Белая Веста: куча глюков, проблемы с запуском... Но ездим!
Лада Веста: независимый тест-драйв от Дрома
22.06.2017
104544 просмотра
430
Белая Веста: куча глюков, проблемы с запуском... Но ездим!
— Хыы, Веста, ну так че, брать или убегать?!)))
— А чего от нее бегать? Очень хороший «Жигуль» получился.
— Че, правда?
— Ну конечно. У вас случайно не «Жигули»? Вам понравится.
— Нее, у меня Солярис (Рио/Поло/ и т. п.)
— Упс, ммм... Я думаю, в таком случае лучше бежать со всех ног и без оглядки, если не приспичило именно Весту ;)
— Все так плохо?
— Нет. Просто все познается в сравнении.
— Ааа… Ну, бывай.
И так каждый раз…
Нет, минуту-две времени на общение с желающими мне не жалко, но почему люди не понимают очевидного? Веста как продукция «АвтоВАЗа» хороша, но (!!!) только если рассматривать ее как плод работы инженеров дважды автомобильного завода и следующий шаг после Приоры. Ну ведь правда, хорошо задумана в целом, не так уж и плохо собрана, и даже поставщики нормальные… И по цене не все так плохо, если сравнивать с модельным рядом «АвтоВАЗа». Очевидно и логично, что Веста лучше каждой из моделей завода ровно настолько, насколько она дороже (за исключением, пожалуй, обрусевшей Дачии МСВ, которая Ларгус, но там своя фишка). И даже в сравнении с иномарками (новыми, разумеется) эта теория работает: Поло, Рио, Солярис и прочие лучше ровно настолько, насколько они дороже. Но с поправкой на то, что для каждого означает «лучше». Тот же Ларгус своим багажником кладет на обе лопатки даже машины классом, а то и двумя выше: не каждый универсал может быть как 7-местным, так и полноценным грузовичком одновременно. Но не каждому он такой нужен. Что же до поломок… Да, мы «собрали» все косяки первой партии, и я искренне надеюсь, что спустя 2 года и 100 000 собранных Вест в Ижевске все же научились делать автомобили и подчистили все «детские болячки» новой машины.
А пока очередная серия.
Из проблем:
— Машина не хотела заводиться. И будет ли заводиться впредь — доподлинно неизвестно.
— Заменили еще одну стойку стабилизатора, теперь слева. (Привет татарским дорожникам).
— Поймали еще один скол и трещину ветрового стекла. (Привет, полис каско).
— Снова помяли диск. (Привет от алтайских дорожников).
— Насобирали коллекцию глюков, случившихся однократно и повторно пока не воссозданных.
Итого из существенного (то есть недопустимого и непозволительного) имеем только проблемы с запуском мотора. С них и начнем.
Впервые симптомы появились в конце апреля, как потеплело. Машина с утра завелась не с первого раза, что было странно, но потом неделю ездила и никаких признаков беды не было. Временные заскоки Весты я забыл... ровно до дня отъезда в командировку. Утром все было хорошо, а после обеда уже загруженная полиграфией и одеждой машина не захотела уезжать от офиса. Попытки с десятой все же завелась, и мы поехали к дилеру, не обращая внимания на ворчание девушки на приемке насчет записи заранее. В целом приняли неплохо, по крайней мере не послали ))) Весту закатили в сервис и она перестала капризничать. Заводилась как часики. Диагност развел руками, сказал приезжать, когда снова начнется проблема. И она началась... за 480 км от города в 3 часа ночи на трассе М5.
Самостоятельный поиск проблемы привел к стартеру, так как с горки машина заводилась с первых оборотов на передаче. Начал искать стартер и нашел его неподалеку, у дилера в Уфе. Именно тот, какой нам надо.
Но дилер... Я даже рад сейчас, что у нас не получилось посотрудничать, хотя в тот момент я хотел, чтобы они всем составом горели в аццком пламени, а в особенности все их руководство, которое бросило предприятие на произвол судьбы... в руки мастера и юриста. Проблема началась еще на стадии приемки машины в ремонт: на доске информации для клиентов вместо необходимой информации по «брендбуку ВАЗа» висела писулька с подписью директора о том, что фотографировать на территории компании «Автодвор+» можно только непосредственно эту писульку и все (!!!). На мой резонный вопрос, а как быть с федеральным законодательством, мастер позвонил по личному сотовому юристу (ну так он его представил, а по ту сторону трубки решили, что представляться не требуется) и дал мне трубку. «Юрист» учинил мне экзамен по номерам статей федерального законодательства, которое, по моему мнению, нарушает эта писулька, и потребовал от меня вслед за объяснением, зачем мне быть в ремзоне и фотографировать автомобиль, документ, подтверждающий мою аккредитацию как СМИ. После чего я послал его далеко и надолго, забрал документы и уехал. Психанул, да. Причем Веста в момент, когда слесари толкали ее, соизволила включить стартер, что вызвало у них дружный гогот. Короче, в «Автодвор+» на Базисном, 6 — ни ногой!
В дальнейшем поиск стартера в Тольятти, Ижевске и крупных городах по пути не увенчался успехом. Поскольку режим поездок в командировках на 99% трассовый, то я не так уж по этому поводу и парился. Искал места под горку на парковке и заводил Весту при помощи гравитации.
Приехал домой, отогнал машину на диагностику и плановое ТО-5. В «Сатурне» машина соизволила не завестись в руках мастера-приемщика, что очень помогло.
Про плановые работы по ТО-5 написать совершенно нечего. Все так же потеющий сапун, как в прошлый раз, все тот же набор работ — все очень буднично и скучно, да так, что если б не чек с накладной на сумму в 3805 руб., то я бы и вовсе про эти работы не вспомнил.
В процессе поиска причин, почему Веста не заводится, обнаружили зеленую «массу» блока силовых реле и предохранителей. Для удобства профилактических работ с клеммой сняли ресивер впуска. Без него обнаружилось, что заглушки распредвалов «вспотели», а гофрированный пыльник одного из двух тросов КПП неестественно смят. На работоспособность узлов это не влияет и срочных мер не просит. Но это там есть... А еще «порадовал» сапун КПП, точнее, как нанотехнологично он закреплен с завода
Пока машина была на подъемнике, увидел, что пыльники слева и справа разные, и тот, что слева — «не родной» и лопнул, обнажив шток. После всех работ крышка панели приборов с торца справа оказалась криво прикручена
Машиной занимались плотно, но гарантированной причины так и не нашли. А после сброса ошибок не смогли проблему «повторить». Сказали кататься, пока не появится снова. И я катался три недели... до самого Красноярска. А потом еще две недели мой спутник и коллега толкал «блондинку» по утрам в качестве разминки.
И вновь, вернувшись домой, оставляю Весту дилеру на срок «пока не найдете, что с ней, или мы ее прямо тут сожжем». Перед тем как уехать домой, с диагностом проверили, что в «мозгах» машины — та же ошибка на реле стартера, что и ранее. Спустя три дня машину отдали. Причин явных не нашли, денег не взяли. Как вариант предположили, что основной причиной поломки была диагностика и поиск сигнала с датчика заднего хода, мол, тыкали скрепкой в разъем центрального блока кузовной электроники (он же BCM — Body Control Module) и зажали этим его контакт, а вот накануне моего приезда диагност его разжал, и Веста заводиться стала без проблем. Слабо верится, но пока проблема не повторилась. Подождем очередной рабочей поездки на межгород с заездом в какую-нибудь глушь — по закону Мерфи именно там она и должна дать о себе знать)))
Ну вот, собственно, и все…
А не, не все. Перед поездкой на восток я поправил все 5 дисков и заодно поставил летние шины. Работа обошлась в кругленькую сумму, зато теперь машина не дрожит на хорошей дороге. Правда, спустя неделю на Алтае один диск я все же ушатал... Причем левый задний, да так, что тот лопнул около ниппеля, а чуть позже и сбросил с себя колпак.
Но пока не травит и шишки на шине нет, езжу в ожидании поездки на запад. Там по случаю и прикуплю, вместе с улетевшей крышкой
Наблюдение в пути — повсеместный вандализм. Во всех интересных местах вставлен автограф — ФИО, город… Не хватает только адреса и номера телефона
Вернувшись домой, заменили стойку стабилизатора слева. Как сказали мастеровые, сломалась типично для Весты: сами шарниры в хорошем состоянии, а вот их заделка в обойму — увы. В итоге стук на гребенке есть, а в сервисе идентифицировать плохую деталь удалось лишь когда окончательно разбило посадочное место. А это примерно 10 000 км пути с не самыми приятными акустическими спецэффектами…
В остальном же полный порядок. Ну не считать же серьезными проблемами одноразовые глюки машины — видосики с ними и фотки из поездок ниже.
Всем всех благ и до новых встреч =) Алексей Antropoff
Хорошая и крепкая Веста, знаем как могут убить машину водители от Дрома. А она не ломается по крупному, а мелкие косяки сейчас у всех производителей есть. Автоваз их решает, все-таки модель новая.
походу, ребята, вы и вправду все косяки первых партий собрали. сколько отзывов других владельцев-частников не читал, ни у кого таких проблем не встречал.
Езжу на весте,тоже болячки не обошли стороной.Хоть и автоваз и принимает меры по улучшению авто,и гарантийные работы "принимает".Но вот сервис диллеров по гарантийным работам "ваще печаль"Да и то по нормальному сделать немогут,только масло поменять за 5-7,5 т.р.
Отличная машина, увы, была б, если не халатность и криворукость обслуживащего ее персонала
на новой машине это не должно ни на что влиять, так как персонал сто должен только жидкости менять на новой машине, если они еще что-то делают то значит машина проблемная
Глюки, вроде как, не смертельные. Неприятные, но вполне устраняемые, где-то единичные, может действительно из первых партий.
Единственная реальная - с запуском. ИМХО любой ХОЗЯИН машины, а не водитель по случаю, не поехал бы с неисправным стартером на дальняк. В конце концов, выявил бы проблему и прогнул дилера.
А стоило мне написать отзыв, как отцу взяли новую соляру в старом кузове по скидке, чтобы тупо не ломалась 5 лет и из пункта А в пункт Б возила, весту же не взяли, т.к. прокатились и почувствовали жигуль, пусть облагороженный, пусть стремящийся к иномарке, но все же жигуль, как набежала куча оскорбленных поциков, наставила минусов и с пеной у рта стала доказывать, что качество, дескать ничем не хуже, опций больше, цена ниже...
Ну, насчёт дромоводителей-убивателей авто... это спорно. Обычная (да, усиленная) эксплуатация. Ушатывали только внедорожники, но те для этого и созданы. А, ну ещё калина, но там всё понятно - какой дурень будет крутить баранку, если под боком Саша Грей (тем более её за руль садить)? ))))
А детские болячки есть у всех авто, а уж тем более новых моделей, разработанных с нуля. И вроде Автоваз пытается эти болячки лечить и это правильное направление движения. Ща вот ещё сделают универсал полноприводный - и настанет всеобщее счастье. ))))
А стоило мне написать отзыв, как отцу взяли новую соляру в старом кузове по скидке, чтобы тупо не ломалась 5 лет и из пункта А в пункт Б возила, весту же не взяли, т.к. прокатились и почувствовали жигуль,...
Соляру в старом кузове взял бы только за пол цены, да она собрана лучше, да надежней. Но комфорта никакого. За 4 недели на ней руки накачал (баранку отлавливал) не хуже, чем у арни. А вот к новому солику уже с интересом присматриваюсь.
Соляру в старом кузове взял бы только за пол цены, да она собрана лучше, да надежней. Но комфорта никакого. За 4 недели на ней руки накачал (баранку отлавливал) не хуже, чем у арни. А вот к новому солику уже с интересом присматриваюсь.
Угу угу машина без души плавали знаем. Про баранку теперь буду знать, спасиб за коммент. Пойду отцу расскажу. Он пока тоже не знает.
Новый солик за 60 процентов от прайса возьмете - уважите корейцев? Пжааалуста.
Помню на своем тазике столкнулся с глюками ближнего света. долго с электриками разбирались, в итоге решили сделать проще, заменили блок предохранителей целиком, и все глюки исчезли.
После того что машина держится от таких ездюков, ещё более жду универсал, оставил заявку в лизинговой компании, обещали выкупить из первых партий.
Ехал я по гребенке по владениям "татарских дорожников" 90-100 и то на пределе, а на встречу белая Веста с такой скоростью что качнуло как от фуры, так что подвеска испытание прошло. На рапиде у меня уже и амортизатор вытек с такими дорогами
У нас ездит в городе пару такси Вест из первых партий, одна на палке 98т.км., другая с роботом 115т.км, водители-собственники, город-трасса. Они меняли стойки стаба, расширительный бачок, тормозные колодки, масла, фильтры, др. косяков-глюков у них не было. За машиной следят , даже днища машин моют после зимы (от соли и реагентов), других водителей не пускают. Спрашивал их специально, потому что интересуюсь Веста универсал Кросс как 2ую машину.
Они отметили хорошую управляемость, хорошую ш/изоляцию и подвеску.
Соляру в старом кузове взял бы только за пол цены, да она собрана лучше, да надежней. Но комфорта никакого. За 4 недели на ней руки накачал (баранку отлавливал) не хуже, чем у арни. А вот к новому солику уже с интересом присматриваюсь.
какой-то странный автомобиль Вам на 4 недели попался.
у всех проблем нет с Солярисами, только у их злопыхателей)))
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
А стоило мне написать отзыв, как отцу взяли новую соляру в старом кузове по скидке, чтобы тупо не ломалась 5 лет и из пункта А в пункт Б возила, весту же не взяли, т.к. прокатились и почувствовали жигуль,...
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после него я ни за что не хочу брать Весту. Солярис установил некую планку качества и надежности. Я ее в Весте не чувствую.
Если бы выбор стоял сейчас, я бы взял i30 или i40.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Машины у АвтоВАЗа как всегда не получилось. Очередное ведро с чуть меньшим количеством болтов. И пусть "патриоты" с пеной у рта доказывают что это от водителей и детские болезни, но у Соляриса их нет.
Сам 100к отъездил на Рио ещё 2 поколения, за все время ничего не сломалось.
Про бежать со всех ног, если у тебя рио/поло/солярис это очень спорно.
у Весты есть то, чего нет в этих автомобилях и никогда не будет - объем салона и удобный вход/выход из машины за счет огромных дверей.
+ готовится кузов универсал.
Видите ли в чем дело - любая иномарка - прекрасна и непогрешима по-умолчанию. Магический флер забугорного шильдика - сводит любые "косяки" на нет.
Поло первого поколения - гремит поршнями? Дилер посылает нафиг и говорит: "Пока мотор не стуканет - можете не приходить"? Ну ничего страшного - бывают и на солнце пятна.
Солярис первого поколения - подвеску проектировал студент корейского ПТУ и машина на скорости норовит улететь в кювет? Дилер искренне не понимает: "А что в этом такого-то?" ? Ну это вообще не проблема - можно не разгоняться и проблем не будет.
Веста первого поколения - стойки стучат? Дилер без вопросов меняет и чинит? Вот же ведро с болтами! Выпускают этот хлам, а потом люди мучаются! Хотя сами виноваты - нужно было брать иномарку - там косяков не бывает!
Это всегда так было.
Логан с протекающим в ноги кондером - эталон надежности.
Фокус с гремящей рулевой рейкой - лучшая иномарка в России.
Королла 150-я с "роботом", который по удобству и надежности даже АвтоВАЗовскому "роботу" проигрывает по всем статьям - так и вовсе эталон качества и идеал автомобиля.
Поэтому все правильно сказано в статье: нужно бежать в салон иномарки. Там даже если купишь фигню - все равно будешь доволен покупкой. А купишь Ладу - за каждый сгоревших предохранитель будешь себе мозг выедать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Татары это ж не одно и то же, что Татарстанцы. Для меня было неожиданно, что полотно может исчезать посредь идеального асфальта. Но если ездить по федералкам, то дороги мне в Татарстане очень нравятся, если не пытаться срезать с Челнов на Самару по короткому пути...
У нас ездит в городе пару такси Вест из первых партий, одна на палке 98т.км., другая с роботом 115т.км, водители-собственники, город-трасса. Они меняли стойки стаба, расширительный бачок, тормозные колодки,...
можно вопрос?
- архангельск - это город на полторы улицы и четыре дома?
- или у вас одна служба такси в которой три машины, из которых две весты?
- или специально за ними по всему городу бегал и на сервис с ними ездил?
Глюки, вроде как, не смертельные. Неприятные, но вполне устраняемые, где-то единичные, может действительно из первых партий.
Единственная реальная - с запуском. ИМХО любой ХОЗЯИН машины, а не водитель...
Глюки все одноразовые и только те, что удалось заснять. Как приборка оживает иногда на 5-7 секунде заснять ни разу не удалось, например...
что же про запуск и выезд ан дальняк.. я с удовольствием понаблюдал бы как вы "прогибаете" дилера по неисправности, которую показать не можете...
"Привет татарским дорожникам". Уважаемый автор. Прошу заменить "татарский" на "татарстанский". А то звучит очень националистически.
А слово "русский" заменить везде на "российский", да?
Вам неплохо бы кроме национальной гордости на ровном месте - еще и правила русского языка подучить: "татарский" - это не синоним "татарстанский". "Татарский" - это относящийся к народу татар (части тюркского этноса). А "татарстанский" - это относящийся к Республике Татарстан (субъекта Российской Федерации).
В контексте статьи конечно действительно правильнее использовать слово "татарстанский". Просто потому, что автор скорее имел ввиду территориальную привязку к событию. Но найти национализм в том, что татар назвали татарами - это конечно полный финишь.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
После того что машина держится от таких ездюков, ещё более жду универсал, оставил заявку в лизинговой компании, обещали выкупить из первых партий.
Ехал я по гребенке по владениям "татарских дорожников"...
Лучше все-таки не из первых,а к концу года когда все более менее устаканится
Нужен сравнительный анализ с одноклассником того же ценового диапазона, лучше не с одним. А так, мягко говоря, неприятно. За свои кровные нужно обидеться)))
Смотрю",минусят"меня.Интересно за что.За то что выбрал весту и потдержал "отечественного" производителя.Или за то что про диллеров,которые начинают шевелиться после звонка на линию автоваза.
Сторонникам ВАЗа все как горох об стену. В первых версиях одни болячки, в поздних новые но они все равно будут и никуда они не денутся. Если с завода у тебя накосячили значит ты сам ***** и неправильно ездишь :) Трудно признать что владеешь не очень хорошим автомобилем.
