Почему вибрирует двигатель на малых оборотах?

Здравствуйте! Насос надо было менять на новый, тогда вибрации бы не было. Какой был смысл этой замены, не понятно!

ХЗ причем здесь насос...)))
вибрация - это неравномерность работы горшков...
замерьте компрессию,если уж в подушках уверены

Там проблема в ТНВД, это D4 мотор.

я в курсе,автор в теме указал...так же он написал,что замена не решила проблему,хоть и параметры в норме

Вибрация двигателя на малых оборотах и на определенных оборотах может быть вызвана несколькими причинами. Рассмотрим некоторые из них:

Неравномерность холостого хода. Это может быть вызвано неисправной дроссельной заслонкой, неисправным клапаном и другими причинами. Попробуйте проверить и почистить дроссельную заслонку с обеих сторон, и проверьте, работает ли она правильно.

Проблемы с топливной системой. Это может быть вызвано засорением фильтра топлива, неисправной ТНВД, неправильной смесью топлива и воздуха, и другими причинами. Вы уже проверили ТНВД и смесь, но проверьте также фильтр топлива и топливные насосы.

Проблемы с системой выпуска. Это может быть вызвано засорением катализатора, неисправной выхлопной системой и другими причинами. Проверьте состояние выхлопной системы, особенно катализатора.

Проблемы с электрической системой. Это может быть вызвано неисправными свечами, проводами и катушками зажигания. Вы уже поменяли свечи, но проверьте также состояние проводов и катушек зажигания.

Он старый насос поставил, а у него ресурс не более 60ооо км. Их либо ремонтируют (меняется сальник и проводится ревизия), либо меняют, но на новый, а не б/у.
Бенз поступает в картер и там детонирует, отсюда вибрация. Эти моторы даже взрываются при особо запущенных случаях, так то...

ПРО РЕСУРС ВЫ УЖ поскромничали,прекрасно ходят по 200-300 т.км

Не ходят, к сожалению, проверено не один десяток раз. Просто, беспробежные машины с таким мотором, как правило, приходили с уже заменённым насосом, поэтому казалось, что они ходят по 200ооо км, плюс, многие владельцы не заморачивались и катались, не взирая на троение, типа, всё нормально. А потом продал и забыл...
Там главный рабочий орган - резиновый сальник, который и является причиной выхода его из строя. На более новых версиях этого мотора проблема частично была решена, стали применять более прочный материал для его изготовления, но, в любом случае, замена ТНВД на б/у - это временное решение (если повезёт), или вообще не решение, т. к. насос может быть уже уставшим...

Вот хорошая ветка, в которой эта проблема обсуждалась: https://forums.drom.ru/general...

спорить про ресурс бесполезно,это как пипками мериться в д/с)))