Сижу и думаю отключить имобилайзер или нет. Все равно сигналка стоит.

@Александр а по другому никак, только за деньги

Если отключать иммо, то сразу и мозги прошей, что бы два раза не разбирать

Дилер за 4рубля предлагает без слета с гарантии.

Еще под пытками сказали иногда антены в замках летят.

@Александр для чего иммобилайзер отключать?

@Дмитрий для того, что бы с глухого леса на эвакуаторе не приехать

Так то много народа уже приезжали на веревке из за того, что машина просто ни с того ни с чего отказалась заводится, стартер крутит а не гудит.

Что то вы не то пишите. Народ наоборот ставит иммобилайзеры при покупке машины если они не установлены с завода. Если так рассуждать тогда надо и блок управления выкинуть и эфи и поставить простой мотор карбюраторный или древний дизель.

@Александр тоже интересно про антенны.?

@Александр иммобилайзер это противоугонка. А сигналка это сигналка.

@Дмитрий ,вы видимо сами что то путаете, это на старых патриотах иммобилайзер активировался по просьбе нуждающихся и так же отключался при помощи диагностического оборудования, с 15 года он всегда активирован и при помощи компа его не отключить, только снимать мозги с машины, разбирать, выпаивать и все собирать обратно.

А глючат эти иммобилайзеры поголовно, и как правило в самом неподходящем месте, сначала может долго заводится,потом еще дольше, и затем вообще не ведется, а может быстро, раз и ты уже ищешь буксир.

На предыдущем патриоте он у меня начал тысяч после 25 мозг делать, я его кастрировал, а на этом прям с новья избавился от него, попутно перепрошив мозги.

@Яков я знаю как он подключен и как работае. Я про это и не писал. Я написал про то что с ваших слов если так рассуждать а если это сломается а если то. То тогда надо всё с патриота выкинуть и поставить с прошлого века для надёжности. Или поставить возле дома и ходить вокруг машины пыль вытирать. А то вдруг уеду и что нибудь сломается.

@Дмитрий ,да Боже упаси, я никого ни к чему не призываю, ничего не утверждаю. Я просто написал для тех, кто учится на чужих ошибках, чтобы из за какой то фигни, не оказаться в неприятной ситуации. А больше а Патриоте нечего выбрасывать, от чего он может подвести так, что бы в лесу зависнуть.

Я лично в первый раз слышу про глюк иммобилайзера. Намного больше других глюков и поломок которые случаются гораздо чаще. Бензонасос, генератор, стартер, полуоси, катушки, цепь и т.д. и т.п. И это всё боллее вероятно что может сломатся чем иммобилайзер.

Дело конечно личное каждого. Но я бы не стал отключать иммобилайзер.

Лично я сам вообще в Патриоте уверен, я на двух Уазах ездил с Новосибирска до Геленджика, без проблем, я знаю слабые места и меня нечем в нем напугать.

Чаще всего слышал про порваные полуоси и цепи. У знакомого на 10000 цепь порвалась в 500км от владивостока. Ну ничего на автобус и за цепью. Поменял и домой своим ходом.

Именно так,на Шевроле Нива тоже самое,снимать разбирать ЭБУ,для спецов это не сложно.

Вы не правы,всё остальное исключая иммобилизатор можно починить самому при прямых руках,а вот иммобилизатор без специалиста не отключишь,да и не везде они есть,а отказывают они часто,и не только на Патриотах,на Шевроле Нива точно такая же болезнь,и на Калинах и прочих Ладах.

Вам просто пока повезло,не заручайтесь,ну очень неприятно будет тащить Патриота куда где вы ещё найдёте специалиста,катушку можно заменить,стартер откажет,заведёте с буксира,полуось сломаете,кардан снимите доедете,подвесной если перед выездом проверите не подведёт,колёса тоже не проблема,запаска,то есть шансов больше не ночевать в глухомане,но конечно каждое решение дело личное.

Несколько лет назад,я на Дроме в разделе путешествия,прочитал отчёт одной семьи которые на Патриоте решили поехать посмотреть Европу,куда то толи в Финляндию толи в Швецию,вообщем в северные Евространы,отказал иммобилизатор,встали наглухо,языка не знают,ничего сделать на месте не получилось,хорошо что не сильно далеко заехали,вывезли машину на эвакуаторе на границу,перетащили в Россию,только потом с большим трудом нашли человека который смог выписать иммо из ЭБУ,намучились и отпуск испорчен на все сто,ну прошло достаточно времени,может сейчас стало проще,но мысль о такой подляне со стороны этой так называемой противоугонной системе всегда присутствует.