Проблемы с тягой и перегревом на Toyota Sprinter 1992

вашему ДВС просто капут подкрался,просто от времени.

120 тыщь всего пробега

за 27 лет? я вас умоляю)))))
ну да же пусть так...расходники давно менялись?

всё менял это контрактник куплен в ноябре того года

))) где ж такие контрактники то берут))))
про расходники я спросил : ДАВНО ли? ну и что бы клещами не тянуть- какие...

Масла фильтравсе по срокуу форсунки чистились заслонка бензонасос меняный с фильтром радиатор новый

ещё была такая фигня мелкий ключи украл завёл и на паркинге гозовал длительное время после этого начались проблемы

Щяс прогрел двигатель верхний патрубок горячий а нижний холодный значит термостат или помпа?

ну так с этого начинать надо было(((( похоже на капут,только не от времени,а от перегрева..
замерьте компрессию

Ясно спс. короче если компрессии нет то в скором времени умрёт? ну я сильно не перегревал вроде как начинала ползти то печ врубал падала сразу на 90

Короче дело стало ещё непонятнее во всех горшках по 14 очей и термостат рабочий патрубки нагрелись 1000р выкинул))

Такой ньюанс ещё мне комп при замене двс оставили старый а от этой движки лежит дома не мог он заглючить?

Проверьте не поступают ли газы в систему охлаждения, надев на горловину радиатор презик, и заведя мотор. Если он начнёт надуваться, значит проблема в прокладке под ГБЦ, необходимо её замена. Так бывает при незначительном перегреве движка.
Если же газы не поступают в СО, проверьте натяжку обводного ремня и исправность помпы. Если она не гоняет ОЖ как надо, то движка греется, соответственно, не хочет работать как надо.
А комп - если до этого работал, значит он подошёл, навряд ли он мог заглючить.

День добрый. помпа новая оригинал стоит газы не идут. у меня была один в один такая же проблема на прошлом двигателе также грелся менял прокладки и китай и оригинал ставил но непомогало и голову фрезеровал на старом двс потом решил купить коннтрактник в итоге зиму отездил весну а как лето настало жара вот такая беда началась опять

а вот ещё что двс одинаковые но на старом расход был 7л а на этом почти 10л

на Сто приезжаю смотрят крутят вертят и нефига сказать не могут кидали комп 5 раз 1 раз выдавал ошибку датчик подачи воздуха чтоле

Значит, вам необходимо найти хорошего диагноста. Повторюсь - хорошего. Поспрашивайте у знакомых, в каждом населённом пункте есть такой спец. Других вариантов я не вижу, если всё нормально, то работать машина должна нормально. А раз имеет место какая-то болячка, то её необходимо найти и устранить. Без диагноста тут никак. Нужен не тот, кто умеет подключать сканер, а тот, кто умеет диагностировать комплексно...
В противном случае вы так и будете тратить деньги в пустую.
P.S. с диагностом договаривайтесь на оплату по результату, если он на это пойдёт без вопросов, значит уверен в своих умениях, и может гарантировать результат. А если будет результат, то и оплатить его будет не жалко и не накладно...

Спасибо. буду искать я так и сказал щяс в сервере что заплатить то я готов но за результат. Мастер который там был тоже в недоумении что не так. Поспрашаю может свезёт мне .Добьюсь результата напишу что было

Обязательно напишите. Это может кому-нибудь здорово помочь в такой же ситуации...

сделайте диагностику акпп не любят они длительных перегазовок на месте