Халатность и хамское отшение к клиенту эта фишка Ваза , из-за которой в том числе нет желания,связываться с их продукцией
Которого ВАЗа? С клиентом общается разве АвтоВАЗ? С клиентом общается дилер. В Новосибирске к слову дилерство АвтоВАЗа успело побывать в портфеле компаний явлющихся дилерами Тойоты и дилерами ВАГа. Сейчас все скупили казахи - и стало все печальнее в этом плане. Но казахи - тоже крупнейший дилер Казахстана по продажам в т.ч. иномарок.
Вы правда думаете, что одна и та же компания набирает в салоны иномарок - хороший персонал, а в салоны ВАЗа - специально плохой?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Проблемы со стартером и со светом вообще выводят машину из списка кандидатов на приобретение. Никакой ценой это не оправдывается.
проблема со стартером нет, я все больше склоняюсь к тому, что это реально шлейф тянется с поиска света заднего хода... человеческий фактор так сказать. А со светом глюк не повторился ни разу....
Есть нюансы в этом авто действительно важные, поважнее и посерьезнее немногочисленных одноразовых глюков.
С первого дня как её выкакали так я говорю что это как он калом и будет(это как в семье многих друг за друга одно место рвут, а потом оказывается что муж алкаш, жена ш, дочка б, а сын нарик) У каждого есть имя...и у нашей весты тоже...не пойму как мозгов хватает...точнее не хватает сравнивать швесту)) с поло или рио/солярис!!! дибилойды патриоты можете минусовать это ваш удел
Машины у АвтоВАЗа как всегда не получилось. Очередное ведро с чуть меньшим количеством болтов. И пусть "патриоты" с пеной у рта доказывают что это от водителей и детские болезни, но у Соляриса их нет.
Сам 100к отъездил на Рио ещё 2 поколения, за все время ничего не сломалось.
Ахаха, смешно на счет того, что у Соляриса не было болезней. Чего только стоит его знаменитая прыгающая подвеска, косяк в предыдущем кузове так и не исправили.
по делу - где то окислилась масса, а они стартер ищут НОВЫЙ.
Вообще похоже что дромовцы где то тачку утопили, раз стока проблем с электрикой. В Челябинске это легко можно сделать в дождь, если на пох поехать вброд. Судя по разбитым колесам и ходовой на машину действительно начихать, даже слог у этого автора изначально предвзятый.
Залез почитать статью... и не удивился. "Надо бежать за иномаркой". Правильно. Неимоверно удивительно, что с водителями, которые ушатывают диски раз в неделю - отвалилась стойка стаба. О-фи-геть. Странно, что всю подвеску по кругу перебирать не пришлось (хотя если вспомнить несчастную Мазду и её взаимоотношения с резиной...). Ну или "чьи-то шаловливые ручки полазали по машине, теперь завестись не можем".
З.Ы. Особенно полоседаны и солярисы (прошлого поколения) лучше отсутствующей в базе ЕСП, ну как же, можно ж сэкономить на водителях - не убьется - еще за солярисом придет. Хотя да, у нас же через одного Феттели и Хэмильтоны по дорогам ездят, нафиг им электроника?
Залез почитать статью... и не удивился. "Надо бежать за иномаркой". Правильно. Неимоверно удивительно, что с водителями, которые ушатывают диски раз в неделю - отвалилась стойка стаба. О-фи-геть. Странно,...
Мне лично ESP достался в подарок. Да, в базе его не было.
Но по ценам февраля 2015 в цену 590к ESP вполне попал.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Проблемы со стартером и со светом вообще выводят машину из списка кандидатов на приобретение. Никакой ценой это не оправдывается.
И вас, я смотрю совершенно не смущает, что дромоводы, оказывается пихали скрепки в разъём блока кузовной электроники. О чём умолчали в прежних своих сообщениях.
Про бежать со всех ног, если у тебя рио/поло/солярис это очень спорно.
у Весты есть то, чего нет в этих автомобилях и никогда не будет - объем салона и удобный вход/выход из машины за счет огромных дверей.
+ готовится кузов универсал.
Это что за вывод такой.Типо если места в салоне нормально,то конкурентам тогда и сдуться.Поверь это не тот случай,когда объем салона играет большую роль.Шас давно уже все играет роль при выборе авто.Я честно скажу,я лично хотел покупать Весту,но бог меня отвел от нее чудным образом.И я нисколько не жалею что ее не взял.
- архангельск - это город на полторы улицы и четыре дома?
- или у вас одна служба такси в которой три машины, из которых две весты?
- или специально за ними по всему городу бегал и на сервис с ними ездил?
Такое безграмотное днище из культурной столицы России, прежде чем что-то писать сначала удостоверься в своих мыслях, загугли, а потом пиши.
За ними не бегал и в сервис не ездил, таксистам бессмысленно врать т.к. исправная машина - это их хлеб. Они врут только тогда, когда продают свои авто.
У нас ездит в городе пару такси Вест из первых партий, одна на палке 98т.км., другая с роботом 115т.км, водители-собственники, город-трасса. Они меняли стойки стаба, расширительный бачок, тормозные колодки,...
Стойки и бачок (?) - это конечно "косяки", но это мелочь, а все остальное (масло, фильтра, колодки и т.д.) - это расходники. Первый раз слышу, что на Весте с расширительным бачком проблемы, на Х-рее были... Сам у таксистов спрашивал про Весту, корме стоек и расходников никаких проблем.
Зарекался этих деб***ных блогеров не читать, теперь точно больше не буду!
Это что за вывод такой.Типо если места в салоне нормально,то конкурентам тогда и сдуться.Поверь это не тот случай,когда объем салона играет большую роль.Шас давно уже все играет роль при выборе авто.Я...
Продажам Алмеры с ее габаритами размер салона большой не помог.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Народ не советую брать Весту. Не желаю людям зла, наоборот хочу предостеречь от злосчастной покупки. Будете ехать одной рукой рулить, другой слезы вытирать. Веста на вторичке теряет половину стоимости после срока гарантии и их уже сейчас многие продают, но никто не берет. Советую взять лучше проверенную временем иномарку. Не покупайте российские ведра, не мучайте себя!. Продажные блогеры и комментаторы на ютубе и других сайтах рекламируют Весту, им все равно они деньги получили и свалили, а вам на этих ведрах ездить. Честных людей желающих людям добра эти уроды сразу оскорбляют манагером или продажным, хотя сами автовазу задницу подставляют, не верьте им. Вот несколько косяков Весты. Можете ознакомиться.
1) Резинки царапают стекло.
2) втулки стабилизатора скрипят.
3) стойки стабилизатора выходят из строя. https://www.drive2.ru/l/8576570/
4) через пару тысяч км автомобиль становится погремушкой.
5)Поясничный подпор и подлокотник ущербные.
6) дребезжат зеркала боковые, т.к. они на пружинках.
7)некорректно работает климат контроль и кондер.
8)ЛАДА ВЕСТА РЖАВЧИНА!!!
https://www.youtube.com/watch?...https://www.youtube.com/watch?...https://www.youtube.com/watch?...
9)Лада Веста. Стук в двигателе.
https://www.youtube.com/watch?...https://www.youtube.com/watch?...
10)ЛАДА ВЕСТА УЖАСНЫЙ ВОЙ КОРОБКИ КПП https://www.youtube.com/watch?...
11)ШОК!!! ЛАДА ВЕСТА РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БЕНЗИНА
https://www.youtube.com/watch?...
12)ЛАДА ВЕСТА ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ НА 3 ТЫСЯЧАХ!!! https://www.youtube.com/watch?...
13)ЛАДА ВЕСТА СКРИП ТОРМОЗОВ
https://www.youtube.com/watch?...
14)ЛАДА ВЕСТА СКРИП ПРИБОРКИ
https://www.youtube.com/watch?...
15)ЛАДА ВЕСТА РАСТУТ ГРИБЫ
https://www.youtube.com/watch?...
16)Глушитель прогорает раньше времени и резинки плохо его держат
Которого ВАЗа? С клиентом общается разве АвтоВАЗ? С клиентом общается дилер. В Новосибирске к слову дилерство АвтоВАЗа успело побывать в портфеле компаний явлющихся дилерами Тойоты и дилерами ВАГа. Сейчас...
Пишу о собственном опыте , у дилеров Ваза самое хамское отношение клиентам, может потому что многие салоны Ваза у нас еще с советских времен
Ахаха, смешно на счет того, что у Соляриса не было болезней. Чего только стоит его знаменитая прыгающая подвеска, косяк в предыдущем кузове так и не исправили.
В предыдущем кузове прыгающую подвеску исправили. Это раз.
Во вторых, наличие проблем у первой волны Солярисов никто не отрицает. Если посмотреть мои более ранние сообщения, я не рекомендовал его брать. Как сейчас не рекомендую брать еще сырую Весту.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
походу, ребята, вы и вправду все косяки первых партий собрали. сколько отзывов других владельцев-частников не читал, ни у кого таких проблем не встречал.
Они не только собрали, но еще и сами добавляют, попали в яму (скорее всего на приличной скорости), что-то загнули-сломали, а виноват "тазик" и т.д.
Это что за вывод такой.Типо если места в салоне нормально,то конкурентам тогда и сдуться.Поверь это не тот случай,когда объем салона играет большую роль.Шас давно уже все играет роль при выборе авто.Я...
Нет, это не вывод.
Это просто одни из тех плюсов Весты, которые, например, тесному поло не переплюнуть.
Прикольно. Ссылку прислали с фотографией распоряжения от 2013 года. Подписанной мной. С учетом того, что в данном автосалоне не тружусь с того самого 13 года и проживаю в Питере....аж Ностальгия возникла по прошлым временам, когда плотно общались с автомобильными клубами и делали совместные вылазки))))
проблема со стартером нет, я все больше склоняюсь к тому, что это реально шлейф тянется с поиска света заднего хода... человеческий фактор так сказать. А со светом глюк не повторился ни разу....
Есть...
Лёха, попробуй копнуть в блок предохранителей, куда. Реально на 15-ке были единичные случаи и со светом ближний/дальний и с сигналами и с ПТФ, с датчиками тоже были проблемы, уже не помню какие. Все исправилось автоматически со сменой блока предохранителей в сборе. Может реально проблема в нем? У меня по началу тоже ближний не загорался или загорался с ПТФ, бывало не гас ближний свет даже при выключенном зажигании, хотя на 2115 должны оставаться только габариты. С ребятами-электриками (в сервисе) все полностью смотрели, в итоге приняли решение о смене блока в сборе. Якобы там "дорожки погореть оплавиться могли".
И вас, я смотрю совершенно не смущает, что дромоводы, оказывается пихали скрепки в разъём блока кузовной электроники. О чём умолчали в прежних своих сообщениях.
Как проверить сигнал на контактах колодки БСМ стандартными щупами мультиметра, которые толще пинов блока БСМ раз в 5..7 и при этом не повреждая изоляцию провода ?
Очевидный ответ - сунуть иглу в колодку, иглы не было. Сунули скрепку с толщиной проволочины примерно как пины блока БСМ. Обычное дело.
А еще, я воздух в шинах не поменял на летний и все еще на весеннем езжу...
Вообще, судя по объёму косяков и оговорки по фрейду, то на самом деле большинство проблем вылезает из-за водителе, а не из-за техники. Почитайте блоги других автомобилей, да даже с Вестой. Ехать в брод на Калине или Гранте, да пожалуйста. Залили водой ЭБУ, а чего, плёнкой замотали и делов-то. У Калины предохранитель сгорел ? Да ну, зачем инструкцию открывать - лучше на угад, всё подряд по дёргать, да еще и с заведённым мотором, авось и получится. Теперь Веста. А давайте скрепкой в блок кузовной электроники полазаем. А чего, может что и получится. И судя по всему, такого вот рукоблудия в реальности навалом, просто не пишут, а лишь радостно начинают рассказывать про косяки, которые вылезают после такого ....
Кстати, почитайте блог того, кто купил Дромо-Гранту. Оказалось достаточно было просто клемму затянуть, чтобы проблем не было со стартом, зато сколько этому посвятили в блогах, как плохо Гранта заводится.
Так и с Вестой судя по всему. Кто-то из тестеров залили автомобиль. И сделал вид, что всё так и было. Зато вроде и писать есть о чём и хомякам есть над чем глумится. Все довольны.
Лёха, попробуй копнуть в блок предохранителей, куда. Реально на 15-ке были единичные случаи и со светом ближний/дальний и с сигналами и с ПТФ, с датчиками тоже были проблемы, уже не помню какие. Все исправилось...
с Самарами сталкивался. Была такая в руках и с блоком я разобрался. Он живет мало того, что в нише для сброса воды с лобовика под машину, дак еще и забивается слив, который прямо под блоком расположили и прочистить его надо умудриться... в общем он вечно в идеальных для коррозии условиях. При разборке он весь зеленый внутри. Если разобрать и смыть окислы, а заодно при сборке закрасить лаком для клемм АКБ все контактные дорожки, то проблема уходит. На пару-тройку лет...
Наконец-то осветили группу тезисов, которые слагают главную проблему Лады:
-неисправности есть
-неисправности зачастую "мутные" с порывами до "критичных"
-не всегда удается продемонстрировать неисправность приемщику
-дилер - это вам не дотошный хозяин и у него нет стимула "сменить пол машины" лишь бы заработало все как надо
-неисправности редко проявляются в праздничный день, когда вы просто пришли потусить в гараже и вам по сути никуда не надо
Весту очень громко ЗАЯВЛЯЮТ как конкурента "достойным автомобилям", но правильно замечено, что по факту она тянет не более чем на "более удачно сляпанный флагман Автоваза" (прим. Автоваз - завод по производству гумна).
Ахаха, смешно на счет того, что у Соляриса не было болезней. Чего только стоит его знаменитая прыгающая подвеска, косяк в предыдущем кузове так и не исправили.
Когда у Соляры были болезни - он и стоил по другому. А веста еще "отлаженной машиной" не стала, а ценник уже давно как за космолет + уже было повышение.
Если ВАЗ не будет напоминать о себе владельцу такими вот "недочетами" - это будет не ВАЗ. На самом деле это хорошо, что продолжают выпускать такие машины. Своим существованием они в значительной степени повышают инженерную грамотность населения. Российский автовладелец, прошедший школу автоваза, даст фору и немцам и японцам одновременно. Эти способности незаменимы на поле боя, если что.
на новой машине это не должно ни на что влиять, так как персонал сто должен только жидкости менять на новой машине, если они еще что-то делают то значит машина проблемная
Если ВАЗ не будет напоминать о себе владельцу такими вот "недочетами" - это будет не ВАЗ. На самом деле это хорошо, что продолжают выпускать такие машины. Своим существованием они в значительной степени...
За год в ХРЕЙ ничего не делал сам, из ключей только домкрат в авто..
Уважаемая редакция, дром.ру следите за тем, как ездят ваши водители.
По гравийной дороге 150 кмч это сильно. Что на брюнетке ездил гонщег в Иркутске отмачивал на светофорах, что на белой вжаривает по трассе так, что потом знакомые кто машину гнал рассказывают.
Эксплуатируют машину в мясо. А все ваши глюки - вы там чего с проводкой делали в прошлом посте?
Народ не советую брать Весту. Не желаю людям зла, наоборот хочу предостеречь от злосчастной покупки. Будете ехать одной рукой рулить, другой слезы вытирать. Веста на вторичке теряет половину стоимости...
Про потерю стоимости можно поподробней ? Самая дешевая,какую нашел 460т.р. с пробегом 80т.км. в комплектации базовой.
на новой машине это не должно ни на что влиять, так как персонал сто должен только жидкости менять на новой машине, если они еще что-то делают то значит машина проблемная
Расскажите это владельцам современных иномарок, как с востока так и с запада.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
Про потерю стоимости можно поподробней ? Самая дешевая,какую нашел 460т.р. с пробегом 80т.км. в комплектации базовой.
Ну всё верно, потому что она пока ещё на гарантии, которая скоро заканчивается и владелец всё понимает, что лучше её скидывать сейчас нежели потом только отдавать её по трейд ину, или заберут перекупы за те же 300 тыс.
Уважаемая редакция, дром.ру следите за тем, как ездят ваши водители.
По гравийной дороге 150 кмч это сильно. Что на брюнетке ездил гонщег в Иркутске отмачивал на светофорах, что на белой вжаривает по...
Кроме скорости какие-нибудь еще нарекания к тому, кто вжаривает на трассе на белой есть ? =)
Помниться при покупке "Соляры" новой дверь не сразу закрывалась, и что? Да ничего, наверное со временем пройдет... А в случае Весты просто замучили бы хомячки, со словами: "Фу-фу-фу, ах-ха-ха, это же таааз!".
Такое безграмотное днище из культурной столицы России, прежде чем что-то писать сначала удостоверься в своих мыслях, загугли, а потом пиши.
За ними не бегал и в сервис не ездил, таксистам бессмысленно врать т.к. исправная машина - это их хлеб. Они врут только тогда, когда продают свои авто.
я к тому, что знать сколько в Архангельске, вест в такси работает и сколько у них у каждой пробег может только человек, к которому применимо слово пиз...л
Наконец-то осветили группу тезисов, которые слагают главную проблему Лады:
-неисправности есть
-неисправности зачастую "мутные" с порывами до "критичных"
-не всегда удается продемонстрировать неисправность...
Хорошо свел
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
Народ. Вы бредите. Являюсь владельцем весты. Пробег правда 22т.к. Рассматривал к покупке РИО. РИО - какашка неуправляемая, РЕАЛЬНО НЕУПРАВЛЯЕМАЯ, и дороже по цене и в том числе не лишенная недостатков по качеству исполнения! почитайте блин, косяки у них куда серьезнее. По весте - приехал на 1е ТО, сказал о косяках - при мне мои хотелки исправили (втулки), бегает Тьфу Тьфу Тьфу. И у знакомых аналогично. А ДРОМ похоже с автовазом в деньгах не договорился, вот и приплетают к косякам отломанные стойки стабилизатора и свой косяки))) Я на октавии а5 задние новые стойки стабилизатора за одну поездку в 160км приговаривал, топил по плохой дороге называется... Веста же по этим дорогам бегает и норм. А пока вы будете кричать, что никто ничего не умеет - себя же и позорите, вы сами относитесь к этой системе! Дохера косяков у ино! Есть свой мини-сервис, всякое повидал на новых бюджетных и на дорогих машинах (бмв, гелики, мерседес S класс, ягуар)..
