Нужно проверять головки.(это в принципе полезно делать при каждом демонтаже) на плоскостность.
А вот в самих головках нужно проверять состояние направляющих втулок клапанов. Если повезло, то они уцелели. если нет, то треснули или того хуже раскрошились. Они меняются отдельно.
Ну и состояние сёдел клапанов тоже надо проверять.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
А вот в самих головках нужно проверять состояние направляющих втулок клапанов. Если повезло, то они уцелели. если нет, то треснули или того хуже раскрошились. Они меняются отдельно.
Ну и состояние сёдел клапанов тоже надо проверять.