Проблема с коробкой

Не надо с этим бороться.Разрешение на вкл повышающей передачи идёт с компа на основании данных полученных с датчикоа температуры двигателя.Прогревайте коробку вместе с двигателем.Во время прогрева можете пажать на тормоз и переключать передачи,задерживаясь на каждой позиции по несколько секунд.Так быстрее прогревается планетарка,пакеты и коробка в целом.Так вы продлите срок службы коробки и будет меньше глюков в работе.Коробка прогревается примерно через 25-30км пробега,а двигатель 5-6 минут х.х.Както так.

Желательно поменять масло в коробке и фильтр. Если масло долго не менялось, оно теряет свойства. Если машина эксплуатируется в северных условиях, в масле накапливается влага (иней утром не только на кузове машины, но и в движке, во всех системах, но движок хорошо прогревается и влага выпаривается, а с коробки нет - нет такого нагрева). Когда влаги в масле становится очень много, масло начинает густеть при отрицательных температурах, может даже слегка застыть, соответственно насос не может его заставить циркулировать так, как необходимо, соответствено, пока масло не нагреется, коробка не работает корректно.

Масло поменять не помешает конечно, но коробка хоть на холодную хоть на горячую должна корректно работать. Если замена масла не поможет то ждите конца коробки ибо это нехороший звоночек.

ставить авто в теплый гараж- это единственный способ борьбы с задумками японских инженеров,по продлению ресурса агрегатов

проблема началась после того как поменял частично дикстрон и у друга так же

Значит палёнку Залил.