Загорелся сажевый фильтр, при разгоне тупит. Стоит ли делать очистку водородом? Подскажите не развод ли это.

Вообще-то должен быть штатный прожиг сажевика (регенерация) и не плохо бы сначала разобраться почему это не происходит, возможно просто надо нагреть двигатель до нужной температуры или поездки слишком короткие и несоздаются условия регенерации. В сервисе можно сделать принудительный прожиг. Если не понять почему нет регенерации в штатном порядке, так и будешь каждый раз бабки выкидывать.

К Дилеру обратитесь, они сделают принудительный прожиг или заменят сажевик.
Не прожигается сам он из-за того, что у вас преобладают короткие поездки. После устранения проблемы, хотя бы раз в неделю старайтесь проехать хорошее расстояние, и с форсажем, чтобы сажевик прожигался сам.

всем известно,что очистка водородом- маркетинг,для простой процедуры,только в 10 раз дороже.