Народ. Вы бредите. Являюсь владельцем весты. Пробег правда 22т.к. Рассматривал к покупке РИО. РИО - какашка неуправляемая, РЕАЛЬНО НЕУПРАВЛЯЕМАЯ, и дороже по цене и в том числе не лишенная недостатков...
Что-то моя Октавия А5 на пробеге 230 т.км. имеет всего одну замененную стойку стаба, а на Весте за 80 тыщ по 2 раза уже поменяли их с обоих сторон...
Что-то моя Октавия А5 на пробеге 230 т.км. имеет всего одну замененную стойку стаба, а на Весте за 80 тыщ по 2 раза уже поменяли их с обоих сторон...
Видимо личные и рабочие автомобили эксплуатируются по разному) 5 дисков погнуть это вышка! На многих авто после подобных вещей и стойки течь начинают))) Я не пытаюсь защитить автомобиль аналогичный своему. Для меня в первую очередь авто это средство передвижения, ибо до работы в одну сторону 45км, суммарно 90км только съездить на работу. Плюс если надо еще куда, то набегает поприличнее. Но как можно сравнивать Весту с РИО? Почему молчите про подвеску? про то как её пробивает, как начинает машина неуверенно стоять на скорости по трассе? Главное в автомобиле это то, как он едет! Автомобиль - средство передвижения, если автомобиль плохо передвигается (рио) - то все его плюсы становятся безразличны, разве нет?
Народ. Вы бредите. Являюсь владельцем весты. Пробег правда 22т.к. Рассматривал к покупке РИО. РИО - какашка неуправляемая, РЕАЛЬНО НЕУПРАВЛЯЕМАЯ, и дороже по цене и в том числе не лишенная недостатков...
5 сообщений...
Тебе не лень было региться чтобы вброс написать? )))
Лучше все-таки не из первых,а к концу года когда все более менее устаканится
План выпуска больно маленький. Что такое 5000 машин, седанов за месяц столько покупают. Как бы очередь год не была как на Ларгус, а там и ценник перепишут
Очередной пример того, что ни в коем случаи не стоит брать это ведро. Оно реально живет своей жизнью, если конечно владелец не садомазо.....Эти авто опасны для жизни и здоровья, ничего себе не заводиться!А если это вдали от людей и зимой? Да и в городе в -30 проклинёшь все уже через 5 минут.
Ну всё верно, потому что она пока ещё на гарантии, которая скоро заканчивается и владелец всё понимает, что лучше её скидывать сейчас нежели потом только отдавать её по трейд ину, или заберут перекупы за те же 300 тыс.
Вот с математикой не дружу,но половина от 520 это 260 вроде как. 260 это Гранта года 14-15. Не теряют бюджетные авто в стоимости как премиум.
Что-то моя Октавия А5 на пробеге 230 т.км. имеет всего одну замененную стойку стаба, а на Весте за 80 тыщ по 2 раза уже поменяли их с обоих сторон...
Дайте вашу Октавию мне и я за 230 км, ушатаю всё, что вы не ушатали за 230 т.км.
Простит, но я видел, как катают ваши водилы. Элементарно. Пересекаем рельсы. Все притормаживают, так как между рельсами разбита немного, пролетает Веста с наклейками Дрома. Бабах по рельсам, ямама и дальше уходит в туман. Даже стопари не моргнули. И после такого говорить об объективности эксплуатации автомобиля, говорить вообще не приходится.
Когда вы начинаете сравнивать Весу с кучей других авто, вы забываете главное. У Весты нет хозяина, у других авто есть. Там где хозяин побережет свой авто, водитель Весты даже заморачиваться не будет. Ему всё равно этот авто отдавать через месяц кому-то неизвестному, так зачем беречь то, что не твоё. Пользуй в своё удовольствие.
А слово "русский" заменить везде на "российский", да?
Вам неплохо бы кроме национальной гордости на ровном месте - еще и правила русского языка подучить: "татарский" - это не синоним "татарстанский"....
Дело разумеется о контексте статьи. О какой национальной гордости речь? Расскажите. Я житель Татарстана - татарстанец. Автору статьи необходимо было употребить слово "татарстанский" - как о привязке к территории, а не к национальности. Вы мне говорите о правилах русского языка?)) Ваш "финишь" особенно насмешил=).
я к тому, что знать сколько в Архангельске, вест в такси работает и сколько у них у каждой пробег может только человек, к которому применимо слово пиз...л
После старта продаж и первые (2шт) появившиеся у нас в городе Весты в такси, узнать не стоило и труда, город у нас не миллионник.
Зачем мне следить за всеми Вестами и знать их километраж. Я знал первые 2 появившиеся, спустя время подошел 1 раз спросил какой пробег и что меняли за это время, ВСЁ, а ты пишешь куккую-то чушь.
После старта продаж и первые (2шт) появившиеся у нас в городе Весты в такси, узнать не стоило и труда, город у нас не миллионник.
Зачем мне следить за всеми Вестами и знать их километраж. Я знал первые...
Тут в отзывах таксист на Солярисе проехал более 500000 км почти без проблем, если у него была Веста, то он через полгода её сжёг.
Вот когда купит,поездит также как на Солярисе,опишет впечатления,тогда и говорите кто бы и что сжег. У него условия довольно тепличные-пробеги по хорошим дорогам,почти без пробок+сам обслуживает. По стране гонять,по грунтовкам,зимой по северам и проводить всяческие пр. испытания ему не нужно.Согласитесь,совсем разные условия чтоб рассуждать о надежности авто одной марки и ненадежности другой. Причем марка значения тут не имеет.Надежность нужно сравнивать в одинаковых условиях и желательно с одним водителем.
Дело разумеется о контексте статьи. О какой национальной гордости речь? Расскажите. Я житель Татарстана - татарстанец. Автору статьи необходимо было употребить слово "татарстанский" - как о привязке к...
Проблема с запуском двигателя, может быть обусловлена умиранием радиореле автосигнализации, блокирующего катушки зажигания. Была такая проблема у сигналок, у современных этой болячки не должно быть.
Кстати, тут многими верно подмечено. Мятое и убитое литьё по сути еще на новом автомобиле. А ведь это серьёзный показатель эксплуатации автомобиля. Китайское литьё убить-то не так просто, нужно сильно постараться. Я уж не говорю про K&K, являющийся официальным поставщиком литья на завод. Это как нужно хреначить автомобиль обо все колдобины, чтобы ушатало литьё.
Дайте вашу Октавию мне и я за 230 км, ушатаю всё, что вы не ушатали за 230 т.км.
Простит, но я видел, как катают ваши водилы. Элементарно. Пересекаем рельсы. Все притормаживают, так как между рельсами...
На Окте стоит легкая ковка на 15 с высоким профилем, вместо низкопрофильных шин на пластилиновых дисках на 16 на Весте...
На личной Гранте тоже стояло красноярское литье на 14 - вечно мятое было... как будто реально из пластилина. Ставим ковку, выбираем профиль сообразно условиям эксплуатации и вои-ля! диски не мнутся, ходовка дольше ходит и расход при этом падает...
Я на белой через 2 месяца будет год как езжу... причем езжу так же как и на других, что у меня есть. Скорость на трассе не показатель аккуратности владения авто...
Уважаемая редакция, дром.ру следите за тем, как ездят ваши водители.
По гравийной дороге 150 кмч это сильно. Что на брюнетке ездил гонщег в Иркутске отмачивал на светофорах, что на белой вжаривает по...
а в чем тогда смысл теста
если большинство жителей страны по трассам вжаривают?
На Окте стоит легкая ковка на 15 с высоким профилем, вместо низкопрофильных шин на пластилиновых дисках на 16 на Весте...
На личной Гранте тоже стояло красноярское литье на 14 - вечно мятое было......
Уже 5 лет стоит КК на Гранте, только шаркнул об бордюр. Где вы там мнёте, вообще непонятно. Профиль конечно больше. Вы видимо плохо читаете, как раз речь не о скорости, а об аккуратности. Можно ездить быстро и аккуратно, а можно не быстро и не аккуратно, а худшее, это когда быстро и совсем не аккуратно.
Дело разумеется о контексте статьи. О какой национальной гордости речь? Расскажите. Я житель Татарстана - татарстанец. Автору статьи необходимо было употребить слово "татарстанский" - как о привязке к...
О той гордости, которая в вашей картине мира в употреблении слова татары - видит национализм.
Еще раз: татарстанцы - это жители Татарстана. Они могут быть татарами, русскими, евреями ... Татары - представители тюркского этноса. Они могут жить хоть в Зимбабве, но останутся татарами.
З.Ы. Я не претендую на грамотность и не поучаю журналистов лингвистике. Поэтому могу писать с ашипкаме, а могу вообще по албански. А вы, раз уж взялись за борьбу за грамотность и толерантность - будь уж любезны соответствовать заданной планке :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
киа форте 2009 год, купил с Кореи с пробегом 70 сейчас 152, только подвеску ремонтировал и все
ни одной болячки типо той что в данной статье не было и нет, при том условия эксплуатации гораздо жестче...
Кстати, тут многими верно подмечено. Мятое и убитое литьё по сути еще на новом автомобиле. А ведь это серьёзный показатель эксплуатации автомобиля. Китайское литьё убить-то не так просто, нужно сильно...
КиК как раз как пластилин... так было в 2008 на 2110, так было в 2010 на Приоре, так было в 2014 на Гранте, так сейчас происходит на Весте... никакого труда нет чтобы их помять, благо и правятся легко и недорого...
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после...
У соседа по гаражу был i30, брал нового, он год откатался и сбагрил его, сейчас вспоминает как в страшном сне, обзор слабый, брюхо низкое, никуда с асфальта не съедешь, да еще и сцепление начало доставать. Когда коробку скинули оказалось, что ведомый диск стоял не правильно. Сейчас зять купил i40. Машина просторная, опций много, но качество г-но, машине полгода уже по гарантии поменяли решетку радиатора, облазить начала, ЛКП слабое. У него до этого "Церато" была Корейской сборки по качеству изготовления она была лучше, но тоже при пробеге за 6 лет около 120 тысяч, он боялся далеко от дома отъезжать во избежании длительной доставки домой в связи с поломкой (за время эксплуатации поменял все стойки по кругу, привода, причем дважды, одна граната после замены прошла НЕ БОЛЕЕ 150 км!!!). В итоге даже на отдых предпочел ехать не на машине, а на автобусе (1500 км в один конец). Сколько прослужит i40 остается только догадываться, но он уже задумывается о ее замене...
Уже 5 лет стоит КК на Гранте, только шаркнул об бордюр. Где вы там мнёте, вообще непонятно. Профиль конечно больше. Вы видимо плохо читаете, как раз речь не о скорости, а об аккуратности. Можно ездить...
О той гордости, которая в вашей картине мира в употреблении слова татары - видит национализм.
Еще раз: татарстанцы - это жители Татарстана. Они могут быть татарами, русскими, евреями ... Татары - представители...
Вы первые начали про грамматику.
"Татарстанцы - это жители Татарстана. Они могут быть татарами, русскими, евреями" - Я рад что наконец-то до вас дошло.
Антропофф, позвольте поинтересоваться, сколько дисков вы погнули на октавии и за какой пробег? :)
С 2011 года - 1 литой диск Кратерис на 16. Ковку помять не смог ни разу. Пробег на первой Окте с 2011 по 2014 - 106 т.км. на нынешней с 2015 года - 45 т.км.
киа форте 2009 год, купил с Кореи с пробегом 70 сейчас 152, только подвеску ремонтировал и все
ни одной болячки типо той что в данной статье не было и нет, при том условия эксплуатации гораздо жестче...
с движкой нет проблем, как у корейский аванте с внутреннего рынка?
О той гордости, которая в вашей картине мира в употреблении слова татары - видит национализм.
Еще раз: татарстанцы - это жители Татарстана. Они могут быть татарами, русскими, евреями ... Татары - представители...
Полагаю ты прав.
Если учесть тот факт, что татары на дух не переносят доверять русским в своей системе управления своим административным ресурсом и в руководящих должностях превалируют именно татары, то дорожники там были явно русскими ибо татары не могли бы позволить себе так налажать на родной земле... впрочем и этот пункт спорный, поскольку татары тут лишь осели после того как отказались от захвата Европы... но что налажали с дорогами именно татарстанцы, из числа не татар - в этом я теперь точно уверен. Но исправлять пожалуй не будем, ибо именно на земле татар на гребенке появились первые признаки усталости стойки стаба слева.
Вот когда купит,поездит также как на Солярисе,опишет впечатления,тогда и говорите кто бы и что сжег. У него условия довольно тепличные-пробеги по хорошим дорогам,почти без пробок+сам обслуживает. По стране...
Вы называете тепличными условиями работу в такси, в Москве и области пробок видать нет? Обслуживать самому лучше чем у дилера? Люди с Вестами помимо дрома мучаются, то сайлентблоки скрипят, то робот дёргается и т.д.
Видимо личные и рабочие автомобили эксплуатируются по разному) 5 дисков погнуть это вышка! На многих авто после подобных вещей и стойки течь начинают))) Я не пытаюсь защитить автомобиль аналогичный своему....
Утверждать, что "Главное в автомобиле это то, как он едет" это всё равно, что говорить " главное в голове, это рот, ведь я им ем"
Автомобиль, как и организм человека, это единый организм, где главное, абсолютно всё!!!!!
Можно прожить если плохо работают некоторые части, но в весте, этих частей очень много.
Если же выявить основные приоритеты, то главное, не как автомобиль едет, а ездит ли он в принципе.
Каждый раз не думать о том, заведётся твоя машина или нет, ВОТ САМОЕ ГЛАВНОЕ.
Что касается дисков, то они всегда у автоваза были из пластилина, полное угомно. Я сам, их не раз гнул, на пустяковых ямках.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
У меня на "неубиваемом" логане, пробег 45к. Замена левой шаровой, и передних амортизаторов, на 37к натяжной ролик свистеть начал.. Сейчас еще сигнал не работает. И в багажнике провод ду отсоединился(5 минут починка заняла).
После старта продаж и первые (2шт) появившиеся у нас в городе Весты в такси, узнать не стоило и труда, город у нас не миллионник.
Зачем мне следить за всеми Вестами и знать их километраж. Я знал первые...
ну да, когда коту делать нечего....
а так то да, все знаешь, подошел один раз и тебе сразу все рассказали/показали, причем сразу про обе весты, какой пробег....
ну да, это же стандартная ситуация для города не миллионника.... как же я мог не догадатся.....
как там правильно - стихоплет или ухочёс? или как до этого назвал?
Уже стойки ржавые все особенно стаканы нижние под пружины. Сколько раз я писал здесь, НЕ ПОКУПАЙТЕ ОТЕЧЕСКИЙ МЕТАЛЛОЛОМ! Все гниет и ржавеет. Кто-то тут с пеной у рта доказывает постоянно, что весты не гниют.... Гниют еще как. Сфотатйте что под днишем делается и выхлопную систему, которую сейчас без болгарки не отсоединить. Везде маслянные подтеки, сальники текут, шаровые сочятся, ржавчина уже подернула всю ходовую часть! Х-реи ничем не лучше вместе с волгами Сайбер, патриотами и прочей отеческой шелухоЙ!!! Продавайте, а то дальше, еще хужее будет! Лазит вам под ней не перелазить, как и под всем отчеческим хламом!
Ахаха, смешно на счет того, что у Соляриса не было болезней. Чего только стоит его знаменитая прыгающая подвеска, косяк в предыдущем кузове так и не исправили.
Ты прав конечно, есть. Но они ни в какое сравнение не идут с нынешней вестой. Про прыгающую подвеску не могу ничего сказать. Моя рио не прыгала.
"Белая Веста: куча глюков, проблемы с запуском..." Даже передовой российский автомобиль не отходит от традиций русского автомобилестроения)))
Да к бабушке не ходи, это все предсказуемо было. На ш президент почему -то не дарит олимпийским призерам эти "ВЕСТЫ", а дарит от государства BMW Х 6, и который год. Вот когда начнут всем нашим чиновникам, спортсменам выдавать весты, гранты, приоры, Х-реи, тогда может качество улучшится, в чем я сомневаюсь. Технологически Россия отстает лет на 30 от мировых автоконсернов, следовательно , низкая производительность, высокие цены и дешманские комплектующие, как и технолгия металлообработки.... Задача наших автостроителей : Угодить президенту - сохранить работающие заводы и работников, чтобы бунтов голодных небыло, а следовательно какая разница им, что выпускать, главное, что Кремль дает финансовую поддержку на изготовление этого ширпотреба, и соотвественно перекосы в сторону плохой продукции, а не в сторону конкурентной! И лучшей! Главное, чтобы заводы работали и люди получали зарплату. А вот многочисленные менеджеры, управленцы подразделений и руководство с огромным штатом обслуживающего персонала с не хилыми зарплатами и премиями у нас не в счет.... НЕ то в стране у нас делается и не так. А раз страной управляют не компетентные в экономике люди, то ничего хорошего дальше в ладе весте не предвидется. Так и будут собирать д-е-р-ь-мо-вые машинешки, а другие д-у-р-а-к-и- их покупать.
Антропофф, Вы технически грамотный человек. Разберитесь пожалуйста и найдите реальную причину косяков со стартером и глюков электрики. Это заводской косяк или руко***ость сервиса, разница принципиальна. А то слушать ахинею"Веста это Г..." тех, кто ей не владел и "Веста конфетка" тех, кто тоже не владел, нам, реальным владельцам смешно.
Как и Патриот, Веста все-таки уникальная машина - сколько бы не ездил по салонам WAG, корейцев и Рено с Фордом и с Альмерой - никто не делает больше машин с такими потребительскими характеристиками в бюджете до семьсот-восемьсот тысяч.
Нужна была новая машина с высоким клиренсом, большим салоном, с мягкой подвеской для наших дорог, с круиз-контролем, обогревом лба и климат-контролем. В бюджете - до семьсот тысяч. Так никто не делает, кроме АвтоВАЗ. Веста - идеальна зашла под то как, где и когда и я езжу.
походу, ребята, вы и вправду все косяки первых партий собрали. сколько отзывов других владельцев-частников не читал, ни у кого таких проблем не встречал.
А кто тебе про свои проблемы будет писать. Им теперь в тихую надо быстрей избавляться от этого д--а . Вляпались в отеческий автопром, теперь и молчат в дудочку.
Глюки, вроде как, не смертельные. Неприятные, но вполне устраняемые, где-то единичные, может действительно из первых партий.
