Вопрос у меня такой заменил масло в акппA245E залил ZIK ДИКСРОН2 но почему коробка стала тупить на трассе по городу передвигаешся нормально

Каким образом менял масло в АКПП, если в сервисе через станцию, то это нормально, такие старые авто часто ломаются, когда поднимается вся грязь и забивает клапана. Если меняли вручную, фильтр меняли? проверьте уровень масла АКПП при работающем двигателе, может попалось палёное масло

А как узнать паленое масло?

сдать на анализ)))
пока масло было густое и грязное - акпп ехала,сменили на свежее чистое-все- давка пропала.
эти акпп ремонтируются,меняйте фрикционы

А если переизбыток масла из за этого может быть? Я вот думаю наверное перегрев идёт так как она перестаёт ехать после хорошей езды по трассе

Я имею что много масла и оно не успевает охлаждатся

что мешает слить лишнее?

при прогреве вязкость масла уменьшается,давление то же

При переизбытке, масло взбивается в пену, перестаёт работать и охлаждать.

По мануалу написано 8 литров почему эти 8 литров выше уровня может щуп не родной

уровень как замеряли?)

По щупу

И когда авто приобрёл такой же уровень был

Нашёл я причину ведь от акпп на радиатор должно идти два шланга? А у меня почему то один и ни каких заглушек нет думаю радиатор не родной

Вот и получается что обратки нет масло и не доохлаждается

не зря его заглушили..

В смысле

В мануале указан общий объём масла в коробке. При сливе масла, 1/3 его всегда остаётся в коробке, полностью оно не сливается. Поэтому в том же мануале указано: при замене масла ориентируйтесь на количество слитого, т. е. сколько слил - столько и заливать!

какой то элемент глушат в том случае,если есть дырка и её невозможно на данный момент ликвидировать( заделать)
в России не ничего более постоянного,чем временное)))

я спрашивал КАК,а не чем....
надеюсь замеряли при работающем двс)))