Тойота Венза и Субару Аутбек: сравнение впечатлений

Я пересел с Квалиса 2,5 V-6 200 л.с. Ну что сказать, Венза спит против Квалиса, очень не хватает динамики. С двигателем 3.5 все гораздо лучше, но диктатор шикарно жить не позволяет. Ширина авто лишняя, шумки нет, динамики картонные, пластик царапучий, подогнан криво. Радиус разворота как у Камаза. Есть и положительные моменты. На правый руль вы уже после Вензы не захотите возвращаться. Основной привод передний, ВД на льду вполне не плох. Размеры салона такие, как будто в концертный зал заходишь. Удобная высокая посадка за рулем, сиденье имеет 4 регулировки, спидометр не в колодцах (фу ненавижу колодцы) торпедо не на уровне глаз, как на некоторых, такая конкретная витрина и ты в ней сидишь. Запчасти подходят от Камри 40-50 и Клюгера/Хайлэндера. На 19 диаметре колес мелкие ямки на дороге особо не чует, едет и все. Расход топлива (92 можно по паспорту) приемлемый. И вишенка на торт- НЕТ EGR! Короче советую, но про гонко придется забыть.

Откатал на Outбеке 2,5AT "07 года пять лет, в прошлом году пересел на Vензу "14.. первые впечатления: будто из спортивного костюма переоделся в пиджак на два размера больше:).
Динамика у Вензы похуже, шумоизоляция гораздо хуже (вылечил полной шумкой салона + арок снаружи), тормоза гораздо хуже (на ауте в круг от турболегася стояли), управляемость - хуже, азарта при вождении нет совсем, по грунтовке с ямами на Вензе ехать не комфортно. И расход тоже не в пользу Вензы.
Размеры салона и комфорт на заднем диване - естественно в пользу Вензы, музыка jbl гораздо лучше. Надежность - жизнь покажет, но хочется верить, что "тойота_не_ломается" , на Субаре с "тук-туком" успел познакомится:( Венза красивее, солиднее и ликвиднее. Вроде все.. а нет- хочу Аутбека.. нового:)