто отличного качества и хорошего бренда, практически не сталкиваются с проблемами с радиатором печки...

Штука в том, что именно на Сорио, это проблема появляется на свежепривезённых авто.
Очевидно, но невероятно, что сам антифриз с Японии такой.

И с такой бедой встречались неоднократно. В Японии тоже есть экономные граждане, которые доливают не то, что нужно...

Граждане думаю тут совершенно не при чём. Зачем вообще что-то доливать?
На авто 3-4 лет, граждане врятли что-то доливают. В РФ не доливают и в более возрастные авто.
Тут вопрос в том, что было залито изначально.

Может быть, так и есть. Только, сомневаюсь, что на заводе заливают какую-то лажу, изначально... Может быть, со временем, антифриз сам по себе, из-за возраста, начинает разлагаться на фракции, выпадая в осадок. У него же есть период использования, и меняться он должен по регламенту, скорее всего, 3 - 4 года - как раз тот возраст, когда его лучше заменить, и не ждать, пока печка забьётся.
Кстати, при покупке японских машин (много лет этим занимался), перед выездом из Владика, я всегда полностью менял все масла и жидкости, в том числе и антифриз, и с такой бедой, как забитая печка, сталкивался крайне редко, может быть, пару раз...