Ребята,марк 2 90,1g-fe (не бимс)пропала искра ,от самой катушки нет искры и нет плюса на трамблер.

При проверках искры крутите двигатель стартером или сняли распределитель и крутите его вал рукой?

Стартером

чек горит?

Не мучайте аккумулятор и стартер. Снимите трамблёр, снимите его крышку с ВВ проводами. Поставьте на ВВ провод от катушки зажигания свечу для контроля искры.
Уберите самопальные провода к трамблёру, схема должна быть в том виде, как и последние 30 лет.
Проверьте наличие питания на катушке зажигания, прозвоните проводники от трамблёра до коммутатора.
Крутите вал трамблёра рукой.

На заведенную нет,из ошибок 24 ошибка и все

Питание на катушки есть,с эбу на трамблер питание выходит,но не доходит,кидаем отдельный + на трамблер реакции 0

" ...с эбу на трамблер питание выходит,но не доходит ..." - можно поподробнее, номера контактов в фишках, цвет проводников?
IMHO контроллер не является источником питания для распределителя зажигания, распределителю питание вообще не требуется.
В распределителе три катушки, задающие импульсы для контроллера. Подачей туда +12В можно спалить контроллер.

а нафига вы при этой ошибке меняли катушку и коммутатор?))) если ошибка по трамблеру
здесь может быть и растянутый(перескочивший) ремень ГРМ,и трамблер,и все что угодно...

Это ошибка не по трамблеру!

Извините, у меня такая же проблема. Нет искры и импульсы на форсы. Три датчика на трамблере целые, катушка целая искру дает при "ручном импульсе". Комутатор хз вроде рабочий. Автор подскажите пожалуйста как вы решили свою проблему?1

Здравствуйте, я новичок, как проверить вручную ? Как проверить катушку и трамблёр, как проверить до катушки искру или что там? Помогите пожалуйста !!! Объясните у меня есть инструмент по типу мультиметра, контрольки.