Последствия течи масла в свечных колодцах камри 40? в последнее время начало часто выходит из строя катушки зажигания.
Toyota Camry
последствия течи масла в свечных колодцах камри 40?
в последнее время начало часто выходит из строя катушки зажигания.
снял не рабочую катушку, проверил свечу, вроде зазор в и состояние свечи норм.
обнаружил в свечном колодце течь масла, скорее всего из прокладки клапанной крышки.
вопрос всем, могут ли причиной выхода из строя катушки зажигания течь масла?
заранее благодарю.
в последнее время начало часто выходит из строя катушки зажигания.
снял не рабочую катушку, проверил свечу, вроде зазор в и состояние свечи норм.
обнаружил в свечном колодце течь масла, скорее всего из прокладки клапанной крышки.
вопрос всем, могут ли причиной выхода из строя катушки зажигания течь масла?
заранее благодарю.
28.05.2021225226272071
5 ответов
Лучшие
28.05.2021
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 64419
Лучших: 5379
От того катушку и пробивает, что у вас масло в колодце. Замените сальники колодцев и прокладку под крышкой.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
22522627
Спасибо за подсказку!
А провода или блок управления могут быть причиной выхода из строя?
Сперва заменю прокладку клапанной крышки (сальники), если не перестанет выбивать катушки, то где еще искать не подскажете?
А провода или блок управления могут быть причиной выхода из строя?
Сперва заменю прокладку клапанной крышки (сальники), если не перестанет выбивать катушки, то где еще искать не подскажете?
Дистанционно определить причину невозможно. Я дал рекомендации по вашему описанию проблемы. Если вы не хотите обращаться в Сервис, значит замените сальники и прокладку, потом будете смотреть по ситуации - изменится что-то или нет...
Могу сказать, что масло в колодцах может быть причиной сгорания катушки!
Могу сказать, что масло в колодцах может быть причиной сгорания катушки!
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Все ответы
От того катушку и пробивает, что у вас масло в колодце. Замените сальники колодцев и прокладку под крышкой.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Спасибо за подсказку!
А провода или блок управления могут быть причиной выхода из строя?
Сперва заменю прокладку клапанной крышки (сальники), если не перестанет выбивать катушки, то где еще искать не подскажете?
А провода или блок управления могут быть причиной выхода из строя?
Сперва заменю прокладку клапанной крышки (сальники), если не перестанет выбивать катушки, то где еще искать не подскажете?
Ответить
22522627
Спасибо за подсказку!
А провода или блок управления могут быть причиной выхода из строя?
Сперва заменю прокладку клапанной крышки (сальники), если не перестанет выбивать катушки, то где еще искать не подскажете?
А провода или блок управления могут быть причиной выхода из строя?
Сперва заменю прокладку клапанной крышки (сальники), если не перестанет выбивать катушки, то где еще искать не подскажете?
Дистанционно определить причину невозможно. Я дал рекомендации по вашему описанию проблемы. Если вы не хотите обращаться в Сервис, значит замените сальники и прокладку, потом будете смотреть по ситуации - изменится что-то или нет...
Могу сказать, что масло в колодцах может быть причиной сгорания катушки!
Могу сказать, что масло в колодцах может быть причиной сгорания катушки!
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Дистанционно определить причину невозможно. Я дал рекомендации по вашему описанию проблемы. Если вы не хотите обращаться в Сервис, значит замените сальники и прокладку, потом будете смотреть по ситуации...
Четко и ясно разъяснили причину в моем случае!
Благодарю, успехов Вам в деле!
Благодарю, успехов Вам в деле!
Ответить
На выводе катушки к свече имеется резиновый наконечник.
От пробоя по поверхности из углерода ( сажа всегда компонент резины ) идёт разряд по поверхности резинового изолятора.
Его можно снять и проверить на пробой поверхностным разрядом.
Опытный водитель увидит прогары просто глазом или прибором.
PS. Для проверки надо было не сразу менять катушку на новую, а сперва только наконечник поменять для подтверждения дефекта.
От пробоя по поверхности из углерода ( сажа всегда компонент резины ) идёт разряд по поверхности резинового изолятора.
Его можно снять и проверить на пробой поверхностным разрядом.
Опытный водитель увидит прогары просто глазом или прибором.
PS. Для проверки надо было не сразу менять катушку на новую, а сперва только наконечник поменять для подтверждения дефекта.
Ответить
Оставить ответ
