Двигатель Донс Д-4, 1JZX-FSE, жрет масло. При пробеге 800-1000км в месяц, доливаю 1л ежемесячно. Масло IDEMITSU 10W-40 полусинтетика.

Есть пара-тройка вариантов.
1.Продолжать менять движки как расходник, не запариваясь о первопричинах масложора.
2.Взяться за эксперименты с маркой или вязкостью масла, что тоже беспонта.
3.Перетряхнуть мотор с заменой вкладышей, колец, всяких сальников... Но главное вычистить каналы ГБЦ от нагара и клапаны от него же, а также поменять поршни или очистить подкольцевое пространство их и маслоотводные каналы. И вот тогда результат будет. А если ещё и ЕГР(он же есть там?) заглушить, то сносу не будет тому мотору.

Спасибо большое, что откликнулись. Начну в том порядке, как я уже пробовал:
Вариант №2 пробовал- точно беспонтово...
Вариант №3 обратился в сервис, просчитали стоимость работы и запчасти, получилось около 40т.р. Заказал через знакомых во Владике контрактный за 45т.р. и за замену отдал 5т.р. (в ценах 2020г
Поэтому и пришел к варианту №1...

Прикол в том, что контрактный ДВС с непосредственным впрыском вы покупаете уже в полузамученном состоянии(сажа уже есть и много, т.к. это их врождённая проблема). Отсюда и быстрое возобновление масложора.
Чистка же помогает радикально и на гораздо более долгий срок.
Как бывший владелец ДЖИдая(те же яйки только в профиль) могу сказать, что после переборки проблема вернётся через 130-150 тык. А если ЕГР заглушить, то и ещё позже.

Спасибо. Кстати, на Этой модели ЕГР не предусмотрен.

Это хорошо. Но к сожалению Д4 не отменяет.

У меня до этого было два Кроуна 89 и 94г.г. Вот там движки были четкие 1ZS

У меня до этого было два Кроуна 89 и 94г.г. Вот там движки были четкие 1JZS