Недавно справился с вибрацией на D и на R при выжатом тормозе(вопрос в самом конце). Toyota Corolla…

Недавно справился с вибрацией на D и на R при выжатом тормозе(вопрос в самом конце).

Toyota Corolla II

Недавно справился с вибрацией на D и на R при выжатом тормозе(вопрос в самом конце). Справился путем регулировки регулующего обороты винта и контргайки. До этого я сделал:
подушку заднюю двигателя
промыл форсунки без снятия(не требовалось)
промыли дроссельную заслонку, а затем и клапан холостого хода
заменены свечи
проверены высоковольтные провода
заменен датчик температуры охлаждающей жидкости
и если что-то ещё вспомню, то допишу.

но все эти манипуляции так или иначе были направлены на устранение следующей проблемы(я думал причина выше - следствие главной проблемы)

авто куплен в апреле, начал с утра глохнуть, после этого я стал делать указанные выше процедуры
Летом машина глохла в начале июня два раза, тоже пока ещё прохладно, за все лето - два раза, это очень хорошо. Но сейчас, в сентябре все повторяется, машина заводится, начинает трястись, плавают обороты, они низкие да ещё и плавают.

Почему низкие обороты при запуске на холодную?
Почему на холодную нет высоких оборотов?
05.09.202425814711171

9 ответов

Все ответы

25814711
автор
Ответов: 12
Добавлю, что глохнет на холодную она в первые секунд 30 с момента запуска.
Если не глохнет, то трясется до момента хорошего прогрева, а потом - двигатель уже не трясет , а обороты стабильные.
То есть глохнет она произвольно, но чаще это стало происходить при столбике термометра в 5-10 градусов.

Хочу добавить что машина после того как заглохнет не схватывает, ну то есть стартер крутит и все..
В итоге мне приходится держать газ где-то минуту на треть хода, машина греется,отпускаю газ и она уже сама схватывает, работает стабильно.
 
Ответить
  
Самара
Ответов: 5300 Лучших: 124
Проверьте в соответствии с мануалами показания датчиков температуры ОЖ. Особенно 2 контактного, от которого сигнал идёт на ЭБУ ДВС.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
 
Ответить
  
Самара
Ответов: 5300 Лучших: 124
Второй вариант - глючит ДМРВ(та часть которая замеряет температуру входящего воздуха).
Так что по хорошему надо диагностику сделать.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
 
Ответить
25814711
автор
Ответов: 12
Сергей Самара
Проверьте в соответствии с мануалами показания датчиков температуры ОЖ. Особенно 2 контактного, от которого сигнал идёт на ЭБУ ДВС.
Его я как раз таки и поменял, да, тот который идёт на ЭБУ, но у меня он трехконтактный. Замерить показания значит? Может в соединении от датчика до ЭБУ дело..? Надо посмотреть
 
Ответить
25814711
автор
Ответов: 12
Сергей Самара
Второй вариант - глючит ДМРВ(та часть которая замеряет температуру входящего воздуха).
Так что по хорошему надо диагностику сделать.
Если я не ошибаюсь, вместе дмрв у меня дад (датчик абсолютного давления), дмрв не предусмотрен в принципе в моем автомобиле если я ни что не путаю
 
Ответить
  
Самара
Ответов: 5300 Лучших: 124
25814711
Его я как раз таки и поменял, да, тот который идёт на ЭБУ, но у меня он трехконтактный. Замерить показания значит? Может в соединении от датчика до ЭБУ дело..? Надо посмотреть
В принципе и новый может быть не панацеей, учитывая нынешнее качество запчастей. Проверить нелишне. А потом, да. Как то понять, а что приходит на ЭБУ? Может и с проводкой проблемы.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
 
Ответить
  
Самара
Ответов: 5300 Лучших: 124
25814711
Если я не ошибаюсь, вместе дмрв у меня дад (датчик абсолютного давления), дмрв не предусмотрен в принципе в моем автомобиле если я ни что не путаю
Тогда в этом месте проще.
Да. И, кстати, масса с двс на кузов нормальная?
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
 
Ответить
25814711
автор
Ответов: 12
Массу с двс на кузов не мерил(а зачем не очень понимаю, коротить может?), надо бы и проводку посмотреть, но пока возможности нет свободно вот так вот проверить(

Кстати говоря, возможно кому-то пригодится доп. инфомация на счёт регулировки винтом холостых - лучше не надо)) потому-что вибрация вернулась спустя почти сутки, после работы всё хорошо работало, а минут через 15 на светофоре снова вибрации на Dшке. А там по идее лучше не крутить вообще ничего...

На счёт низких оборотов на холодную, буду разбираться, так или иначе в конечном итоге отпишусь в комментарии если что-то удастся выяснить, я далеко не один с такой проблемой (тоже самое с таким двигателем на корсе, терселе и подобных).
 
Ответить
  
Самара
Ответов: 5300 Лучших: 124
25814711
Массу с двс на кузов не мерил(а зачем не очень понимаю, коротить может?), надо бы и проводку посмотреть, но пока возможности нет свободно вот так вот проверить( Кстати говоря, возможно кому-то пригодится...
Массу на кузов надо не мерить, а тупо проверить затяжку и нормальность провода и зачистить контакты. Вроде фигня, но влияет на многое.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
 
Ответить
Оставить ответ
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Топ знатоков

Нижневартовск
Лучших: 5406
Рубцовск
Лучших: 2991
Лучших: 1067
Междуреченск
Лучших: 903
Новосибирская область
Лучших: 654
6.FC1
Лучших: 522
Информация по авто Тойота Королла 2
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром