Всем здравствуйте!столкнулся с такой белой,Марк от слова со всем не заводиться маслает но не схватывает!Была почищенные дроссельная

Мой комментарий скорее всего не поможет, но вдруг. Была схожая проблема на Хонде ХР-В. Симптомы те же, но доходило до того, что глохла на светофоре и больше не заводилась, 5 минут, полчаса, до следующего утра. Бензонасос был в порядке, свечи, провода, дроссель, бензобак, стартер - вобщем всё было норм. Абсолютно случайно в сервисе в гараже обнаружили, что отошли контакты main realy (главное реле) от старости. Пропаяли их - и всё, полёт нормальный. Почему не сразу нашли - при включении зажигания бензонасос урчал, но не создавал нужного давления в топливной рампе. Этот случай нервы покушал, но не факт, что Ваша ситуация.

Спасибо дружище 🙏🤝

Не знаю , погружной насос в баке или наружный . Если наружный , то при замене его надо заполнить бензином и поставить , иначе бензин не захватит из бака . Это из собственной практики. Погружной он качает сразу так как в бензин опущен. Нужно замерить давление в бензиновой рампе , как минимум 2кг должно быть , если меньше или насос не обеспечивает или регулятор давления не держит давление. Я бы в такой ситуации , подключил бензонасос напрямую ,прокинутыми проводами через тумблер и поездил , если всё заработало , тогда уже и в электрику лезть искать либо обрыв , либо плохой контакт в разъёме . Минус 12 вольт на насос может через корпус идти , посмотрите не окислился ли контакт от насоса на корпус. Реле обычно надёжные на японках , вот контакты к ним могут окисляться . Можно и почистить их как здесь указывали...

Вот ещё вспомнил , для проверки крышку бензобака отрыть можно это если уловитель паров бензина по какой то причине вакуум в баке создаёт . Как то трубки подключения этого уловителя попутали и машина не заводилась , хотя они разного диаметра , но бывает и такое...

Благодарю 🤝🤝🤝