Езжайте обратно к ремонтникам. Пусть смотрят откуда капает и устраняют. Это может быть как из под клапанной крышки, так и через сальник... При капремонте имеет смысл менять всё - и прокладки и сальники... Всё, чтобы потом ради одного сальника (для примера) не разбирать весь мотор повторно.