Как заменить задние ступичные подшипники мостовых Vitz Clavia?

Toyota Vitz

Оказывается не все понимают как менять подшипники полуоси заднего полуразргруженного моста (Semi Floating Axle). Такие типы мостов сейчас имеет подавляющее большинство современных мостовых автомобилей от полноприводного Vitz Clavia до легендарных до сих пор выпускающихся TLC7x, хотя в некоторых моделях TLC попадаются разгруженные мосты.
Для начала извлекаем полуось (если вы не знаете как это сделать, то лучше доверить замену подшипников профессионалам). Делаем надпилы на стопорном кольце, аккуратно, не повредите полуось.

Зубилом скалываем образовавшийся треугольник - это делается для снижения напряженности стопорного кольца.

Собираем в прессе следующую конструкцию

Съемник охватывает только стопорное кольцо, если снимать весь бутерброд сразу нагрузка многократно возрастет.

Аналогично для шестерни АБС

Шестерня АБС имеет незначительные царапины

Деформация зубьев отсутствует, пригодна к дальнейшему использованию. Не редко сталкивался на форумах с советами покупать вместе с подшипниками и стопорными кольцами шестерню АБС - все равно пилить. Пилить шестерню АБС не надо!!!.

Снимаем ступичный подшипник

Распиливаем для осмотра поверхностей трения

Внешняя обойма

Внутренняя обойма - в подшипник попала вода, микрораковин еще нет, а вот поперечный люфт уже присутствует, что говорит о большом пробеге.

Собираем в обратном порядке - подшипник

Шестерня АБС

Стопорное кольцо (греть его не надо)

Бутерброд в сборе задавливаем до 10-12 тонн и ждем пока стрелка манометра перестанет падать

Финиш
Операция как правило занимает 30-40 минут.

Усилия на прессе:
(усилие страгивания)
съем стопорного кольца - 10 и более тонн
съем распиленного стопорного кольца - 5 и более тонн (обычно 5-7)
съем шестерни АБС - до 5 тонн
съем подшипника - до 5 тонн
(усилие окончательной запрессовки)
при сборке каждый элемент усаживается с усилием 5 тонн и удерживается под нагрузкой до завершения движения стрелки манометра
весь бутерброд задавливаем до 15 тонн и аналогично ждем фиксации стрелки.