Единственная реальная - с запуском. ИМХО любой ХОЗЯИН машины, а не водитель...
НЕ смертельные глюки уже 30 лет. Вот когда итальянцы завод в 70-х собрали и выпускали еще сами первые ВАЗы, там проблем не было!
Вы называете тепличными условиями работу в такси, в Москве и области пробок видать нет? Обслуживать самому лучше чем у дилера? Люди с Вестами помимо дрома мучаются, то сайлентблоки скрипят, то робот дёргается и т.д.
Насколько я помню,он в подмосковьи ездит,по пригородным дорожкам. Насчет работы в такси-сам несколько лет работаю-Приоромоторы под 500 без капиталки ходят. Плюсом практически полное отсутствие холодных запусков,езды в морозы с непрогретыми стойками.У нас хороших дорог нет,есть те,на которых покрышки не пробьешь,есть те,на которых пробьешь. Самостоятельное обслуживание ЛИЧНОГО автомобиля намного лучше-ты обслуживаешь авто сам и для себя.А обслуживание это не только замена масла,можете сами убедиться,прочитав регламент в сервисной книге.На Калине рабочей ТО делал всегда сам и так,как в мануале написано,до 160 доездили(в такси,работали втроем,всего за это время 7 человек,помимо меня поездило,не считая кто на 1-2 дня садился),поломок было в разы меньше,чем у тех,кто масло умудрялся за 15 минут поменять. Насчет сайлентов отчасти согласен-если скрипят,это как бы поставщики виноваты,но завод у них покупает,так что все равно он крайний остается. Ну а насчет робота-сколько читал и смотрел обзоров,самый лучший робот с 1 сцеплением.Дергаются все,даже культовая здесь марка,так что тут не к заводу вопросы. Мне вот интересно,если сделать Датсун ....До,т.е.навесить шильдик другой,отношение местных диванных экспертов изменится? ))
С приходом на ВАЗ Коли Мора, ситуация с комплектующими только ухудшится. Ещё не раз будущие владельцы будут вспоминать Бо Андерсона.
И с поставками металла с заводов Мордашева, где со всей страны из металлолома прокат делают для новых машин. Ни легирования, ни обработки.....зато дешмански и для набивания карманов менеджеров АВТОВАЗА хорошо.
ну да, когда коту делать нечего....
а так то да, все знаешь, подошел один раз и тебе сразу все рассказали/показали, причем сразу про обе весты, какой пробег....
ну да, это же стандартная ситуация...
Ты внимательно прочитай мои посты.
Судя по твоим ответам на мои посты, мне тебя очень жаль, в этом случае посоветую читать побольше Литературы и решать Логические задачи, т.к. с мышлением и анализом информации у тебя полная беда.
У нас ездит в городе пару такси Вест из первых партий, одна на палке 98т.км., другая с роботом 115т.км, водители-собственники, город-трасса. Они меняли стойки стаба, расширительный бачок, тормозные колодки,...
Это ваша ошибка будет! Зря присматриваетесь. Информацией более глубокой не владеете, по металлу из которого делают машины эти, по нормам допуска узлов, агрегатов и деталей , в разы отличающиеся от иномарок, по комплектующим дешманским - пластику, тканям и полиуретану вспененому. НЕ говоря о гнилых проводах чаще всего....
А кто тебе про свои проблемы будет писать. Им теперь в тихую надо быстрей избавляться от этого д--а . Вляпались в отеческий автопром, теперь и молчат в дудочку.
У нас ездит в городе пару такси Вест из первых партий, одна на палке 98т.км., другая с роботом 115т.км, водители-собственники, город-трасса. Они меняли стойки стаба, расширительный бачок, тормозные колодки,...
НА фото хорошо рассмотрите подвеску, стаканы нижние уже все гнилые, краска уже слезла, так как это просто краска и даже не полимерка, как в иномарках, в которых стаканы вечные не гниют.
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после...
И я еще в 1994 году поверил автовазу, а в 1998 зарекся брать отеческий шлак! И не жалею сейчас , смешно читать коменты людей, которые сами же себе взяли этот гемморой, а потом описывают. ДРОМОВЦЕВ это не касается! Понятно, что эксперимент, на то они и молодцы, что глаза народу открывают такими испытаниями.
С 2011 года - 1 литой диск Кратерис на 16. Ковку помять не смог ни разу. Пробег на первой Окте с 2011 по 2014 - 106 т.км. на нынешней с 2015 года - 45 т.км.
А как 230 тысяч получилось? Или это общий пробег всех машин.
Смотрю",минусят"меня.Интересно за что.За то что выбрал весту и потдержал "отечественного" производителя.Или за то что про диллеров,которые начинают шевелиться после звонка на линию автоваза.
Да машина класс! Особенно огромные нелепые по дизайну буквы LADA . Стрем полный, как и бока у Х-РЭЯ как будто фрезой форму изначально запортачили и не стали переделывать. Дизайны все ужасные, Как можно было так поддерживать бездарей !
Народ не советую брать Весту. Не желаю людям зла, наоборот хочу предостеречь от злосчастной покупки. Будете ехать одной рукой рулить, другой слезы вытирать. Веста на вторичке теряет половину стоимости...
МОЛОДЕЦ! Вот это верный обзор постарался. Как их еще убедить ..... Тут на дроме один Рея продавал по цене 650 свежего, я вообще удивился, что он его продал. Ведь кто-то и взял его... за такие деньги.... страна полна людьми, которые на своих ошибках поддерживают отечественный автопром.
Утверждать, что "Главное в автомобиле это то, как он едет" это всё равно, что говорить " главное в голове, это рот, ведь я им ем"
Автомобиль, как и организм человека, это единый организм, где главное,...
Я так понимаю, что детородный орган у мужчин в первую очередь, чтобы ходить в туалет по маленькому, а выполняет ли он свою работу на дистанции по прямой (прыгающая подвеска) - это уже не важно?)))
И заведется или нет.. По моему скромному опыту, со двора в городе обычно в любой мороз выезжают ВАЗы (не считаем убитые и старые, на которых акумы такие-же), а вот иномарки частенько не заводятся..
А вот у меня ВЕСТА, какие в ней части плохо работают? На весте на своих 16 колесах я попадал в ямы 2 раза, после которых на предыдущих приходилось выбрасывать резину, при том, что профиль на других был выше! Вы сперва найдите в кругу общения реальных владельцев. В инет вылезешь почитать отзывы и оказывается все у всех плохо, а на самом деле об этом даже и не знал. Ведете себя как дети. Ой подвеска скрипнула -*****о машина. Ой барабаны ржавчиной покрылись -*****о машина. Ой они же действительно барабанные -*****о машина (а ниче, что у других тоже барабаны?))) Ой, дядя вася с третьего подъезда в люк попал, колесо погнул, стабилизатор сломал -*****о машина... как дети)) А давайте закрывать глаза на косяки других производителей и хаять своё? Такая логика уважаемый?)) Тогда надо хаять население свое, Российское..
И да, купил я её не в кредит а за наличные средства. Мог и подороже авто купить, только смысл, когда та же новая октавия равна по месту в салоне, комплектации хорошие стоят в 2 раза больше, плюс один - багажник. А ломаются по моим наблюдениям почаще.. Не вижу смысла платить за "невидимое" качество. У них много просчетов.
... Ну что, блоги становятся более ёмкими в виду МАЛОЛОМУЧЕСТИ "одноразовых" машин... В принципе, хорошая тенденция.
Пишите про кузов - на сколько он подвержен "ржавлению"... ;)))
Сделаете осмотр сколов и днища.. Также было бы хорошо глянут после ещё 2-х зим, и желательно Московских, с реагентами ;)))
Ну и конечно, ждём от Вас теста Универсала (лучше кросса) с мотором 1,8 и МКПП. Тем более он выйдет скоро, а Вы всегда берёте новинки одними из первых "партий" ;)))
И я еще в 1994 году поверил автовазу, а в 1998 зарекся брать отеческий шлак! И не жалею сейчас , смешно читать коменты людей, которые сами же себе взяли этот гемморой, а потом описывают....
ты в курсе, вообще, что с 98 года модельный ряд сменился? или ты как в последний раз наскреб в 98 году на машину, так на ней и ездишь?
МОЛОДЕЦ! Вот это верный обзор постарался. Как их еще убедить ..... Тут на дроме один Рея продавал по цене 650 свежего, я вообще удивился, что он его продал. Ведь кто-то и взял его... за...
к счастью в стране все больше людей, которые покупают нормальное новое отечественное авто вместо драных праворуких корыт -ветеранов автосвалки. прям сегодня слушал стенания девочки с работы, которой такие вот "игсперды" насоветовали что за 500 р надо не весту брать а целого хондацивик (правда с левым рулем, да). всегото 10-летний, весь в хорошем таком состоянии,лучшем чем все прочие-так она вопрошала что после того как она в нем починит все, что сломалось за полгода владения, он навреное будет ломаться по второму кругу, и как хорошо было до покупки машины - сел на атвобус поехал, а не думать что в очередной раз отвалится от этого драндулета
План выпуска больно маленький. Что такое 5000 машин, седанов за месяц столько покупают. Как бы очередь год не была как на Ларгус, а там и ценник перепишут
Недумаю что очередь большая будет,хотя бы до ноября подождите
на вторичке очень тяжело найти ино с маленьким пробегом.поэтому весту будут покупать.не стоит ждать от неё японской надёжности.и немецкого шарма.даже в кризис она продаётся.не все же спецы.
Ха-ха-ха, догнали, как же. До уровня тойот 80х-90х еще как до луны. Но прогресс на лицо ))
как это , "как до луны", движок то ещё на Весте не меняли и коробка родная, а на тайотах 80-90-тых уже давно родного ничего нету, так что Веста "обскакала" по качеству, хотя конечно она ещё очень "юная".
Я так понимаю, что детородный орган у мужчин в первую очередь, чтобы ходить в туалет по маленькому, а выполняет ли он свою работу на дистанции по прямой (прыгающая подвеска) - это уже не важно?)))
И...
Да всем безразлично, что у тебя веста и что ты считаешь её лучшим выбором, просто наплевать.
Это твоё дело и твои деньги и спорить бесполезно.
Только не нужно утверждать, что "главное в машине как она едет" Иначе и вправду подумаю, что голова тебе дана, только что бы есть.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
МОЛОДЕЦ! Вот это верный обзор постарался. Как их еще убедить ..... Тут на дроме один Рея продавал по цене 650 свежего, я вообще удивился, что он его продал. Ведь кто-то и взял его... за...
Дайте мне оборудование для сьемки,оператора и световой день по времени,я на ЛЮБОМ автомобиле столько косяков найду(если не нацду,сам сделаю),что вы офигеете. Насчет косяков-давайте будем читать отзывы владельцев от покупки и по настоящее время. Либо второй вариант-я подписан на 3 канала юпуповских владельцев Патриота,если даже 3 суммировать и вывести из них средне-арифметическое,уже картина ясна будет. Мое мнение такое:мнение владельца об авто субьективно,мнение 10 владельцев об авто это 10 субьективных мнений.Мнение специалистов(хотя б у кого высшее автомобильное и практика имеются) можно считать обьективным.Учитывая,что даже международные конкурсы выигрывает тот,кто больше денег заплатил,обьективное мнение в принципе отсутствует. Я поддерживаю Российский автопром,ездию на Калине 06.г..Пусть адепты ино считают меня кем хотят,но я просто ездию,з/ч,даже самые мелкие,покупаю в магазине тогда,когда они мне нужны,все в наличиии. На днях вышел из дома-задний бампер покоцал какой то олень.Пластик целый-я расстроился на 30-40 секунд,потом забил.Ну а что,цена авто от этой царапины не падает,откатаю еще пару лет,потом за 80-100 продам. Вы,инодрочеры,не забывайте,что почти все авто,которые в России продаются,в России и собираются.
тем временем ухоженные карины -улыбки лохматых годов катают себе и не ломаются
есь предложение: взять-аозвонить в Тойоту-закупить линии, роботов, запчасти-собирать у нас-получить опять АвтоВАЗ-охххххнунеть просто от сего момента:)))))))))))
Дайте вашу Октавию мне и я за 230 км, ушатаю всё, что вы не ушатали за 230 т.км.
Простит, но я видел, как катают ваши водилы. Элементарно. Пересекаем рельсы. Все притормаживают, так как между рельсами...
я за 100 ушатаю! Кто за меньше?!) Все правильно, одно дело на Весте по буеракам валить, чтобы было потом о чем кричать, что она ломается и другое дело дать другому человеку свою Октавию.
ты в курсе, вообще, что с 98 года модельный ряд сменился? или ты как в последний раз наскреб в 98 году на машину, так на ней и ездишь?
И что, изменилось? как гнили , так и гниют. По соседям вижу, как зимой пытаются завести и как ржавчина проступает внизу дверей, подкрылков и ит.п. с 1998 года сменил 12 машин и японцы были , вот сейчас европейцы. Доволен!!!
к счастью в стране все больше людей, которые покупают нормальное новое отечественное авто вместо драных праворуких корыт -ветеранов автосвалки. прям сегодня слушал стенания девочки с работы, которой такие...
Ду---ра она что праворукого взяла за такие деньги! Согласен. Но чтобы и отеческую брать за такие деньги, лучшн пяти- шестигодовалого европейца. ВАон ей ситроен С 3 подошел бы. И новый и крутой и дешево стоит сейчас! Можно с малым пробегом взять как за 350 так и за 400. А что д-у-р-а- я даже не сомневаюсь, слушать советчиков таких заинтересованных. Свое мнение надо иметь, читать больше и понимать. А лучше тест драйвы побольше проходить и все пробовать.
я за 100 ушатаю! Кто за меньше?!) Все правильно, одно дело на Весте по буеракам валить, чтобы было потом о чем кричать, что она ломается и другое дело дать другому человеку свою Октавию.
За 2 недели,при гордской эксплуатации любое авто ушатаю. Ездили люди на авто нашем,русском 300т.км. и несколько лет,всякие встречались долбодятлы,но убить наповал никто не смог,з/ч море в наличии.
Антропофф, Вы технически грамотный человек. Разберитесь пожалуйста и найдите реальную причину косяков со стартером и глюков электрики. Это заводской косяк или руко***ость сервиса, разница принципиальна....
Стартер живее всех живых. Простое перемыкание накоротко цепи стартера в блоке реле устраняет симптомы - машина заводится как будто штатно. Но силовая цепь всегда замкнута остается (которую и рвет реле) , что говорит о том, что проблема в цепи, управляющей этим реле. Но не в стартере.
Стартер я кинулся искать т.к. в 3 часа ночи заглушил, пошел в кафе кушать а она не завелась и в 7 утра, как стало светлеть я полез искать причины... искал до 9, проверил все что можно голыми руками. Из инструмента был мультитул с пассатижами и щипцы в блоке предохранителей, да провода для прикурки. После такого поверхностного поиска при температуре в -5 на ветру машина завелась от теста "раскатить и с толкача попробовать" - первый кандидат на замену в таких условиях будет у большинства именно стартер, вот и у меня так же получилось.
Уже с новым стартером бы начался поиск неисправности далее... но для этого надо было его найти и понять что дело не в нем)))
... Ну что, блоги становятся более ёмкими в виду МАЛОЛОМУЧЕСТИ "одноразовых" машин... В принципе, хорошая тенденция.
Пишите про кузов - на сколько он подвержен "ржавлению"... ;)))
Сделаете осмотр...
те, пара мест ржи, что я размещал прошлый раз, когда пробег был 50 т.км. были замыты средством IronX и сбрызнуты VD-40 . Да, я понимаю, что это по-колхозному и не правильно, но так сделало (и делает) большинство. Только вместо супер жижы юзают какие-нибудь Цинкари с преобразователем в составе...
В общем повторно нигде ни чего не вылезло пока. Подождем осени и пробега в 100 т.км. вылезет - обязательно напишем.
я за 100 ушатаю! Кто за меньше?!) Все правильно, одно дело на Весте по буеракам валить, чтобы было потом о чем кричать, что она ломается и другое дело дать другому человеку свою Октавию.
Вы с mymind либо идиоты, либо ахреневшие.
Если вы сначала выкупите мою машину или если свои машины оба мне отдадите в компенсацию за ушатанную мою личную машину (чтобы в совокупности после продажи мне хватило на такую же, какую вы ушатали), то пожалуй соглашусь на пари.
Вот и посмотрим, как сильно вы хотите свои слова превратить в дело...
Веста с роботом начинается от 645т.р. Вы меня ивините, но за такие бабки японцев полно с нормальным автоматом. Вот сейчас порядок наведут с глонас-кнопками, и их опять станет полно.
К моему предведущему коменту:потдерживать "етечественного" производителя -личное дело "потребителя",но надо сказать должное автовазу:все таки идёт работа "до доведения до ума" нынешней продукции(хоть до ино им еще пилить и пилить).Работа с диллерами всё таки ведётся.Откровенные халтурщики отсеиваются.Так то большенство из диллеров работают с клиентами (прочитанного мной из отзывов различных авторесурсов),косяки исправляют.Но,что б,позвонил- договорился,приехал обслужился без нервотрёбки,остался доволен.- гдето 1 из 4 случаев.
P.s. машинка не плоха,траблы с выпадением двигателя еденичные,с электрикой только на дроме.
Уже стойки ржавые все особенно стаканы нижние под пружины. Сколько раз я писал здесь, НЕ ПОКУПАЙТЕ ОТЕЧЕСКИЙ МЕТАЛЛОЛОМ! Все гниет и ржавеет. Кто-то тут с пеной у рта доказывает постоянно,...
ААААААААААААА!!! Все продаю!!! А кому??? Теперь ведь никто не купит!!! ААААААААА!!! А давай я тебе её и впарю, на хрена мне с Вестой кошмарится, в одном городе живем, тем более по твоему грамотному комменту видно что парень ты опытный, справишься?
А по делу, все ты врешь, ничего у моей Весты не ржавеет, нигде ничего не течет, и нечему там гнить, она вся кроме крыши оцинкованная. От вождения и эксплуатации одно удовольствие. Завидуй молча.
У меня Гранта за 80 т.км. в сумме тоже ни разу не сломалась. Если не считать перегорающие лампочки ходовых огней каждые 5 т.км...
=)
У меня вторая машина аут хл 3.0 с заводским ксеноном там тоже бывают лампочки меняются - 1300 лампа 1/100000 по минимуму. На датсуне за этот же пробег по сути лампы менял раз 5 (2 ближний, 3 дхо) но сумма примерно та же. При чем с завода стоят Phillips
Веста с роботом начинается от 645т.р. Вы меня ивините, но за такие бабки японцев полно с нормальным автоматом. Вот сейчас порядок наведут с глонас-кнопками, и их опять станет полно.
