Какую жидкость заливать в ГУР?

Давит через крышку? А у вас насос вообще работает? Обычно через крышку давит когда он сдох, т.к. при повороте руля из рейки в бачок жижу выгоняет принудительно, а насос в систему её не забирает.

Насос работает нормально, но вот именно утром сначала ремень свистит, потом начинает гудеть пока не прогреется жижа в мороз. До -20 всё нормально

Жидкость в ГУРЕ и Тормозах, надо менять через 3 года. Они берут влагу из атмосферы, и замерзают, пре, становятся густыми. Конечно перестают работать. Свистит обычно ремень ремень на шкиву генератора, там самая большая нагрузка при холодном двигателей.

Dexron IIl имеет температуру застывания -48°С. Потому, те, кто говорят, что он зимой замерзает, либо не знают его характеристик, либо врут. В нашем регионе Dexron II и Dexron IIl заливают и в МКПП, и в мосты именно потому, что он имеет такую низкую температуру застывания. До -48°С ГУР будет работать без каких-либо усилий вообще, и даже если температура воздуха будет ниже, начинать работу он будет с усилием. Но в такую низкую температуру воздуха брать машину, вообще, не стоит, т. к. даже смазка в ШРУСах и ступичных не рассчитана на такие условия, соответственно, это обернётся их заменой в самое ближайшее время.

На насосе есть редукционный клапан. В бачке есть фильтрующая сетка. Оба девайса должны быть девственно чисты. Кроме того может быть эмульсия от конденсата, её тоже вымыть(в бачке).
Ну и жижу вам надо под морозы ниже 20 другую, эта сильно густеет по ходу.
Посмотрите в автомагазах PSF для других марок. ВАГовская например очень жидкая. Если Декстрон, то только синтетический.

dextron-II - при -15С начинает густеть, при -39С начинает застывать.
Данные из мануала.