Как заменить ремень генератора на 1KR на Тойота Витц KSP90?

Воткинск

Skat73:Прошу помощи. Порвался ремень генератора, двигатель 1KR, номер кузова KSP90, Vitz 2005 года. Заказала ремень, по их каталогу пришел ремень 6PK1210, заменой занялся муж, установить не может (короткий, либо дл.)!!! Подскажите схему установки или, может, не тот ремень купила, или особенности установки? Муж опыт общения с машинами имеет, но простым ослаблением генератора дело не ограничивается. Где-то в инете прочитала, что возможно нужно вывешивать двигатель. Зачем? Почему? на что влияет? Справимся сами! Всем большое спасибо!

По приведённым параметрам, вроде - то!
Прикреплю схему, может сам ремень не так надевает?

Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.

Мои отзывы: Toyota Crown 1995, Daihatsu Hijet 2006

Ответить

Воткинск

Уже писал, что по каталогу ремень ваш!
Если поможет, вот ещё информация:

Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.

Ответить

Воткинск

Skat73:Так и устанавливает, но в этом случае длины ремня не хватает, генератор ослаблен до конца. Ограничивается ли установка ремня только ослаблением генератора, либо еще должны быть какие-то манипуляции (откручивание чего либо, вывешивание ДВС)?

Судя по приведённой цитате:

Надо ввести выступы ремня в ручейки шкивов и правильно "ослабить" Генератор!

Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.

Ответить

Все ответы

Воткинск

По приведённым параметрам, вроде - то!
Прикреплю схему, может сам ремень не так надевает?

Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.

Мои отзывы: Toyota Crown 1995, Daihatsu Hijet 2006

Ответить

http://toyota.epcdata.ru/vitz/...

санчо на bB

не bB мозги
покажу черные дыры тепловизором
89130513331

Мой отзыв: Mazda Bongo Brawny 2003

Ответить

Skat73

автор

Так и устанавливает, но в этом случае длины ремня не хватает, генератор ослаблен до конца. Ограничивается ли установка ремня только ослаблением генератора, либо еще должны быть какие-то манипуляции (откручивание чего либо, вывешивание ДВС)?

Ответить

Воткинск

Судя по приведённой цитате:

Надо ввести выступы ремня в ручейки шкивов и правильно "ослабить" Генератор!

Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.

Ответить

Skat73

автор

Спасибо!Но... Все Так и сделано!Еще раз повторю-муж с опытом,двиг не сложный, принцип замены ремня прост,схема установки понятна,генератор ослаблен, мех. натяж. ослаблен полностью, ремень в ручьях, до ВСЕХ болтов легко дотянуться сверху-легко!!! НУ КОРОТОК РЕМЕНЬ, сант. на 7 минимум! Ну не упираться же ногами и с дурью тянуть? Для чего тогда натяжной винт в 10 см. длиной!Тогда акцентирую Ваше внимание на ремне-по их каталогу 6РК1210! Он или нет? До этого никогда с заменой проблем не имели! Ослабил, снял, заменил, натянул, проверил-поехал! Все! Тут-тупик! В маг. говорят-ремень ваш! Что не так? С уважением!

Ответить

Воткинск

Уже писал, что по каталогу ремень ваш!
Если поможет, вот ещё информация:

Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.

Ответить

Skat73

автор

Спасибо!Завтра попробуем так!Но в голове не укладывается-как так?Ведь не тазик!ЯПОНКА!В люб.случ.завтра отпишусь!ДО ЗАВТРА!!!

Ответить