Далеко не все готовы купить машину с пробегом овер 100-200 т.км. и возрастом от 3 и более лет... впрочем, продаван всегда готов смотать до тех значений, с которыми машину охотно купят и продадут либо когда выплатят кредит за ее ремонт либо когда узнают, что скоро будет ремонт, сумма за который такова, что надо брать кредит или долго копить...
даже банальные корейцы - Сид с автоматом и 1,6 будет 13 года скорее всего и реальным пробегом минимум 100 т.км.. что уж про японцев говорить? Еще старше, еще больше пробег, еще больше владельцев и еще хуже состояние в целом и все меньше ресурс.
Заходи в вк во всеросийсий вестаклуб,там есть такой Александр Гавриков,он 120 тыс. км накатал
у меня другие клубные интересы чем туда еще бежть... И дело не в передовике накатывания вест Гаврикове а в большой выборке мнений. Таким образом и составляется впечатление для большинства
Вы с mymind либо идиоты, либо ахреневшие.
Если вы сначала выкупите мою машину или если свои машины оба мне отдадите в компенсацию за ушатанную мою личную машину (чтобы в совокупности после продажи...
Во-первых. Я Вас ни идиотом, ни каким либо другим словом, унижающим чье либо достоинство не называл.
Во-вторых, вы катаетесь на служебной машине, заправляя ее бензином, купленным за счет организации, в которой вы состоите или которая наняла вас для проведения данного тест-драйва. Т.е. личных финансовых затрат вы не несете никаких. В отличии от содержания собственной Октавии.
В-третьих. Данную Весту Вы выкупать не собираетесь. Поэтому для чистоты эксперимента почему я должен выкупать Вашу же Октавию?
Не находите, что условия заранее неравные? Давайте как минимум уравняем условия, пускай Дром выкупит у Вас Октавию, будет платить мне зарплату, оплачивать бензин, а я буду проводить на ней тест-драйв, аналогичный Вестовскому.
Тогда и посмотрим. Или не рискнете к своему руководству с данной просьбой обратиться?)))
Вот и посмотрим, как сильно вы хотите свои слова превратить в дело...(с)
НА фото хорошо рассмотрите подвеску, стаканы нижние уже все гнилые, краска уже слезла, так как это просто краска и даже не полимерка, как в иномарках, в которых стаканы вечные не гниют.
Вы про вечные стаканы расскажите владельцам БМВ особенно 34 и 39 кузов ну и 36 конечно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
И я еще в 1994 году поверил автовазу, а в 1998 зарекся брать отеческий шлак! И не жалею сейчас , смешно читать коменты людей, которые сами же себе взяли этот гемморой, а потом описывают....
В МММ тоже верили?
АВТОВАЗ 90 это печаль( да и начало 00х тоже((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
какой-то странный автомобиль Вам на 4 недели попался.
у всех проблем нет с Солярисами, только у их злопыхателей)))
Да да конечно нету, рассказывайте ))) С какой скоростью ваш отец передвигается? Солярис в старом кузове после 100 кмч жутко и откровенно гуляет по дороге, шарахаясь из стороны в сторону, салон так себе, обычная какашка бюджетная....
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после...
ай30? это тот который имеет такую же недоподвеску? а сколько стоит оптика и кузовщина на ай30 или ай40? Какое качество вы о чём? ))))
Да машина класс! Особенно огромные нелепые по дизайну буквы LADA . Стрем полный, как и бока у Х-РЭЯ как будто фрезой форму изначально запортачили и не стали переделывать. Дизайны все ужасные, Как можно было так поддерживать бездарей !
Этот бездарь рисовал Вольво 60е и гл например. Побольше бы таких бездарей на планете.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Что интересно, весту больше всего ругают владельцы солярисов:). Я понимаю если свое презрение выскажет влвделец bmw или honda, даже toyota или audi, но блин соляриса! Человек который выбрал солярис может говорить в адрес весты только - " я тоже купил ведро с болтами, но мне кажется что для медленной размеренной езды по городу мне кажется здесь больше комфорта и гарантия побольше и поскольку мне кажется мое ведро понадежней то более высокая цена обслуживания думаю компенсируется большей надежностью" - все! Солярис такая же "иномарка" как веста - отличие только в том что одни по жизни делают кое-как, но идеи бывают, правда дальше КБ не идут, а другие просто в свое время выпросили у японцев старые чертежи, вломили в маркетинг стопиццот миллионов и щас эти японские ноухау 80-х толкают как двигатель альфа, гамма, шасси вообще не испытывают такое ощущение - ездит и хорошо, а то что вообще то авто на автодромах доводят - "не не слышали". Поэтому кому-кому, но не корейцам учить машины делать.
В предыдущем кузове прыгающую подвеску исправили. Это раз.
Во вторых, наличие проблем у первой волны Солярисов никто не отрицает. Если посмотреть мои более ранние сообщения, я не рекомендовал его брать. Как сейчас не рекомендую брать еще сырую Весту.
Не свистите, езжу на машинах 16 и 17 года, также скачет и носит их по дороге....
Купил калину 2, полный фарш, на автомате! Теперь не смеюсь над анекдотами про автоваз! И понял, почему так часто меняется руководство- им стыдно! Выпуская такое*****о, у любого рано или поздно проснется совесть)))))) вот и меняются постоянно! Предлагаю, на любом продукте, товаре, вещи рамещать фотографию хозяина завода изготовителя, чтоб, если че, в кого было плевать и проклятия посылать, чтоб все знали в лицо, кто придумал это*****о! ))))))
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после...
Тоже самое, первую ино взял Сандеро, следующий Каптюр. Поживём , увидим ! А может годика через два Ваз обгонит и солярис и Рено по надёжности.Как знать.Очень хочется. Ведь у нас одни из самых лучших самолёты и ракеты ! )))))))))))))))))))))
Машины у АвтоВАЗа как всегда не получилось. Очередное ведро с чуть меньшим количеством болтов. И пусть "патриоты" с пеной у рта доказывают что это от водителей и детские болезни, но у Соляриса их нет.
Сам 100к отъездил на Рио ещё 2 поколения, за все время ничего не сломалось.
не то чтобы не получилось, но идёт эволюция в сторону соляриса.Дорогу осилит идущий.Если не сделать первый шаг, то не будет второго .
Видите ли в чем дело - любая иномарка - прекрасна и непогрешима по-умолчанию. Магический флер забугорного шильдика - сводит любые "косяки" на нет.
Поло первого поколения - гремит поршнями? Дилер посылает...
видители в чём дело, пока иномарки надёжнее ваза. это факт.
У меня на "неубиваемом" логане, пробег 45к. Замена левой шаровой, и передних амортизаторов, на 37к натяжной ролик свистеть начал.. Сейчас еще сигнал не работает. И в багажнике провод ду отсоединился(5 минут починка заняла).
Насколько я помню,он в подмосковьи ездит,по пригородным дорожкам. Насчет работы в такси-сам несколько лет работаю-Приоромоторы под 500 без капиталки ходят. Плюсом практически полное отсутствие холодных...
к счастью в стране все больше людей, которые покупают нормальное новое отечественное авто вместо драных праворуких корыт -ветеранов автосвалки. прям сегодня слушал стенания девочки с работы, которой такие...
Вечный гемор этот лохо-ВАЗ. Все детство наблюдал как с ним е...утся в гаражах люди. Машина сделана для врагов. И ВАЗ своих традиций не нарушает. Жаль денег, которые им правительство подкидывает, типа на развитие.
ААААААААААААА!!! Все продаю!!! А кому??? Теперь ведь никто не купит!!! ААААААААА!!! А давай я тебе её и впарю, на хрена мне с Вестой кошмарится, в одном городе живем, тем более по твоему грамотному комменту...
Завидовать здесь нечему! Если бы векста была оцинкована, то её стоимость к мульту подходила бы в те годы, в которые ты её покпал. Матчасть учи и на производство сходи, узнай что такое оцинковка или электролиз кузовов с защитным покрытием. А в твоем случае , ну макнули на один раз больше кузов в грунтовочную ванну и все. Какая оцинковка??? Тебе впарили, а ты и поверил в оцинковку. ЛЕгко проверяется, сдери где не жалко слой краски и посмотри на грунтовку, если есть, а потом на металл. Помаж серной кислотой на палочке стеклянной и если муть появиться в капле, то цинк есть, если нет, то тебя обманули. Вот и всеб вопрос. Я точно тебе скажу, цинка там нет! И металл кузова не легирован ванадием, молибденом и прочими дорогими присадками, как это у иномарок. В Совке тебе по такой цене, лишь может грунтом намажут чуть потолще.
У тебя не ржавеет, потому что ездишь мало и бережешь, на последние деньги купил наверное. Ты на фото Дромовской весты глянь хорошо и посмтори что за ужас псоле интенсивной эксплуатации. Эту картинку я видел неоднократно и наблюдаю уже давно!
Еще раз повторюсь для патриотов тутошних. Если бы ваши весты, Х= реи и прочий х-л-а-м был так хорош, то наш президент не дарил бы сполртсменам Бэхи Х 6 после всех олипиад, и чиновники бы не ездили на ауди, Бэхах и мерсах. А ездили бы на вестах и рэях. Так что заткнитесь со своей оцинковкой эфимерной, все это сказки для ло-хо-в!
ААААААААААААА!!! Все продаю!!! А кому??? Теперь ведь никто не купит!!! ААААААААА!!! А давай я тебе её и впарю, на хрена мне с Вестой кошмарится, в одном городе живем, тем более по твоему грамотному комменту...
Ты буквы хоть сзади багажника отдери и приклей сбоку да поближе друг к другу, всё по симпатичнее будет. А так топорно наклеили и дизайн разработали. Еще бы на боках написали что это ЛАДА!!! Ни чувства меры и прекрасного, крокодилы а не машины!
Ты буквы хоть сзади багажника отдери и приклей сбоку да поближе друг к другу, всё по симпатичнее будет. А так топорно наклеили и дизайн разработали. Еще бы на боках написали что это ЛАДА!!! Ни чувства меры и прекрасного, крокодилы а не машины!
Это просто зависть, видно хочешь Весту, да денег нет купить, вот и бесишься, авто обсир-ешь, все ясно с тобой.
Завидовать здесь нечему! Если бы векста была оцинкована, то её стоимость к мульту подходила бы в те годы, в которые ты её покпал. Матчасть учи и на производство сходи, узнай что такое оцинковка...
Прочитав этот словоблуд, поймал себя на мысли, что читаю записки сумасшедшего. Посмотри отчет Авторевю, где они проверяют Весту и Х-рей в соляной камере и наносят тарированные метки и поймешь, что цинк там есть, они же проводили тест с Грантой, она по всем меткам проржавела, вот в ней цинка нет. Так что тебе надо матчасть учить, не дорос ты еще до того, чтобы старшим дядькам советы давать. Верхушек нахватался и туда же советовать да обсир-ать скорее, а у самого знаний с гулькин нос!
Ты буквы хоть сзади багажника отдери и приклей сбоку да поближе друг к другу, всё по симпатичнее будет. А так топорно наклеили и дизайн разработали. Еще бы на боках написали что это ЛАДА!!! Ни чувства меры и прекрасного, крокодилы а не машины!
Дизайнером у Весты Стив Маттин его все знают и это действительно мастер дизайнера, кто такой Вадим из Барнаула, не знает никто, но он подставил под сомнение профессионализм и мастерство человека рисовавшего Вольво и Мерседесы. Вопрос кому же поверят: Стиву или Вадиму???
Что интересно, весту больше всего ругают владельцы солярисов:). Я понимаю если свое презрение выскажет влвделец bmw или honda, даже toyota или audi, но блин соляриса! Человек который выбрал солярис может...
А что вас удивляет? Все вполне закономерно - какой смысл владельцу БМВ презрительно относится к владельцам Весты и Соляриса? Это также глупо, как владельцу Весты за 600 тыр осуждать выбор какого-нибудь грузчика с з/п 20тыр, который себе ржавый "Москвич" за тридцатку купил. Какое уже тут презрение? Порадовался за человека, что у него хоть какие-то "колеса" есть, порадовался за себя - что слава богу тебя-то жизнь не заставляет это таком драндулете передвигаться - да забыл про это дело через 30 секунд.
Другое дело - Солярис (до появление Весты и перехода АвтоВАЗа под контроль Рено - главным номером "специальной олимпиады" было общение Логановодов с Калино-/Приоро-водами). Ты вроде как купил аж целую ИНОМАРКУ(!) - а тебе никто не завидует. Владельцы нормальных иномарок С-класса - не видят особой разницы с Жигулями. Владельцы Жигулей - видят, но не считают нужным пыжиться и доплачивать за авто, которое все равно остается "бюджеткой" В-класса.
Ясно-понятно, что 99% владельцев Солярисов и прочих Поло - просто сделали свой выбор в пользу понравившейся им модели, устроившей их по деньгам. И спокойно ездят без пригорания филея - им эта Веста до лампочки. Но же это интернет - сюда как раз и набегает оставшийся 1% в попытке самоутвердиться за счет других людей. В реальной-то жизни - так не выйдет, если в гаражах с мужиками так общаться как в комментариях - через 3 минуты начнут происходить весьма чувствительные челюстно-лицевые метаморфозы.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Купил калину 2, полный фарш, на автомате! Теперь не смеюсь над анекдотами про автоваз! И понял, почему так часто меняется руководство- им стыдно! Выпуская такое*****о, у любого рано или поздно проснется...
сдается мне, когда искали причину поломки света заднего хода, проводку изрядно подушатали.... Нет таких проблем у людей на вестах...
Согласен, тут у нас сибирская Веста уже 70000км разменяла, нареканий на работу нет. Может дело было не в бобине? Тем более авто у дрома из первой партии. Хотя, чтобы подержать интерес пишут всякую чушь, как мне кажется. Писать то нужно о чем-то, даже если не ломается, то нужно сделать так, чтобы сломалась, иначе все эти косяки по другому не объяснишь. У людей по 100 тыс.км и более некоторые Весты уже откатали, и не жалуются, а тут же все-таки Восточный ресурс, отсюда и поломки.....Нет...Все же дело было не в бобине!....
Халатность и хамское отшение к клиенту эта фишка Ваза , из-за которой в том числе нет желания,связываться с их продукцией
Это где? Наш Од работает лучше, чем та же тойота, где чуть ли не прямым текстом за бугор посылают. Я спокойно могу пройти в сервисную зону, мастера общаются открыто, никто не бычится и т.д. Может с людьми нужно по человечески общаться, а не как быдло упертое, тогда и с Вами по человечески разговаривать начнут?
Машины у АвтоВАЗа как всегда не получилось. Очередное ведро с чуть меньшим количеством болтов. И пусть "патриоты" с пеной у рта доказывают что это от водителей и детские болезни, но у Соляриса их нет.
Сам 100к отъездил на Рио ещё 2 поколения, за все время ничего не сломалось.
Первое поколение солярок было весьма проблемным по подвеске, особенно задней. Сколько времени прошло, чтобы солярку/рио подтянули по качеству?
Видите ли в чем дело - любая иномарка - прекрасна и непогрешима по-умолчанию. Магический флер забугорного шильдика - сводит любые "косяки" на нет.
Поло первого поколения - гремит поршнями? Дилер посылает...
Народ не советую брать Весту. Не желаю людям зла, наоборот хочу предостеречь от злосчастной покупки. Будете ехать одной рукой рулить, другой слезы вытирать. Веста на вторичке теряет половину стоимости...
Уважаемый, я Вам такого бреда касательно 5ки БМВ, да и Мерса С класса найду раза в 2 больше, поэтому не истерите, примите капли, и ложитесь спать.
Во-первых. Я Вас ни идиотом, ни каким либо другим словом, унижающим чье либо достоинство не называл.
Во-вторых, вы катаетесь на служебной машине, заправляя ее бензином, купленным за счет организации,...
Вернитесь выше и перечитайте предложение было "mymind: Дайте вашу Октавию мне и я за 230 км, ушатаю всё, что вы не ушатали за 230 т.км." и следом ваше: "Kruzenshtern1973: я за 100 ушатаю! Кто за меньше?!) Все правильно, одно дело на Весте по буеракам валить, чтобы было потом о чем кричать, что она ломается и другое дело дать другому человеку свою Октавию."
Такое предложение могут сделать либо люди с медицинскими показаниями (и тогда, по этическим соображениям им это простительно) либо в конец потерявшие берега адекватности. А раз уж вы так сильно хотите доказать миру свои способности по ушатыванию машин, то: "нате, за ваш счет любые капризы". Вполне симметричный ответ, я считаю.
Не смущает что заявленная гарантированная работа двс 180 ткм? )))))
У всех переднеприводных Лад срок службы авто составляет 120 т.км. пробега, после чего капремонт или помойка. При этом в жизни эти машины запросто по 500 т.км. ходят без особых проблем.
Но есть нюанс: повальное увлечение красивыми цифрами на табло с пробегом приводит к тому, что почти все бу машины к 4-5 хозяину достаются с пробегом тыщ в 300..400 а на табло 70..80 т.км. И зачастую именно эти владельцы негодуют как же плохи нынешние авто...
Что интересно, весту больше всего ругают владельцы солярисов:). Я понимаю если свое презрение выскажет влвделец bmw или honda, даже toyota или audi, но блин соляриса! Человек который выбрал солярис может...
Да, именно владельцы Поло/Рио/Солярисов и им подобных, в том числе таких же по уровню китайцев типа Чангана и Солано всегда люто негодуют по всему, что касается Весты. От общения с ними негатива куда больше, чем с владельцами просто "вазов" и машин классом Д и выше - с ними чаще беседа заканчивается снисходителными репликами в адрес ваза, и не ощущаешь, что на тебя ушат помоев вылили...
И вас, я смотрю совершенно не смущает, что дромоводы, оказывается пихали скрепки в разъём блока кузовной электроники. О чём умолчали в прежних своих сообщениях.
меня смущает гарантийная политика автоваза, а скрепку в разъем пихали видимо от нежелания дилера разбираться с проблемой, как всегда повесив плавающую неисправность на плечи владельца.
