Всем здравствуйте! На холодную заводится и работает как положена без проблем. набрав рабочую температуру глохнет и не заводится пока не остынет.

Здравствуйте! Если мотор после капремонта, то это результат не корректно подобранных вкладышей. Если же ремонта не было, проверьте ДТОЖ, состояние свечей, замерьте давление топлива.

Спасибо! Ремонта не было. Состояние свечей отличное, насос качает. Двигатель работает ровно нагревается и глохнет. Проверил на горячую нет искры на свечах.

Сделайте диагностику, проверьте ДТОЖ!

Диагностика пока не возможна, а причем здесь ДТОЖ и нет искры на свечах на горячую. На холоддную все работает ОКЕЙ

ДТОЖ при нагреве, если он неисправен, может моросить при изменении температуры. А на искру напрямую влияет ДПРВ и ДПКВ. Насколько я помню, у вас мотор трамблёрный, значит надо смотреть, в первую очередь, трамблёр, точнее, датчик Холла, а также датчики, описанные выше.
Если невозможна диагностика, можно провести самодиагностику, как это сделать вы сможете найти в сети! Она значительно сузит область поиска причин.

Согласен Спасбо !!

Никаких датчиков Холла в двигателе 7AFE нет и не было.
Обыкновенные катушки и вращающиеся времязадающие диски с зубьями.
Болезни у них обычные
- перегрев коммутатора
- износ уголька

Спасибо! Как я понял нужен новый трамблер

Если сравнить стоимость уголька и всего трамблёра, то будет 1 : 1000

У нас уголек 250р. коммутатор 3 000р. катушка заж.. 1 798р конденсатор 450р бегунок 300р сам трамблер новый 6 200.и 7 150. Зато новый и как быть ?

Это у Вас уголёк 250р, а у нас он 14р. ( по секрету, от российских машин он идентичен)

СПАСИБО ! БУДЕМ ЗНАТЬ.

Трамлёр - зазоры ротора и катушками.( 02:04мм).

Тогда бы, машина бы, НЕ заводилась на холодную.

На холодном нет перегрева коммутатора =)

Спасибо!

Праздники пройдут сделаем диагностику отпишусь. Новый трамблер лежит пока не ставил.

у меня хоть и кариб был во втором кузове но проблема была схожа, на холодную заводился без проблем, после прогрева стоило только заглушить, и все! хоть с бубном танцуй, пока не остынет не заведется. батя мой опытный механик подсказал разобрать трамблер и извлечь конденсатор, и каково же было изумление когда кондер оказался вытекшим каплей застывшего серого вещества, но еще больше удивился когда батя воткнул туда обычный жигулевский снятый с утиля предназначенного для сдачи в металлоприемку , и....!!!! проблема ушла навсегда!

Нет я не глушу. завел, работает минут 7, 10, 12 и сам глохнет. остыл заводится работает нормально и сам глохнет. Вчера воткнул новый трамблер все проблемы ушли все работает нормально, но прогревачные вроде стали больше. Трамблер ставил чуток не по старым меткам

тогда вероятнее всего надо выставить зажигание по стробоскопу, или эту процедуру сделает любой электрик в любой шаражке, я вообще сам делал(давненько правда) посмотрев ролик на ютубе, общем удачи в поисках истины! она где то рядом))).

Спасибо!

Причину нашли. Умер катушка зажигания.

Он по ходу имел датчик холла это датчик холостого хода