Почему не работает реле топливного насоса?

Что тестер показывает на клеммах насоса при включении ключа зажигания ? Должен быть + и - . Алгоритм почти одинаковый у всех авто ,ключ поворачиваешь включается насос .В ЭБУ схема есть ,которая включит его секунд на 5 и остановит ,этого времени хватает поднять давление в бензосистеме. Как только ЭБУ получает сигнал от датчика положения коленвала ,что мотор вращается ЭБУ снова включает насос и уже не выключает пока мотор не остановится. Попробуй подать достоверный минус прямо на клемму минусовую бензонасоса ,если он заработает - ищи по жгуту где заземление на корпус заржавело и контакта нет поэтому. Или прокинь хорошее заземление дополнительной проволочкой. Как то время не было заниматься искать ,где минус не контачит на корпус , надо было на работу ездить каждый день . Поставил тумблер и вручную насос включал ,помимо всего ,так ездил месяц ,потом сделал как по проекту ...

На тойотах насос включается только, когда комп увидит импульсы с датчика коленвала.

чтото я натыкал не могу в свой аккаунт зайти,в общем продолжаем,да я сразу замерил напряжение,как на силовых контактах так и упровляющих,написал же.Нет - на упровляющей обмотке с ЭБУ.

нет,молот10 правильно говорит,раньше отрабатывал 5сек на зажигании и выкл,дальше только при запуске дигателя.Но теперь ни так ни так,нету минуса и все.Извиняюсь за невежество,Может есть какой датчик на рампе который заклинило и он дает сигнал на ЭБУ, что рампа полная? вот он и не дает - на включение?

Ни на одной тойоте не видел, чтобы насос включался при вкл зажигания. А тойот мимо прошло уйма.