двухлетки ино в нынешние кризисные времена продают обычно с пробегом в пропорции: 1 год-100 т.км., чтобы в эти деньги она стоила. С целью смотать и перепродать - отличное приобретение, для себя - очень сильно сомневаюсь, что такая покупка будет иметь экономический смысл - т.к. не смотря на то, что салон и кузов в свежем, как новом состоянии, агрегаты и подвеска как правило уже готовы на помойку и ждут ближайшего повода (а владельцы сливают эти машины до того, как машина найдет повод попросить денег).
Вечный гемор этот лохо-ВАЗ. Все детство наблюдал как с ним е...утся в гаражах люди. Машина сделана для врагов. И ВАЗ своих традиций не нарушает. Жаль денег, которые им правительство подкидывает, типа на развитие.
В наше детство не было интернета и основная социальная сеть была "гаражи". А там в машине ковырялись не столько ради ремонта, сколько ради общения с себе подобными..
Завидовать здесь нечему! Если бы векста была оцинкована, то её стоимость к мульту подходила бы в те годы, в которые ты её покпал. Матчасть учи и на производство сходи, узнай что такое оцинковка...
Металл Весты из Магнитогорска, и он идет в виде рулонов оцинкованного листа. То, что "макнули" это катофорезный грунт, а не оцинковка.
По информации с завода вся Веста из этого металла, в отличие от Калин и Грант у которых крыша была без оцинковки.
и да, кузова не легируют всякими дорогими присадками. Легируют сталь...
меня смущает гарантийная политика автоваза, а скрепку в разъем пихали видимо от нежелания дилера разбираться с проблемой, как всегда повесив плавающую неисправность на плечи владельца.
нет, скрепку пихали, чтобы не портить провода, не распиновывать жгут и потому что у дилера нет мильтиметра с щупами диаметром 0,5 мм.
втыкали скрепку, на скрепку щуп мильтиметра, второй щуп на другой конец провода/массу и т.п. так искали почему не горит задний ход.
Как тогда можно утверждать что менялось в машине, а что нет. Или со слов продавана, не бит не крашен, бабушка в булочную ездила по великим праздникам. Это про стойку стабилизатора.
Как тогда можно утверждать что менялось в машине, а что нет. Или со слов продавана, не бит не крашен, бабушка в булочную ездила по великим праздникам. Это про стойку стабилизатора.
Можно. Если про машину знаешь все с первого дня начала ее использования и берешь осмысленно именно эту машину.
А что вас удивляет? Все вполне закономерно - какой смысл владельцу БМВ презрительно относится к владельцам Весты и Соляриса? Это также глупо, как владельцу Весты за 600 тыр осуждать выбор какого-нибудь...
Самоутверждающиеся тут, в гаражах с мужиками не общаются, там другие модели общения =)
Как в том анектоде: -Прилетает из Сибири житель Москвы домой , встречающий его товарищ спрашивает
Т:- Ну что, как там?
М:- Ну как-как, провинция она и есть провинция, до сих пор баб тр....ют....
на вторичке очень тяжело найти ино с маленьким пробегом.поэтому весту будут покупать.не стоит ждать от неё японской надёжности.и немецкого шарма.даже в кризис она продаётся.не все же спецы.
Тут смысл другой.Пусть дважды автомобильный и какашки выпускает,но качество подтягивает.Получается что именитые производители качество снижают,чтоб их продукцию почаще покупали а дважды автомобильный качество повышает,для тех же целей.В ближайшее время качество продукции дважды автомобильного вырастет а качество продукции иностранных марок упадет. Ч-з 5-10 лет,когда прульные ,в большинстве своем,погибнут,ВАЗ станет надежным авто а ино нет.Все в мире циклично,цикл максимум 100 лет,обычно 50-70.
не то чтобы не получилось, но идёт эволюция в сторону соляриса.Дорогу осилит идущий.Если не сделать первый шаг, то не будет второго .
Эволюция идёт в сторону Рено, а что Солярис его в Китае сначала продавали и только потом к нам и то с косяком подвески. И это ни какой то стартер, а жизнь и здоровье людей.
У меня калина 14 года. После замены компонентов аудиосистемы в какой то момент также пропал звук. РЕШЕНИЕ - визуальный осмотр проводки и подключается ее. Звук сразу появится. У магнитолы защита от коротышей, перегруза и прочего. С фарами тоже скорее всего дело в одном проводе.
Эволюция идёт в сторону Рено, а что Солярис его в Китае сначала продавали и только потом к нам и то с косяком подвески. И это ни какой то стартер, а жизнь и здоровье людей.
Точно такой же Солярис и в США продают.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Хорошая и крепкая Веста, знаем как могут убить машину водители от Дрома. А она не ломается по крупному, а мелкие косяки сейчас у всех производителей есть. Автоваз их решает, все-таки модель новая.
Смешные Вы люди!
У меня тойота королла фиелдер 4 ВД 1,8 2007 года выпуска, привезена в РФ в 2012г. Японец на ней объездил под 100 т. км, я езжу уже 50т км.
Не знаю, что ремонтировал Японец, но мной было заменено только 2 подшипника на вяскомуфте, сальник к ним и передние колодки.
А вы называете Весту крепкой и она не ломается по крупному. Простите,только перелом автомобиля пополам для вас будет считаться крупной поломкой?
Машина рассыпается в ходовке, не заводиться - это для Вас мелкие косяки?
Может поэтому всё хотят задушить правый руль, т.к. некто в здравом уме на Дальнем востоке на подобные Весте автомобиле не сядет после Японцев.
какой-то странный автомобиль Вам на 4 недели попался.
у всех проблем нет с Солярисами, только у их злопыхателей)))
просто солярис неуправляемый, его нужно ловить постоянно, на высокой скорости это вообще становится опасная машина. веста на высоких скоростях очень стабильна и предсказуема...
Тут смысл другой.Пусть дважды автомобильный и какашки выпускает,но качество подтягивает.Получается что именитые производители качество снижают,чтоб их продукцию почаще покупали а дважды автомобильный качество...
поживём-увидим.у рено-ниссан есть плохая внутрикорпоротивная этика.и посмотри убытки завода.не будет подкидываний,вообще не будет ничего.десятилетия заград пошлин,лоббирования,пошли как мёртвому припарок.
Я так понимаю, что детородный орган у мужчин в первую очередь, чтобы ходить в туалет по маленькому, а выполняет ли он свою работу на дистанции по прямой (прыгающая подвеска) - это уже не важно?)))
И...
И ты не ответил на мой вопрос, какие узлы плохо работают?))
Странные тестеры, делают все чтобы угробить и обливают грязью заодно. За что же вы так ненавидите российское. Купите тоету на дром и тестируйте,
почитаем.
Ну тут спорно. Если возьмут новую Тойоту,то это одно. А вот если в ту же цену,что и весту(спец. с маленькой буквы),но б.у. тогда будет интересно. Держу пари,что в блоге о японце писать будет нечего,кроме - "завёл-поехал-приехал"
Как проверить сигнал на контактах колодки БСМ стандартными щупами мультиметра, которые толще пинов блока БСМ раз в 5..7 и при этом не повреждая изоляцию провода ?
Очевидный ответ - сунуть иглу в колодку,...
Так тонко ещё никто не шутил. с Аншлаге ещё не звонили,с приглашением в тур?
Металл Весты из Магнитогорска, и он идет в виде рулонов оцинкованного листа. То, что "макнули" это катофорезный грунт, а не оцинковка.
По информации с завода вся Веста из этого металла, в отличие от...
Где я написал, что кузова легируют? Вот мой пост :"И металл кузова не легирован ванадием, молибденом и прочими дорогими присадками, как это у иномарок. В Совке тебе по такой цене, лишь может грунтом намажут чуть потолще"
Я пишу металл кузова не легирован, следовательно для особо не понимающих, уточняю металл - прокат из которого делают кузова!!!
И после всего , ответ про Президента какой у вас? Почему все чиновники и спортсмены и все прочие приближенные на иномарках разьехжают???? Все ваши аргументы ломаются об это и не надо мне ляля тут втирать!
Это просто зависть, видно хочешь Весту, да денег нет купить, вот и бесишься, авто обсир-ешь, все ясно с тобой.
В гробу я видел эту весту и никогда не сяду! за всю мою жизнь поменял 12 авто от отеческих , японцев до европейцев. Так что не надо тут ля-ля ля. Сейчас езжу на еевропейце и очень доволен, что ниразу не лазил и чего либо подкручивал, ремонтировал или проблемы решал. Просто сажусь в любую погоду и еду. никаких проблем! Сейчас только европейские настоящик машины с отличной шумоизоляцией, комфортом, экономичностью и неутопляемостью!
Прочитав этот словоблуд, поймал себя на мысли, что читаю записки сумасшедшего. Посмотри отчет Авторевю, где они проверяют Весту и Х-рей в соляной камере и наносят тарированные метки и поймешь, что цинк...
Это испытывали единичные экземпляры и то до кризиса, когда веста и рэй стоили не как сейчас. А чтобы конкурировать по ценам, сейчас вам впаривать автоваз будет простой металл. Посмотри сколько сейчас стоит цинк на товарных рынках, на том же НЬюмех, и поймешь, что оцинкованная веста сейчас должна стоить от 800000 рублей как минимум. Т.е. приближаться к отечественной сборке ситроен С 4, Хундай солярис, киа рио и другие. С автовазом играть в игрушки опасно, то болты отвалятся крепящие двигатель, то провода замкнет гнилые, то мотор не заводится и все вот так. Да на тест они могут сделать машину что надо, но для массового потребителя обман и лохотрон! Продолжай ездий, это ты сам завидуешь людям на иномарках , по-видимому!!! Что купить нормального европейца не можешь!
Где я написал, что кузова легируют? Вот мой пост :"И металл кузова не легирован ванадием, молибденом и прочими дорогими присадками, как это у иномарок. В Совке тебе по такой цене, лишь может грунтом...
Вопрос про президента я проигнорировал и намерен игнорировать впредь.
Дизайнером у Весты Стив Маттин его все знают и это действительно мастер дизайнера, кто такой Вадим из Барнаула, не знает никто, но он подставил под сомнение профессионализм и мастерство человека рисовавшего Вольво и Мерседесы. Вопрос кому же поверят: Стиву или Вадиму???
Ну и что .. Если иностранец, то всё круто сразу.... Вольво и мерсы в ту пору когда он работал на них не особо дизайнами блистали. Дизайн весты на любителя, но мне он не нравится и не потому что это российский автомобиль, а потоому что топорно сделаны бока - обводы, тупо расположены огромные буквы на багажнике, и со мной многие согласны! Зачем такие грязе сбрники с боков у весты и рэя? можно было сделать глубину и поменьше или вообще изменить обтикаемость более элекантнее. Проще содрать было с готового популярного авто и не тратиться на этого Стива - гонорары такие платить бешенные. Тупизьм полный и не рациональность. Результатом дизайн - хрень и скоро всем уже разонравится, когда мыть задолбаются все эти вырезы.
Металл Весты из Магнитогорска, и он идет в виде рулонов оцинкованного листа. То, что "макнули" это катофорезный грунт, а не оцинковка.
По информации с завода вся Веста из этого металла, в отличие от...
Вот именно, по информации с завода! Но есть другая информация...
Про бежать со всех ног, если у тебя рио/поло/солярис это очень спорно.
у Весты есть то, чего нет в этих автомобилях и никогда не будет - объем салона и удобный вход/выход из машины за счет огромных дверей.
+ готовится кузов универсал.
Да вы батенька большой оригинал... Когда встанешь зимой на трассе из-за таких косяков тебе не нужен будет ни объем салона, ни вход/выход, ни универсал, а нужно будет чтобы ехала, но этого Веста увы не умеет.
Пишу о собственном опыте , у дилеров Ваза самое хамское отношение клиентам, может потому что многие салоны Ваза у нас еще с советских времен
Самое хамское у Рено. Когда выбирал машину в автосалоне Рено даже не посмотрели в мою сторону. В Тойоте за 30 минут гуляния по салону никто не подошел ко мне. В Фольцвагене я почти купил джетту, но там не подошел под их акционную программу. Когда забирал задаток, никто не попрощался со мной.
Лучше дела обстоят в Киа, там и звонили и приглашали и кататься давали. Даже тест-драйвовскую машину готовы были продать со скидкой и как новую, чтобы я мог воспользоваться гос.поддержкой. Меня обломал мой клиент, который не заплатил мне денег и сбежал. Поэтому пришлось отказаться от этой машины.
Ну и лада. Я ее покупал 2 раза. первый раз сделал заказ на xv line, который неожиданной сняли с производства. После я забрал предоплату. Директор извинялся, что так получилось. Второй раз покупал ее спустя полгода. уже амт luxe multimedia. Все прошло быстро.
За год 25К проехал. Каждые 7к меняю масло и езжу. Когда брал, уже знал, какие косяки будут с машиной, поэтому не рвал волосы, когда приехало сцепление. А просто показал гарантийщику и через месяц его поменяли. по гарантии. Так же постоянно прохожу в сервисную зону, общаюсь со слесарями. Все ок.
По поводу брать или не брать. У меня до этого был 10 летний японец. Во-первых, он ел 11 литров на сотню, во-вторых, в нем постоянно что-то ломалось. На весте я за год потратил на ремонт 0 рублей.
Лада - довольно самобытный механизм. Какие-то нелепые нюансы возникают в любой момент. Как бывший Жигулист я "умел заводить машины". Со временем этот навык отпал за ненадобность: 4 года на старой правой и 4 года на левой новой японке я слышал каждый раз один и тот же звук: прокрутка - запуск двигателя.
Потом была в жизни глава под названием "приора". Машина из семьи. Пробег 50. Заводилась то и дело по-разному. То с 2 то с 4 оборотов. Пару раз заводилась с н-нного оборота. Однажды было вообще нечто непонятное: стояла и молотила на ХХ с час...потом я ее заглушил. А минут через 15 решил ехать и реально "маслал до талого" - еле завелась с нескольких попыток. Завел, прогазовал, заглушил - после этого стала нормально заводится.
В общем... есть прогресс на ВАЗе, но по "своей шкале".
сигнализация, как я понимаю, установлена не на заводе, а у частника. Вот вам и косяки с электрикой, ближним светом и пропадающей массой. КРИВЫЕ РУЧОНКИ лазили, устанавливая сигу ,а потом виноват (КАК ВСЕГДА!) почему то Автоваз
просто солярис неуправляемый, его нужно ловить постоянно, на высокой скорости это вообще становится опасная машина. веста на высоких скоростях очень стабильна и предсказуема...
Тест авторевю почитай "Веста vs Солярис", там описывают: после вождения весты, солярис по управляемости ощущается как бмв:-) Не дотягивает еще веста до иномарок. Автоваз и Хендэ - это совершенно разные уровни.
сигнализация, как я понимаю, установлена не на заводе, а у частника. Вот вам и косяки с электрикой, ближним светом и пропадающей массой. КРИВЫЕ РУЧОНКИ лазили, устанавливая сигу ,а потом виноват (КАК ВСЕГДА!) почему то Автоваз
Никаких допустройств не установлено. Все доп девайсы питаются из прикурки. Электрика в заводском состоянии.
Тест авторевю почитай "Веста vs Солярис", там описывают: после вождения весты, солярис по управляемости ощущается как бмв:-) Не дотягивает еще веста до иномарок. Автоваз и Хендэ - это совершенно разные уровни.
Веста очень стабильный автомобиль- иногда создается ощущение, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу. А зачем нужна эта управляемость как у БМВ, если у Соляры проблемы просто на 65 кмч объехать колдобину, чего нет на Весте.
И действительно, Солярис приятно удивляет отзывчивым рулем и азартным характером на извилистых трассах. Какое-то время кажется, что корейцам наконец-то удалось победить проблемы задней подвески. Но… Резкий объезд колдобины на вполне «городской» скорости в 65 км/ч — и при возврате на траекторию задняя часть седана неожиданно «зависает» в начинающемся, на грани скольжения и потери сцепления шин, заносе. Неискушенному водителю этого хватит, чтобы начать паниковать, попытаться что-то исправить. И не факт, что система стабилизации успеет вовремя подстраховать.
Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/51984/
Веста очень стабильный автомобиль- иногда создается ощущение, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу. А зачем нужна эта управляемость как у БМВ, если у Соляры проблемы просто...
"Веста очень стабильный автомобиль- иногда создается ощущение, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу"))))))) Вы - диванный эксперт?!
"Веста очень стабильный автомобиль- иногда создается ощущение, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу"))))))) Вы - диванный эксперт?!
Нет, владелец Весты- всю зиму отъездил в Питере с постоянным перепадом температуры от минус в плюс пару раз за неделю- так на Весте скользкая дорога вообще не ощущается - гололед, снег, дождь - плевать - она всегда идет, словно по сухому асфальту, словно танк. А азартный руль - на Весте максимальная скорость вхождения в поворот на извилистой трассе была 130 кмч, а на ВАЗ 2111 максимальная скорость вхождения в поворот - 120 кмч - объясните, что это значит - на Весте плохая управляемость.
Веста с роботом начинается от 645т.р. Вы меня ивините, но за такие бабки японцев полно с нормальным автоматом. Вот сейчас порядок наведут с глонас-кнопками, и их опять станет полно.
поживём-увидим.у рено-ниссан есть плохая внутрикорпоротивная этика.и посмотри убытки завода.не будет подкидываний,вообще не будет ничего.десятилетия заград пошлин,лоббирования,пошли как мёртвому припарок.
Не будет подкидываний-начнут работать. ГАЗ работает,развивается,УАЗ тоже,им денег не дают.Ну а развиваются они быстрее.
В гробу я видел эту весту и никогда не сяду! за всю мою жизнь поменял 12 авто от отеческих , японцев до европейцев. Так что не надо тут ля-ля ля. Сейчас езжу на еевропейце и очень доволен,...
Написать на чем ты ездишь можно, только правда ли это? Судя по твоей агрессии в сторону Весты, "ничего у тебя нет! Ты голодранец!" (Берегись автомобиля). А судя по образованию и не будет. Если у человека все в порядке с авто и он не рассматривает АвтоВАЗ в принципе, он никогда не зайдет в отзывы про них, а если и зайдет, то не будет обсир-ть авто, потому что самодостаточен и удовлетворен своим авто и своим местом в жизни.
Веста с роботом начинается от 645т.р. Вы меня ивините, но за такие бабки японцев полно с нормальным автоматом. Вот сейчас порядок наведут с глонас-кнопками, и их опять станет полно.
Что нового японца с автоматом можно взять леворукого???Или как всегда праворукий секондхенд из под япошки?Товарищи любители правого руля,прекращайте сравнивать своё б/у с новыми машинами,потому как оно у вас все равно б/у,а не новое,запчасти вы ставите на них б/у,а не новые,и как показал недавний опрос дома колёса тоже б/у предпочитаете!!!!!Сравнивайте также с б/у,к новым ваши авто отношения не имеют!!!
