Или масляный фильтр не качественный, или моторное масло подобрано не по регламенту, или что-то по электронике. Больше склоняюсь к маслу. Посмотрите в Руководстве допуски и вязкость, и сравните с характеристиками залитого сейчас масла.
С маслами сейчас реально могут быть разные "весёлости".
Но...
Есть ещё 2 момента.
1.Чистота маслоприёмника в поддоне.
2.Работоспособность маслоохладителя(радиатора масла), он же у вас наверняка есть. И соответственно температура масла.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.