Доброго времени. Заметил вибрацию, которая возникает при разгоне в гору или при полной посадке в авто.

Доброго! Проверьте состояние подушек под ДВС и АКПП. Проверьте состояние свечей, их всего 3. Заправляйтесь топливом не ниже 95-го, масло используйте 0W-20, и при замене заливайте его на 5 мм выше отметки MAX.

Спасибо. Тоже склоняюсь к подушкам.

Приветствую , не понял правда какой мотор у автора (Турбо/Атмосферный) а почему нужно чуть выше отметки ? У меня Toyota Roomy 2018 атмосферный мотор , для меня эта информация тоже полезна.

Привет! Не могу обосновать, но во всех машинах, которые приходили из Японии, в моей практике, и на которых стоят движки этой серии (1KR), и на турбовых и на простых, масло всегда было залито на 0,5 см выше уровня. У нескольких мотористов интересовался этим вопросом (при замене масла перед выездом), но обоснованного ответа не получил ни у одного. Все, просто, говорят, что на этих моторах масло нужно заливать выше уровня, и всё. Плюс, на 5W-30 лучше не переходить, во всяком случае, до 150 - 200 тыс. км пробега - точно не стоит. Используйте 0W-20 круглогодично, и мотор прослужит более 300ооо км.

Вигатель 98 л.с. Накачал колеса до 2.5. Вибрации стало меньше значительно, но машина стала очень жёсткой. Думаю чуть снизить давление до 2.3. Масла добавил в двигатель до мах. значения, больше лить не стал.

Рекомендуемое давление в колёсах указано в таблице дверного проёма водительской двери! И проверьте балансировку колёс, может быть, дело и не в подушках.

Пришла с Японии в 2020 году Toyota Passo 2016.г. И масло было выше уровня , меня насторожило и поехал на замену масла) теперь буду знать , не просто так это было получается.

По своему опыту заметил, что если уровень между меток, или не выше верхней, то двигатель работает шумнее и вибрация больше ( у меня сейчас Витз 18г). На Востоке в эти моторы сразу заливают выше уровня, а здесь пришлось предупредить мастера, чтобы залил на 0,5 см выше верхней метки, плюс залил в мотор РиМет, тяга стала ощутимо лучше, движка работает тише, и почти не тарахтит.

тойота танк 1019 года. При нажатии педали и кнопки загорается загорается панель и что то гудит.Наверно насос топливо качает, стартер не крутит. При очередном нажатии педали и кнопки вдруг начинает крутить и заводится.Работает хорошо,но горит герлянда ,сбрасывается снятием клеймы минус,и так каждый день хочет заводится хочет нет.Может кто подскажет причину.

Причина в том, что вы не хотите посетить Сервис и сделать диагностику, а включающиеся индикаторы вам об этом не говорят, а уже кричат!