Здравствуйте! Машина начала дёргаться при езде и глохнуть. Поменял насос топливный, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки (сетку), крутить

Проверьте форсунки, свечи, катушки, ВВ провода, если есть. Похоже на пропуски зажигания.

Смешной на первый взгляд вопрос. Шланги подачи и обратки не перепутал при сборке?

Неправильно собрал топливный насос. Уплотнительные колечки смазывал?

Здравствуйте! Поддержу знатоков, причина в насосе, точнее, в установке. Если крышку не сажали на герметик - снимите и посадите, там должно быть всё герметично, и проверьте корректность установки шлангов.

Герметичность бензобака?
А если снять пробку заливной горловины бака, двигатель заглохнет ??? -)

При чём здесь герметичность бензобака? Модуль должен быть герметичен, а не бензобак!

Что понимаете под словом "модуль" ? При сборке узла с топливным насосом герметики не применяются. Всё собирается на резиновых уплотнителях.

Вы сейчас обсуждаете вопрос автора?! Или, всё-таки, пытаетесь показать свою эрудированность? Я в ней не сомневаюсь, как и не имею желания обсуждать то, что мне давно известно и понятно, и не интересовало автора вопроса. Экзамены в ВУЗе я сдал много лет назад, окончив его с красным дипломом, поэтому дополнительные переэкзаменовки меня не интересуют.

Если автор темы будет мазать герметиком детали, контактирующие с бензином, герметик попадёт в топливную систему. что совершенно недопустимо.
Читайте мануалы по ремонту.

Цитирую свой комментарий: «Если крышку не сажали на герметик - снимите и посадите...» Где в нём упоминание про детали, контактирующие с бензином?!
Не утомляйте своей невнимательностью к комментариям!

Крышка что закрывает?
Автор темы перечисляет детали: "насос топливный, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки (сетку)"
Все перечисленные детали контактируют с бензином.
А крышка, посаженная на герметик, что закрывает?