Подскажите пожалуйста , должен ли быть шланг на крышке расширительного бочка который уходит в сам бачок , или как на фото есть так и должно быть

шланг должен быть почти до дна бачка

Вставил шланг, и теперь после того как машина постоит минимум часа 3-4, антифриз уходит , начал доливать , возможно что она антифриз сама в систему начал сосать с бочка , и пробка воздушная пройдёт , или все таки отогнать на сто?

Вставь шланг до дна ,залейте антифриз на половину бочка .Возможно пробка вышла и радиатор забрал антифриз .Долевай до половины и шланг кинь обязательно .Как пробка уйдёт ,все встанет в норму .

долить в радиатор просто надо на холодную

Все прошло , спасибо за помощь!

Обращайся ,но долей антифриз на горячую по метке максимум ,и воткни шланчик до середины хотя бы .Как оно должно быть !

Вопрос такой , расход на компьютере показывает 15-17 литров , по городу ! Это нормально ?

Скажу честно ,если сейчас зима ,и постоянные прогревы .У самого сжирает где то также ,хотя у моего авто 2.0 литра .Если этот жор появился в холодное время ,то виной тут зима ,и придётся к этому привыкнуть .

Не просто нормально, а отлично! Если данные показометра совпадают с фактическим расходом, то это супер! Укройте двигатель одеялом, и если средняя температура ниже -25°С, закройте чем-нибудь решётку радиатора, чтобы двигатель медленнее остывал, и ещё пару литров на сотню сэкономите... Ну и немаловажное значение имеет утренний холодный запуск. Если установите предпусковой подогреватель, то каждое утро экономия будет составлять не менее 5 л только на прогреве авто.