Вопрос про президента я проигнорировал и намерен игнорировать впредь.
В таком случае, молчи в дудочку и не нужно трепаться по поводу качества отечественных машин. Все вы патриоты такие, за отечественное горой, а как вопрос ребром, так сразу молчать. У Булата Окуджавы стихотворение знаменитое было, ...все молчалники вышли в начальники!" Да? По такому принципу живем? Еще одни патриоты меня поражают, нацепят "георгиевские ленточки" на немецкие машины, японские - в принципе машины бывших врагов по коалиции с нациской германией, и ездят - спасибо деду за победу. А сами того не понимают, что патриотом нужно быть до конца и последовательно. Так вот, любезный товарисЧ, пока наша власть, депутаты, президенты, чиновники и всякая условно "патриотическая масса" не пересядет с иномарок на отческие машины , я нникогда не поверю им и их посулам. Говорят одно, делают , другое, думают вообще про свое. В такой стране с непоследовательнми гражданами, законами и очковтирательством жить нормально и делать нормальные машины не возможно!!!
Это испытывали единичные экземпляры и то до кризиса, когда веста и рэй стоили не как сейчас. А чтобы конкурировать по ценам, сейчас вам впаривать автоваз будет простой металл. Посмотри...
Одно сплошное вранье, ты что манагер автокореи? Продажи упали и хозяин заставляет к субботе навалить гов-на на Весту? Не знаю никого у кого бы отвалился двиг, провода не могут гнить, это не органика! И двиг у всех заводится. Какого "нормального европейца" я не могу купить? Поло или Рапид? Ничем не лучше Весты, а содержание выше в разы, б/у не рассматриваю, последние 4 года езжу только на новых авто и сдаю их в трейд-ин. До Весты был Солярис.
Да вы батенька большой оригинал... Когда встанешь зимой на трассе из-за таких косяков тебе не нужен будет ни объем салона, ни вход/выход, ни универсал, а нужно будет чтобы ехала, но этого Веста увы не умеет.
Из всех Дромо-мобилей внезапно вставал на трассе только Х-Трейл. 2 раза. И героически ехал потом на эвакуаторе в сервис. Настоящее японское качество. Это вам не Жигули какие-то.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
В таком случае, молчи в дудочку и не нужно трепаться по поводу качества отечественных машин. Все вы патриоты такие, за отечественное горой, а как вопрос ребром, так сразу молчать. У Булата...
Не вижу препятствий обратиться ВАМ туда же! Патологическое вранье и оправдывание, очковтирательство. Все как у генеральной линии партии - Единой России! У Щейнина нахватались приемчиков?
Написать на чем ты ездишь можно, только правда ли это? Судя по твоей агрессии в сторону Весты, "ничего у тебя нет! Ты голодранец!" (Берегись автомобиля). А судя по образованию и не будет. Если у человека...
Ух как ты самоуверенно и самонадеено.... Заметь я лично никаких ярлыков и штампов на тебя не вешал, ты сам начал умозаключения свои бредовые делать. Твоя ипохондриальная местечковость меня из себя не выведет и не нисколько не задевает. Я плевал на таких как ты, и подобных иже с тобой. Пустой треп утебя, я два раза был на Вазе. и один раз на Горьковсом автозаводже , еще в в конце девяностых. И мне тут тюльку впаривать не нужно что и как делают у нас и как на западе, в японии и корее. Мне плевать на твои убеждения , в которые ты свято веришь, верь дальше и живи с этим, если тебе от этого легче самоутверждаться в этой жизни . Не сомневаюсь, что на основании своих оценок и отношению к людям, ты очень завистливый человек, и пробираешься на вершину карьеры разгребая всеми своими граблями, раздвигая людей и предметы. Когда выгодно, ты на одной стороне, когда нет, то на другой.... Очень быстро ты даешь оценки, для игры психологической тебя явно не хватает, срываешься в штопор быстро.... Это видно по твоим комментам. А унижение других людей для тебя , скорее всего норма, чем защита.... Это я тебя уязвил, и попал в больное место. Это ты жалеешь , что продал солярис и купил эту весту, это ты чувствуешь себя лохом, вот и стараешься меня в го-в--не вывозить. Да не получается. Чудак ты .... Про президента отвечать не хочешь, а про других быстро написываешь диагнозы....
Одно сплошное вранье, ты что манагер автокореи? Продажи упали и хозяин заставляет к субботе навалить гов-на на Весту? Не знаю никого у кого бы отвалился двиг, провода не могут гнить, это не органика! И...
Ты блог весты читал внимательно? Это дромовцы рассказали про гнилые провода у их машины , это они про различные болты отвалившиеся писали, когда двигатель у весты на ходу отвалился в бок. Я ничего не вру, а констатирую факты того, о чем блог ВЕСТЫ пишет и писал всегда. Если ты такой патриот весты, то прочти све об ней и всех ее косяках здесь. А ПОЛО И РАПИД намного лучше Весты и нинадо дураков здесь искать, которые поверят в твои байки про весту.
Написать на чем ты ездишь можно, только правда ли это? Судя по твоей агрессии в сторону Весты, "ничего у тебя нет! Ты голодранец!" (Берегись автомобиля). А судя по образованию и не будет. Если у человека...
Какая разница на чем езжу.... достаточно сказать , что европейцы новые с салона с нулевым пробегом и катаю уже несколько лет без проблем и отверток. А наблюдая за своими соседями по гаражу, как они постоянно что то крутят и вертят в своих приорах, вестах, Патриотах и грантах, уже давно посмотрел и убедился что все это автохлам, особенно выхлопные трубы, подвески и внутреннее содержание. Ты на днях залесь под свою и убедись, что я прав. Попробуй выхлопную трубу снять - легко и не принужденно, ка это делается у японцев, европейцов и корейцов, поматерись, и вспомни меня , можешь матом... разрешаю... Но я прав. Кстати посмотри стаканы на своей весте, они покрашены простой краской и даже не полимеркой, начинают облуплятся и ржаветь...
Не вижу препятствий обратиться ВАМ туда же! Патологическое вранье и оправдывание, очковтирательство. Все как у генеральной линии партии - Единой России! У Щейнина нахватались приемчиков?
Хорошая и крепкая Веста, знаем как могут убить машину водители от Дрома. А она не ломается по крупному, а мелкие косяки сейчас у всех производителей есть. Автоваз их решает, все-таки модель новая.
Ага, дром может и лом титановый поломать.
за "дважды автомобильного завода" надо взашей гнать пейсателей, это тест на некомпетентность. АВТОВАЗ никак не расшифровывается, Советское ПО "АвтоВАЗ" означало Производственное объединение "Автомобили ВАЗ", а не как тупо гыгыкают олухи "Автомобильный Волжский Автомобильный завод", а само ВАЗ этом словосочетании тоже не расшифровывается, так как были автомобили ВАЗ-2101, но не было "Волжский автомобильный завод - 2101".
походу, ребята, вы и вправду все косяки первых партий собрали. сколько отзывов других владельцев-частников не читал, ни у кого таких проблем не встречал.
Когда не водитель, а наездник, и не такое может случиться. Какие они там приветы дорожникам Татарии передают, когда в Татарстане дороги получше, чем 80% остальной РФ?
Проблемы со стартером и со светом вообще выводят машину из списка кандидатов на приобретение. Никакой ценой это не оправдывается.
Ну конкретно этой - да, убоище из-под дромовцев только в утиль пускать, а так вот что-то не наблюдаю распространенности озвученных проблем среди знакомых вест.
Ждем отзывы владельцев после 100000 пробега.... Для мнения о ненадежности поводов хвататет...
Общался с одним таким, 115 000 пробега уже, глюки магнитолы и летят стойки стабов...как и на его прошлой Astra H 2008 г.в., поэтому за косяк не считает
Ага, дром может и лом титановый поломать.
за "дважды автомобильного завода" надо взашей гнать пейсателей, это тест на некомпетентность. АВТОВАЗ никак не расшифровывается, Советское ПО "АвтоВАЗ" означало...
Да, на заводе тоже негодовали по этому поводу и о двойной автомобильности в названии тему как правило переводили на рельсы о том, что настоятельно рекомендовано писать латиницей и заглавными буквами либо "LADA" либо по-русски все теми же заглавными буквами "АВТОВАЗ"...
но и не опровергли вольность с народным мнением ни разу..
Я 5 лет с ВАЗом проработал, и про дважды автомобильность это я любя, по старой памяти ;)
Вернитесь выше и перечитайте предложение было "mymind: Дайте вашу Октавию мне и я за 230 км, ушатаю всё, что вы не ушатали за 230 т.км." и следом ваше: "Kruzenshtern1973: я за 100 ушатаю! Кто за меньше?!)...
Ну так скобки в конце предложения для зрячих, а не для слепых. )) Поэтому к врачу все-таки не мне обращаться нужно.
Когда не водитель, а наездник, и не такое может случиться. Какие они там приветы дорожникам Татарии передают, когда в Татарстане дороги получше, чем 80% остальной РФ?
Я не только по федеральным трассам езжу... и в Татарстане хватает дорог с сомнительным покрытием.
Ух как ты самоуверенно и самонадеено.... Заметь я лично никаких ярлыков и штампов на тебя не вешал, ты сам начал умозаключения свои бредовые делать. Твоя ипохондриальная местечковость...
Ишь как расплевался, монитор то видишь? Я на тебя еще ярлыков не вешал, не звезди. Не так я воспитан. А вот ты меня всего черной краской измалевал, что опять же характеризует тебя как полного неадеквата, не умеющего читать о себе критические замечания.
Мне завидовать не приходится, у меня есть все для жизни необходимое, к звездам не стремлюсь. Никогда карьерой не интересовался и в отставку вышел капитаном. Унижать тебя и не думал, ты сам себя унизил когда пытался всех владельцев Автоваза выставить дураками и лохами, вот и отношение к тебе соответствующее. Серьезные, нормальные люди никогда не оскорбляют других, только потому, что они предпочитают другую марку авто. Подумай об этом.
Ты блог весты читал внимательно? Это дромовцы рассказали про гнилые провода у их машины , это они про различные болты отвалившиеся писали, когда двигатель у весты на ходу отвалился в бок....
Читал и им тоже самое написал: провода не могут гнить, они не органика! Про болт: ну просто брак попался, с кем не бывает? Читаю внимательно не только этот блог, но и другие отзывы про Весту, сам владею ей 3 месяца и вывод у меня такой: до 2017 исправили почти все недостатки, например в моей исправлено 9 косяков, если интересно могу перечислить. Многие претензии к Весте это и не косяки вообще, а личные неудобства владельцев как и у других моделей. Поло и Рапид лучше? Для кого? Признаю это отличные авто, но как же те 6000 человек которые ежемесячно покупают Весту? Опять лохи? Как у тебя все просто! Так что не всем они по нраву, все люди разные и всем нужно что то свое.
Какая разница на чем езжу.... достаточно сказать , что европейцы новые с салона с нулевым пробегом и катаю уже несколько лет без проблем и отверток. А наблюдая за своими соседями по гаражу, как они...
У меня Весте всего 3 месяца, я никуда под нее не полезу, за свою жизнь уже достаточно налазился, поэтому беру уже третье новое авто, через 2,5 - 3 года опять в трейд-ин, и снова на новое. Мне фиолетово что там с ней происходит, она на гарантии, так что все твои описания про ужасы владения Вестой, как она ржавеет и "гниет", пугалки про трубы, выхлопы, меня не касаются.
Ух как ты самоуверенно и самонадеено.... Заметь я лично никаких ярлыков и штампов на тебя не вешал, ты сам начал умозаключения свои бредовые делать. Твоя ипохондриальная местечковость...
Да, ты тут всем вопросы про Президента и про машины которые он дарит, так ты у него и спроси.
А мое мнение такое: Путин прекрасно знает о разрыве качества Весты и БМВ Х5, поэтому в знак того как дорога победа на Олимпиаде, дарит то что престижнее. Далее: подарок хочет сделать посолиднее, уровня Президента, Веста класс Б, авто класса БМВ Х5 у АвтоВАЗа нет, вот и дарит то что есть, а что в этом зазорного? Сам не пойму почему нет таких авто у АвтоВАЗа, можно было бы Ниву раздуть типа SsangYong Korando.
Ну тут спорно. Если возьмут новую Тойоту,то это одно. А вот если в ту же цену,что и весту(спец. с маленькой буквы),но б.у. тогда будет интересно. Держу пари,что в блоге о японце писать будет нечего,кроме - "завёл-поехал-приехал"
И я еще в 1994 году поверил автовазу, а в 1998 зарекся брать отеческий шлак! И не жалею сейчас , смешно читать коменты людей, которые сами же себе взяли этот гемморой, а потом описывают....
Ну ты и злопамятный. В 1994г купил ВАЗ (классику или девятку?) и с тех пор никак не угомонишься. Прошло уже 23 года, многое уже изменилось, а ты все в 90-х. На любую модель авто можно найти в инете отрицательные отзывы, даже на твой любимый пруль.
Завидовать здесь нечему! Если бы векста была оцинкована, то её стоимость к мульту подходила бы в те годы, в которые ты её покпал. Матчасть учи и на производство сходи, узнай что такое оцинковка...
Вывод прям шедевральный. Слышал такое слово -статус? Так вот даже будь ВАЗ сверхнадежным и оцинкованным, он все равно в бюджетном сегменте и чиновникам он не по статусу. Равно как и олимпийским медалистам.
В гробу я видел эту весту и никогда не сяду! за всю мою жизнь поменял 12 авто от отеческих , японцев до европейцев. Так что не надо тут ля-ля ля. Сейчас езжу на еевропейце и очень доволен,...
За 20 лет сменил 12 машин, в среднем по полтора года на одной... Есть такая категория водителей - покупают авто ездят некоторое время и при первых признаках неисправности быстренько ее продают. А потом орут на форумах - ни разу не ремонтировал! Наездник или того хуже - перекуп.
походу, ребята, вы и вправду все косяки первых партий собрали. сколько отзывов других владельцев-частников не читал, ни у кого таких проблем не встречал.
владельцы частники в основном не пишут о проблемах,у них то машины самые лучшие :))
двухлетки ино в нынешние кризисные времена продают обычно с пробегом в пропорции: 1 год-100 т.км., чтобы в эти деньги она стоила. С целью смотать и перепродать - отличное приобретение, для себя - очень...
российской сборки(причём не вазовской), это две большие разницы. агрегаты Рено, и это главное для меня. надёжность , однако ! Думаю откуда такая? Потом понял : концерн то Рено -Ниссан. Думаю очень много перекачали яповских разработок. К сожалению у ваза французы ничего не смогут путного перекачать.Самим приходиться делиться с вазом... Пока , надеюсь!
двухлетки ино в нынешние кризисные времена продают обычно с пробегом в пропорции: 1 год-100 т.км., чтобы в эти деньги она стоила. С целью смотать и перепродать - отличное приобретение, для себя - очень...
2014 год, лето. Сандеро 2011 г.в.купил за 355 тыс . 1,6. 16 клапанов . 102 лошади ,42 тыс пробег, один хозяин, лето литьё, зима заводские штампы и резина мишлен нулёвая, мафон пионер, сигналка старлайн, кондиционер, ковры, обслуживание у оф. дилера, аккумулятор 77 ампер, в передних дверях хорошие колонки. Не битый , не крашеный, потому что взял с собой человека , который может и без толщиномера определить что и как было с машиной, без каско,ещё на гарантии пару месяцев.завели ,проехались,доехали до сервиса,подняли,перетрёс всё,что можно оказалось передний рычаг правый немного постукивает.хотели скинуть 10,но скинул 5, потому, как отдавал целую машину с кучей ништяков, которые в своё время покупались за деньги.Далее. На тот момент новой за 349 можно было взять только гранту, абсолютный барабан, от слова ваще! О 87, кажется лошадях, 8 клапанов,кузов понятно из чего и т. д., плюс обязательная каска за 30 рублей плюсом к тем самым 349-ти, плюс ковры, магнитола,резина,сигналка... в общем коллеге по работе( эх, молодёжь!) обошлась в 420! Это без кондея! сказал потом поставит за 30 ! Ё-моё.. Надо сравнивать не новое и новое и б.у. и б.у., а то , что ты с выгодой можешь купить на одинаковые деньги!Без разницы новое это или б.у. 1год-100 тыс. ржу не могу!
Правильно, нужно быть наивным пенсионером, чтобы много свободного времени было под машиной валяться! Как мой тесть, купил себе новую длинную ниву, неделю ездит - две в ремонте....
Правильно, нужно быть наивным пенсионером, чтобы много свободного времени было под машиной валяться! Как мой тесть, купил себе новую длинную ниву, неделю ездит - две в ремонте....
Не раз убеждался, всё что делают в этой стране для народа - это только геморой за который с тебя ещё 3 шкуры снимут
Правильно, нужно быть наивным пенсионером, чтобы много свободного времени было под машиной валяться! Как мой тесть, купил себе новую длинную ниву, неделю ездит - две в ремонте....
Так он счастлив, возится с ней, а так бы болел или помер. Тесть с салона Ниву купил?
российской сборки(причём не вазовской), это две большие разницы. агрегаты Рено, и это главное для меня. надёжность , однако ! Думаю откуда такая? Потом понял : концерн то Рено -Ниссан. Думаю очень много...
У ВАЗа японцы качнули платформу Калины, поставили на нее свой автомат Джатко и рискнули повесить свое имя - Датсун.
На мой взгляд это вполне ощутимый факт "перекачивания" разработок.
российской сборки(причём не вазовской), это две большие разницы. агрегаты Рено, и это главное для меня. надёжность , однако ! Думаю откуда такая? Потом понял : концерн то Рено -Ниссан. Думаю очень много...
Это разработка Российская, кузовные элементы делают на ВАЗе, агрегаты сборная солянка. ВАЗ это теперь Рено, последняя модель от ВАЗа это Калина-Гранта. Всё больше нет чисто ВАЗовскихих машин.
Удивляет то, что ни одно издание автомобильное не может по итогам своих же тестдрайвов, ресурсных эксплуатаций и прочих сравнений, прямо сказать: для 21-го века машина плохая и к покупке не рекомендуется. Этого же вывода достойны и корейские однояйцевые близнецы из за своей дряной ходовки.
