Всем привет!) такая проблема ,у меня автоматический климат контроль и вот при нагреве двигателя печка начинает греть вентелятор печки почемуто

Привет. Блок тут не при чём, это почти умер моторчик печки. Замените его, пока он полностью не встал.

так вот если я включу обогрев конкретно на стекло то вентилятор хорошо работает вот в чем проблема а вот при переключении на сам салон он медленно дует . поработав какоето время может резко дунуть сильнее и опять медленно

Это ж климат гр*****ый. Наверное думает что тепло. У меня так же. Решиш проблему отпишись.

Читал ещё, что нужно ставить на 23-24 градуса. Обдув стекло и салон. Закрывать боковые дефлекторы совсем. И вроде тогда Ташкент. Но, в тёплую погоду прокатывает, а в мороз нет.Приходится постоянно тыкать, Обдув стекла вкл. Выкл. Тогда ещё более менее можно не мёрзнуть.

Когда едешь, забор воздуха обязательно с улицы надо делать, иначе потеют стекла.

походу это болезнь фунтиков( у меня у родственника тоже фунт и точно такаяже беда

Зато фунтик супер машинка. По выше бы был, вообще огонь было бы.

Нужно выяснить где у него датчик температуры салона, тогда может датчиком как то поиграть. Тема древняя с этим климатом, возможно кто то и победил её. Но молчит этот кулибин. Будет время надо заниматься.

книгу купил недавно по фунтику сижу листаю ищу где что находится схемы нашел датчиков а расположение немогу найти блин

Вспомнил! У меня такая машина была лет 12 назад. Ключ к пониманию проблемы - климат! Он реализован на этой модели и на Витцах/Платцах, явно, не для наших условий. Там, на сколько я помню, отсутствует регулятор оборотов, можно только задать температуру и направление обдува! Т. е. если температура в салоне меньше выставленной на климате, то печка дует как надо, а по мере выравнивания температуры салона и заданной на климате, сила обдува снижается, вплоть до почти полного прекращения обдува...

К сожалению, как-то обойти эту проблему не получится. Замена климата на обычный кондиционер - не дешёвое мероприятие.
Электрик мне советовал что-то сделать с датчиком температуры, вроде бы, добавить резистор, но я забил, не став колхозить японский авто.
Как вариант, можно заменить его на рейстайлинговый климат, там есть дополнительная кнопочка, которая позволяет вентилятору дуть постоянно... Но отчёта по такой замене я нигде не нашёл.
Потому, скорее всего, придётся вам привыкать...

так вот он выход! можно отдельно кнопку принудительного включения вентилятора вывести и будет класс! попробую зделать

Напишите потом что и как получилось. Информация и сама тема очень нужная, многие скажут вам спасибо, если всё получится...

обязательно напишу! завтра после завтра займусь переделкой

У меня была такая проблема. Был забит низ радиатора печки отложениями в антифризе, и датчик температуры считал что радиатор ещё холодный. Промыть не получилось, заменил радиатор.
Ещё, датчик может просто отставать от радиатора. Осторожнее с ним. Там изоляция затвердела, и проводки легко отламываются. Тогда вентилятор работает только на обдуве стекла, а в нормальном режиме молчит.
Удачи.

Как успехи в борьбе с климатом. А то скоро тепло придёт, и опять до зимы отпадёт желание заниматься.

Датчик температуры в салоне за решёточкой под кнопкой обдува стекла.

да пробовал и напрямую подключить вентилятор что то не получается ( электрика знакомого просто нет а так идейка хорошая вроде! пока заменил термостат и на шланги печки дополнительную помпу поставил.плюс кинул от от моторчика ну жарче стало однозначно! при включение печки включается и помпа и горячий тосол быстрее гоняет! так что рекомендую хуже не будет

спасибо большое!

Пожалуйста. У меня, когда был обломан датчик температуры радиатора печки (не температуры в салоне), вентилятор вообще не крутился, только на обдув стекла. Фишка этого датчика под торпедо почти посередине радиатора, ближе к водителю, а сам он снизу блока климата вставлен к левому боку радиатора (по ходу движения). Пока я датчик искал, ставил вместо него переменный резистор (а можно параллельно). При сопротивлении датчика 2,3 кОм вентилятор крутится на полную, естественно если в салоне холодно или регулятор температуры климата на максимуме.

Под рулем монтажный блок там реле отопителя я его вытащил и побрызгал очистителем поставил на место реле и все заработало

Под рулем монтажный блок там реле отопителя я его снял и побрызгал очистителем поставил на место реле и все заработало