Тойота ипсум АСМ21 Даже не на прогретом двигателе, крутятся вентиляторы на радиаторе, хотя если двс не прогрет, то горит синяя лампочка и обороты повышаются. Заменил датчик температуры ОЖ, но не чего не изменилось, что еще может быть или может есть еще датчик, я менял который находиться в блоке цилиндров. Во время езды пару раз выключался а так в основном дует без остановки

Постоянно работает вентилятор на радиаторе, как лечить? Toyota Ipsum

07.04.2016

Валерий Толстенев

Новокузнецк

Ответов: 32 Лучших: 1

Один из датчиков на патрубках кондиционера. При снятии с него колодки включаются вентиляторы. Проверь.

Toyota Ipsum SXM10 99г.

1

Ответить

07.04.2016

Coolxxx

автор

Барнаул

Ответов: 3 Лучших: 2

Валерий Толстенев;1180645868:

Один из датчиков на патрубках кондиционера. При снятии с него колодки включаются вентиляторы. Проверь.

Там разве не один датчик и если из него вытащить разьем, то должен перестать вращаться вентилятор или нет?

Ответить

08.04.2016

Валерий Толстенев

Новокузнецк

Ответов: 32 Лучших: 1

Coolxxx;1180652461:

Там разве не один датчик и если из него вытащить разьем, то должен перестать вращаться вентилятор или нет?

Наоборот, если оторвать или вытащить, будет крутиться.

Toyota Ipsum SXM10 99г.

1

Ответить

08.04.2016

MichaelS

Благовещенск

Ответов: 14

пальцем в небо, реле вентилятора. у товарища на королле как то заклинило.

________________________________________
GAIA, SXM10G, 3S-FE

Ответить

09.04.2016

Zubr1974

Новосибирск

Ответов: 3 Лучших: 2

MichaelS;1180664842:

пал ьцем в небо, реле вентилятора. у товарища на королле как то заклинило.

Без "пальца в небо" на АСМ аж три реле вентиляторов и ни одного датчика температуры напрямую управляющего вентиляторами. Вариантов включения вентиляторов три: 1- датчик температуры ОЖ один, при нагреве ОЖ он подаёт сигнал в ЭБУ , а ЭБУ (через реле 1, 2 и 3) включает вентиляторы (оба сразу); 2- если температуры ОЖ недостаточно для включения вентиляторов, но Вы включили кондиционер , - то от сигнала муфты компрессора включится реле 3 которое приведёт в действие вентиляторы с пониженной скоростью (т. к. реле 1 и 2 обесточены вентиляторы включены последовательно); 3- при срабатывании датчика аварийного давления в магистрали высокого давления компрессора кондиционера вентиляторы включатся как в п1 не зависимо от температуры двигателя и включенности кондея.
Если с температурой двигателя у вас нормально (да и датчик поменяли) и вентиляторы маслают на макс скорости то скорее всего обрыв в цепи датчика высокого давления кондея. Если крутятся медленно то реле №3 или проводка от муфты кондея.

3

Ответить

09.04.2016

Coolxxx

автор

Барнаул

Ответов: 3 Лучших: 2

Zubr1974;1180696944:

Без "пальца в небо" на АСМ аж три реле вентиляторов и ни одного датчика температуры напрямую управляющего вентиляторами. Вариантов включения вентиляторов три: 1- датчик температуры ОЖ один, при нагреве ОЖ он подаёт сигнал в ЭБУ , а ЭБУ (через реле 1, 2 и 3) включает вентиляторы (оба сразу); 2- если температуры ОЖ недостаточно для включения вентиляторов, но Вы включили кондиционер , - то от сигнала муфты компрессора включится реле 3 которое приведёт в действие вентиляторы с пониженной скоростью (т. к. реле 1 и 2 обесточены вентиляторы включены последовательно); 3- при срабатывании датчика аварийного давления в магистрали высокого давления компрессора кондиционера вентиляторы включатся как в п1 не зависимо от температуры двигателя и включенности кондея.
Если с температурой двигателя у вас нормально (да и датчик поменяли) и вентиляторы маслают на макс скорости то скорее всего обрыв в цепи датчика высокого давления кондея. Если крутятся медленно то реле №3 или проводка от муфты кондея.

Спасибо, все четко расписал, надо добавить даже в манул по ипсуму. Буду искать причину

это тот который спереди возле радиатора 4-х контактный?

Ответить

10.04.2016

Zubr1974

Новосибирск

Ответов: 3 Лучших: 2

Coolxxx;1180711444:

это тот который спереди возле радиатора 4-х контактный?

Нету у меня ипсума, поэтому только так могу :

Кстати, всё мной выше сказанное относится к Ипсуму, на Авенсисах и Пикниках есть датчик температуры ОЖ для управления вентилятором (как на старых тойотах) на радиаторе (справа внизу) из-за него тоже может маслать вентилятор, а для ЭБУ там отдельный датчик.

Ответить

10.04.2016

Coolxxx

автор

Барнаул

Ответов: 3 Лучших: 2

Zubr1974;1180720054:

Нет у у меня ипсума, поэтому только так могу :
Кстати, всё мной выше сказанное относится к Ипсуму, на Авенсисах и Пикниках есть датчик температуры ОЖ для управления вентилятором (как на старых тойотах) на радиаторе (справа внизу) из-за него тоже может маслать вентилятор, а для ЭБУ там отдельный датчик.

В нем оказалось дело, по нему постучал, вентиляторы перестал крутится, только не понял толи это в самом датчике толи разьем

5

Ответить

09.07.2016

Zaharrka

Красноярск

Ответов: 84 Лучших: 6

Меня тоже эта проблема посетила. После использования кондиционера начинают маслать оба вентилятора даже на холодную при повороте ключа. Скидываешь разъём с датчика который около "глаза", вентиляторы умолкают, потом опять с кондером покатаешься - опять та же песня начинается.

3S-FE, как ехал так и едет.

5

Ответить

14.07.2022

Trishpiot

Тюмень

Ответов: 1

Меня тоже эта проблема посетила. После использования кондиционера начинают маслать оба вентилятора даже на холодную при повороте ключа. Скидываешь разъём с датчика который около "глаза", вентиляторы умолкают, потом опять с кондером покатаешься - опять та же песня начинается.

Проблема решилась?

Ответить

18.07.2022

Zaharrka

Красноярск

Ответов: 84 Лучших: 6

Trishpiot

Проблема решилась?

Решилась ). Скинул датчик так и ездил. Скорее всего давление хладагента упало в системе. Не заправлял ещё.

3S-FE, как ехал так и едет.

3

Ответить