Дефект плавающий. Проявляется зимой в морозы. Утром заводится нормально. Прогрел. проехал несколько км, заглушил.Снова завожу.

Измерьте напряжения на контактах предохранителей и сравните с таким-же замером, когда всё работает.

Попробуйте вначале заменить батарейку в штатном ключе, только купите сразу нормальную, а не дешёвую в Галамарте. Как вариант - в часовой мастерской можно купить такую, там и посоветуют какую лучше и надёжнее.

Добрый день. Поясните, при чем здесь батарейка в ключе. Завожу ключом в том числе, где батарейки нет. Эффект тот же. Батарейка вроде только для открывания замка нужна, ни для чего более.

Предохранители те, которые в салоне?

Хорошо, измерю. Для чего вся эта манипуляция? какие критерии? Дальнейший алгоритм. У меня вольтметр в салон выведен. Напряжение всегда выше 12,5 В перед заводкой. Батарея хорошо заряжена.

Все потребители тока в машине собраны в группы. Когда не горит подсветка приборов, возможно отсутствует напряжение не только на приборы, но ещё и на другие узлы.
Для поиска неисправности метод измерения напряжений в нормальном состоянии и при отказе вполне годится.

Хотите довести мысль, что напряжение временно просело, а через 2-3 минуты само восстановилось? И всё заработало. Сомнительная причина. Я напряжение по прибору с запиткой от гнезда прикуривателя вижу, оно не меняется. Прикуриватель как раз от блока предохранителей запитан. Есть подозрение, что дефект с сигнализацией связан, но пока не знаю как. Дистанционно двигатель тоже при этом не заводится.

Двигатель заводится с простого ключа потому, что чип второго ключа (иммобилайзер) спрятан где-то в торпеде, или установлен обходчик. Раз есть иммобилайзер, значит батарейка в ключе, действительно, только для дистанционного открытия дверей.
Можно попробовать проверить контакты в фишках подключения щитка приборов. И попробуйте отключить сигнализацию, для проверки. Если без неё таких проблем нет, значит причина в сигналке.

В торпеде точно ничего не спрятано, т.к. иммобилайзера в машине нет. Сигналка простая. Если бы знал, как отключить сигнализацию, то может быть и проверил. но её ставили уже лет 10 назад, не у кого спросить. Схемы нет.

Обратитесь к спецам, которые ставят сигналки. Демонтаж стоит не дорого! Воспользуйтесь 2ГИС, чтобы найти установщика.

А если дело не в сигналке? Хорошо наобум советы давать!

А вы думали, что на форуме будет не наобум? Здесь экстрасенсов нет, все советы основываются только на вашем описании проблем. Вы же не хотите ехать в Сервис, чтобы специалисты разбирались на месте, видя машину и производя диагностические мероприятия, потому что за это придётся платить! А бесплатные советы, тем более, когда сама машина находится в тысячах километров, имеют свои нюансы, и точный диагноз дистанционно поставить невозможно. Поэтому, вы имеете то, что имеете.
Найдите толкового электрика, поспрашивая у ближайших знакомых - кто к каким электрикам обращался, он разберётся в причинах и устранит их.