Удивляет то, что ни одно издание автомобильное не может по итогам своих же тестдрайвов, ресурсных эксплуатаций и прочих сравнений, прямо сказать: для 21-го века машина плохая и к покупке не рекомендуется. Этого же вывода достойны и корейские однояйцевые близнецы из за своей дряной ходовки.
2014 год, лето. Сандеро 2011 г.в.купил за 355 тыс . 1,6. 16 клапанов . 102 лошади ,42 тыс пробег, один хозяин, лето литьё, зима заводские штампы и резина мишлен нулёвая, мафон пионер, сигналка старлайн,...
А сосед по даче за эти деньги купил 12 летний туарег и когда смотрит по его словам на эти шушлайки типа сандеро яго обуявыет гомерический хохот как можно было купить "это" и ездить на "этом". Любой покупатель "****" всегда считает себя самым умным и хитрым. Хотя самый умный и хитрый тот кто взял новое авто отжал его ресурс и сбросил ведро счастливому свидетелю секты "первого хозяина"
Правильно, нужно быть наивным пенсионером, чтобы много свободного времени было под машиной валяться! Как мой тесть, купил себе новую длинную ниву, неделю ездит - две в ремонте....
А сосед по даче за эти деньги купил 12 летний туарег и когда смотрит по его словам на эти шушлайки типа сандеро яго обуявыет гомерический хохот как можно было купить "это" и ездить на "этом". Любой покупатель...
заводишь и едешь , особенно прикольно в сильный мороз по сугробам по пояс. прёт как танк, даже не чихнёт, так что не надо. расматривал оприори максимум 2-3 летку . Какие нафик 12 лет ?
рычаг и лампочка за 6 лет( сейчас 77 тыр), как будет так у весты первым побегу в салон, пусть даже за 600 тыс
Логан и Сандерик одна и та же машина. Опыт моих знакомых, владевших Логанами в разные периоды времени показывает, что на 46 т.км. ломаться там нечему, а то, что ломается то ломается после 100ккм... и приведенный пример про Сандерика только подтверждает по косвенным параметрам, что пример приведен с "откорректированным" пробегом.
Логан и Сандерик одна и та же машина. Опыт моих знакомых, владевших Логанами в разные периоды времени показывает, что на 46 т.км. ломаться там нечему, а то, что ломается то ломается после 100ккм... и приведенный...
брал ещё на гарантии машина была, и обслуживалась у официалов, какой откорректированный пробег
брал ещё на гарантии машина была, и обслуживалась у официалов, какой откорректированный пробег
Ха, Ха и еще раз Ха! Плавали - знаем.
Я 5 лет в сервисе ОД проработал по нескольким брендам пройдя от мастера приемщика до замдиректора по сервису, и хорошо знаю эту "кухню". Мотают в гарантийный период еще и чаще, чем после, особенно когда в рублевом эквиваленте оно того стоит...
Ну и "гарантия" еще не гарантия бесплатного ремонта.
Тремор руля на Веста - капец как страшно. Удивите этим владельцев Аутбэков 14 года, там ещё и тремор водительского сидения в комлекте. А ещё владельцев Лехусов ес350 того же года с тремором пассажирского сиденья. А теперь сравните цену. Вот то-то и оно.
Я не оправдывают ВАЗ, такой хрени быть не должно, но и непогрешимых производителей тоже нет, увы.
достойно держится. уже догнали тоеты 80х-90х, а современных оставили позади
Это они в каком месте "догнали тойоты 90-х"? У меня была такая Тойота - там сальники коробки засопливили под 200000 км, а скрипы в подвеске появились к 250000?
На приборке ближний тоже не горел (а автор ролике говорит, что да). Там только габариты отображались, они исправно светили. Так что косяк наверное в подрулевом рычаге был. После поворотников контакт появился.
У ВАЗа японцы качнули платформу Калины, поставили на нее свой автомат Джатко и рискнули повесить свое имя - Датсун.
На мой взгляд это вполне ощутимый факт "перекачивания" разработок.
У ваза ...Японцы... качнули ...платфому калины . Как ты ещё в автопрессе. Очередной комикс. Всё больше удивляешь. Ваз, наконец -то, обрёл автомат 4 - ступку айсин древнюю , япы разрешили.Хотя чё разрешать этот айсин ниссановский (марч,кольт....)Не ужели не видно, что Рено-Ниссан помогает России встать на автоноги... международные. Это хорошо. В Кремле люди не зря едят свой хлеб. Они думают о народе.
У ваза ...Японцы... качнули ...платфому калины . Как ты ещё в автопрессе. Очередной комикс. Всё больше удивляешь. Ваз, наконец -то, обрёл автомат 4 - ступку айсин древнюю , япы разрешили.Хотя чё разрешать...
Какой Айсин?!
ВАЗ на переднеприводные модели ставит Джатко и свою коробку 2181 с ручным либо роботизированным приводом.
Вот, глянь поближе: Фото. На подъемнике: КПП и окрестности самое последнее фото.
Лично фото делал, когда первые Гранты с автоматом приехали в Курган.
На приборке ближний тоже не горел (а автор ролике говорит, что да). Там только габариты отображались, они исправно светили. Так что косяк наверное в подрулевом рычаге был. После поворотников контакт появился.
Да, точно. На всех ВАЗах, что были у меня ранее был всего 1 индикатор - и на габариты и на ближний горела одна зеленая лампочка на табло, а в Весте отдельные. Спасибо.
Контакт появился после многократного вкл-выкл ближнего на рычажке. Взаимосвязь с поворотниками отследить не удалось, т.к. было это всего 1 раз и не повторялось.
Автор, я то думал, все край, машина сыплется, а тут мелочевка какая то, не надо преувеличивать, стойка стабилизатора, это расходник, да судя по тому, что дисков уже живых на машине нет, может аккуратнее ездить надо?
все зависит от того кто за рулем и более, диск он*******пробил на Алтае, смотри куда едешь!!! а не свое обо***** всегда можно, сами то
они эти водилы дрома что изобрели ????? то это не то, то то, не это смотришь и диву даешься как сами же свое обсирают, катайтесь на американских, немецких и других авто. У меня в детстве был восход Зм а у моих друзей явы и что они в чем они выигровали так это в наборе скорости, а запчасти не найти на яву, а восход без проблем, у них они тоже хреново заводились и ножка одна для заводки и переключения скоростей разбивалось постоянно а я восход дрынь и поехал он у меня как пасхальное яйцо был и как говорят с пол пинка заводился.
А сейчас у меня Веста в мах. ком-ции пробег 15,000км да не много, но про, то*****о, что пишут у меня не встречалось и уверяю не встретиться я за ранее увижу и не доведу до крайней точки развала, как то так.....
P.S сейчас любое авто расчитано на гарантию или 100,000км и не важно сколько стоит авто, и крузак 200 у моего друга начал сыпаться с 97,000км пробега , так что почешите репу и нормально эксплуатируйте любое авто и оно ответит вам тем же!!!!!!!!
Автор, я то думал, все край, машина сыплется, а тут мелочевка какая то, не надо преувеличивать, стойка стабилизатора, это расходник, да судя по тому, что дисков уже живых на машине нет, может аккуратнее ездить надо?
стойки стаба по некоторым причинам действительно расходник, например в следствие кинематики подвески Весты.. пока гарантия их меняют одну за другой и это не зависит от того, как ездить, что вдвойне странно... и еще: чаще всего стойки стаба "ломаются" не в шарнире, а в запрессовке пластиковой обоймы в железяку, как и на видео. Тут не в дорогах дело... дело в конструкции и ее качестве.
да и, на счет мятых дисков - иной раз вмятина появляется в безобидном стыке асфальта, вроде обычный шлепок шины - ни звука удара, ни толчка на кузов... а на диске зияет вмятина =(
Вспомните Дромовскую КалинуСпорт - пока диски ВСМПО не купили то и дело писали про мятые диски, купили норм диски и все... пропала проблема https://kalina.drom.ru/16073/
все зависит от того кто за рулем и более, диск он*******пробил на Алтае, смотри куда едешь!!! а не свое обо***** всегда можно, сами то
они эти водилы дрома что изобрели ????? то это не то, то то, не...
Которого ВАЗа? С клиентом общается разве АвтоВАЗ? С клиентом общается дилер. В Новосибирске к слову дилерство АвтоВАЗа успело побывать в портфеле компаний явлющихся дилерами Тойоты и дилерами ВАГа. Сейчас...
а автотаз является тем кто раздает диллерства, а контролировать качество обслуживания на всех уровнях конечно автотаз не должен..........
Надо полностью перетрясти электропроводку, товарищи. Думаю, найдёте кучу зелёных разъёмов и сгнивших проводов. Отсюда и глюки ЭУРа, и магнитолы. Вангую, что всё будет как с датчиком ЗХ - изоляция цела, а провод внутри сгнил.
В гробу я видел эту весту и никогда не сяду! за всю мою жизнь поменял 12 авто от отеческих , японцев до европейцев. Так что не надо тут ля-ля ля. Сейчас езжу на еевропейце и очень доволен,...
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после...
Ребята берите японские машины хоть90х годов дольше проездеите!
Доброго дня, команда Drom, постоянные читатели и гости. Всегда и большим интересом слежу за работой Drom(а), за которую выражаю огромную благодарность или проще говоря респект и уважуха! Никто подобной работы не делает и вряд ли, сможет.
Но, как и у любого читателя портала возникает желание выразить свое мнение по той или иной теме. Так и с Ладой Веста.
Итак, Лада Веста. Знаком с ней ровно на столько, сколько информации есть интернете. Отзывы, статьи, блоги и т.п. И скажу прямо мне автомобиль нравиться как со стороны, так и компоновкой салона. На мой взгляд удачная модель, которая получила согласно последних новостей хорошее продолжение в кузове универсал. О котором можно сказать увидел-захотел.
Многие выразят отрицательное мнение, не согласятся, будут говорить то, что являюсь заинтересованным лицом АВТОВАЗ(а) и т.п., но это не так. Мое положительное отношение к продукции АВТОВАЗ(а) основано на том, что сейчас пользуюсь Ладой Грантой. По большому счету данная модель не так давно вышла на рынок, была на драйв-тесте команды Drom(а), её приобрело огромное количество людей как в личное пользование, так и для служебных целей.
Покупая Ладу Гранту, причем замечу, что покупал уже на вторичном рынке, думал ну все это самый ужасный поступок. Что буду работать на машину, жить в гараже и ругать себя за содеянное.
Прошло полгода использования Лады Гранты, ничего из выше сказанного не случилось. Все работает, хлопот не доставляет. Со своей стороны, все реже и реже подхожу к машине с правой стороны и так же реже включаю дворники вместо указателей поворота. Сказывается многолетний опыт вождения автомобилей с правым рулем.
Так же будет если пересяду за руль Лады Весты. Аргументом в пользу своего мнения скажу то, что как и любые испытатели, так и команда Drom эксплуатирует автомобили в режиме «на износ». И это правильно, хорошо знать о возможных поломках автомобиля если так сказать поднажать. Но мне автомобиль нужен не для работы, а только как средство передвижения по городу, в гипермаркет, дачу. В таком режиме заложенного ресурса хватит на долго.
В заключении хочу выразить огромное уважение к команде Drom(а), спасибо постоянным читателям и гостям портала, за ту работу которую делаем вместе. Тем самым помогая другим найти «свой» автомобиль.
Самое хамское у Рено. Когда выбирал машину в автосалоне Рено даже не посмотрели в мою сторону. В Тойоте за 30 минут гуляния по салону никто не подошел ко мне. В Фольцвагене я почти купил джетту, но там...
как это , "как до луны", движок то ещё на Весте не меняли и коробка родная, а на тайотах 80-90-тых уже давно родного ничего нету, так что Веста "обскакала" по качеству, хотя конечно она ещё очень "юная".
Сравнивать подержанный авто с новым некорректно так то.
Давай так, что выберешь, НОВУЮ тойоту 80-90-х или НОВУЮ Весту?
В принципе все нормально. Всегда нужно иметь ввиду, на какую публику рассчитаны статьи на дроме и какая задача ставится перед эксплуатантами - больше кликов за счет стеба. В давние времена и Камри уничтожили. Ну а теперь "породистые" иномарочки очень бережно эксплуатируют, поливая в основном страховые, АСТО, дилеров, но никак не сами автомобили.
Не-е ребята .за такое время ,столько косяков .и я точно знаю что меньше не станет ни когда .а будет только увеличиваться .Ни сколько не жалею что купил новую Тойоту в 14 году . Да ,она дороже но проблем с ней на много меньше.Пробег на данный момент 86 тыс .Все что я хотел ,я получил .а именно это сел ,завел ,поехал и голова не болит ни про какие глюки ни стуки подвески. Удачи всем на дорогах
У всех переднеприводных Лад срок службы авто составляет 120 т.км. пробега, после чего капремонт или помойка. При этом в жизни эти машины запросто по 500 т.км. ходят без особых проблем.
Но есть нюанс:...
Т.е. все подряд солярисы отхаживают по 500 ткм без ремонта двс? удивительно ))
Хорошая и крепкая Веста, знаем как могут убить машину водители от Дрома. А она не ломается по крупному, а мелкие косяки сейчас у всех производителей есть. Автоваз их решает, все-таки модель новая.
А вот у меня на машине хонда инсайт, гибрид с правым рулем, ну вот ни чего неломаеться!!!
Что ж пожелаем владельцам Вест терпения от всех мелких досаждающих косячков . Где то кто то тут писал про не большой ресурс лад .это неправда .Знакомый на приоре проехал 400000 тыс без капиталки и без всяких больших проблем ( поэтому я и купился в свое время тоже на приору и был очень разочарован ) Видимо делают как всегда .одна удачная .а две нет ..Как говорят собрана в пятницу в конце смены
Видите ли, я работал в ОД Лады инженером по гарантии, и с Солярисами в этом ключе лично не сталкивался, но плотно знаком с Ладой. Поэтому про Ладу написал, а про Солярис ни слова. В первую очередь в следствие шапочного знакомства с данной моделью. Все справедливо, на мой взгляд.
Владею с мая 2016. Очень доволен. Ни чего не ломалось. пробег 25000. Зимой отлично заводилась в салоне тепло. Шумка лучше чем у кого либо. Кондер работает отлично. Вот мотор бы по мощнее. У меня Гелен чаще ломался :)
Видите ли, я работал в ОД Лады инженером по гарантии, и с Солярисами в этом ключе лично не сталкивался, но плотно знаком с Ладой. Поэтому про Ладу написал, а про Солярис ни слова. В первую очередь в следствие шапочного знакомства с данной моделью. Все справедливо, на мой взгляд.
Владею с мая 2016. Очень доволен. Ни чего не ломалось. пробег 25000. Зимой отлично заводилась в салоне тепло. Шумка лучше чем у кого либо. Кондер работает отлично. Вот мотор бы по мощнее. У меня Гелен чаще ломался :)
Что такое 25000 ? это вообще разговор не о чем Вот когда перевалит за сотню и посчитать все мелкие косячки которые вылезли во время эксплуатации .вот тогда будет о чем поговорить
Не слушайте этих автомобильных патриотов. Я уже однажды поверил АвтоВАЗу и купил у них Калину. С Вестой такой опыт повторять не хочу.
Бог с ним с Солярисом, он какого размера есть, такого и есть. Но после...
Ну вот тут вы чуток не правы. У меня Солярис, у товарища Веста. Ездили на рыбалку на Весте, 5 взрослых мужиков в машине. Она так пролетала по грунтовке, что я бы на Соляре ни за что с такой скоростью там не ехал. А в Весте было комфортно, тихо, место сзади есть. На трассе тоже, кстати, от полной загрузки не криминально страдает, рычит, но едет. Надеюсь с этой вестой проблем не будет. Вот для места с плохими дорогами я бы 100% взял Весту, скорее всего универсал. А в обычном городе - машина, как машина. Не хуже, не лучше. Если, конечно, ездит и не доставляет проблем.
При чем тут ваз, если косячат дилеры? Если тебе на рынке продаван тоёты набьет морду - это хамское отношение к клиенту японского производителя?
Как уже писали тут ранее, если бы не было поломок, не было бы работы у дилера. Уж простите, что сравниваю с корейцем, но у меня сейчас 2-й солярис и я понятия не имею как работает мой дилер.....
А стоило мне написать отзыв, как отцу взяли новую соляру в старом кузове по скидке, чтобы тупо не ломалась 5 лет и из пункта А в пункт Б возила, весту же не взяли, т.к. прокатились и почувствовали жигуль,...
Народ не советую брать Весту. Не желаю людям зла, наоборот хочу предостеречь от злосчастной покупки. Будете ехать одной рукой рулить, другой слезы вытирать. Веста на вторичке теряет половину стоимости...
Откуда информация? Обвинения против ВИСТЫ голословны. Сам поезди потом говори.
Наконец-то осветили группу тезисов, которые слагают главную проблему Лады:
-неисправности есть
-неисправности зачастую "мутные" с порывами до "критичных"
-не всегда удается продемонстрировать неисправность...
Поддерживаю.
Не торопится завод косяки исправлять, да и зачем им такое, тазоводы все же привыкли прощать недостатки своим тазам. До самых дешевых ино тазу с качеством далековато.
Кстати, почитайте блог того, кто купил Дромо-Гранту. Оказалось достаточно было просто клемму затянуть, чтобы проблем не было со стартом, зато сколько этому посвятили в блогах, как плохо Гранта заводится....
Кто по сути должен был затянуть эту чертову клемму ?
походу, ребята, вы и вправду все косяки первых партий собрали. сколько отзывов других владельцев-частников не читал, ни у кого таких проблем не встречал.
Владельцам-частникам надо будет потом продать это изделие так зачем-же он будет хаять ЭТО
Хорошая и крепкая Веста, знаем как могут убить машину водители от Дрома. А она не ломается по крупному, а мелкие косяки сейчас у всех производителей есть. Автоваз их решает, все-таки модель новая.
Солярис, 100000 км, мелких косяков нет... Спектра, на том же Ижевском заводе собранная, 146 000 - мелких косяков не было! До этого 12ка - то печка отрубится, то задние фонари отключатся, то подъемники навернутся, то спидометр, то глушак с резинки слетит. После ВАЗовской техники вообще было шоком, что можно ГОДАМИ ездить и не трогать в машине ничего, кроме расходников.
Если стартер как на ларгусе, точнее клемма стартера, то Вы её отверните смажьте медной смазкой и заверните, там гайка навольцована на клемму и со временем она скисает, плохой контакт, реле щелкает стартер ноль эмоций.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
