Ситроен С4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Итак, господа и дамы, вот и минуло 3 года владения ситроеном С4 седан в максимальной комплектации Exclusive+. Машина продолжает радовать в повседневной эксплуатации, однако есть несколько вопросов - как реагировать на них - судите сами.

Итак плюсы по итогам владения за 3 года.

Машина нравится также как и 3 года назад, когда ее брал. Динамика все также хороша, машина очень уверенно ездит по городу и ведет себя на трассе, 150 сил хватает в большинстве ситуаций, обгоны совершать легко и приятно, подвеска жрет дороги среднего и не очень хорошего качества (большие ямы не любит, поэтому там езжу аккуратно)....

Вот, почти месяц назад "обновили" мне машинку.

Утром как всегда выгнал свой пепелац из гаража и дернул меня черт вернуться домой, забыл бумажки рабочие. Припарковал машину возле подъезда, поздоровался с соседкой, она как раз выезжать собиралась... 3 минуты меня не было, выхожу, а тут картина маслом приехали...

Соседская черная ауди торчит в боку моего беленького ситроена... Соседка в слезах, ай простите, ой простите, я не увидела, я все отдам... Подхожу с замиранием сердца и мыслью - "только вот этого мне сейчас не хватало!". Вот, и полу года не прошло, а уже машинка будет "небитаянекрашенаямамойклянусь"......

На пробеге 62 000 км произвёл частичную замену масла АКПП (3.5 литра). По субъективным ощущениям переключения стали более плавными , однако, на утро не прогретая коробка по прежнему дергается на 1,2 передаче. Тыс через 10 планирую произвести повторное частичное обновление масла в АКПП, там посмотрим что изменится.

Помимо масла в коробке, были заменены задние тормозные колодки (стояли родные, но износились почти под 0) и тормозная жидкость (тоже была родная, по регламенту замена 1 раз в 2 года, поэтому не стал рисковать)....

В последнее время мой благоверный очень злой, потому что приходится ему слишком часто возиться с ситроеном. Наша тачка стала нам (ему) "любить" мозги.. Ну соответственно, мне приходится его пытать, чтобы рассказал что именно он чинит)) Поэтому прошу прощения за возможные ошибки в технической части моего повествования...

Опять начал грохотать глушитель. Только проблема теперь не в крепежных кольцах, а в сетке катализатора. Видимо она развалилась и ерзает туда-сюда, создавая жуткие звуки.

Также муж поменял подушки движка....

Итак, вот и пролетело 12000 км вместе с С4. По плану на 10к километров сделал первое ТО. Межсервисный интервал у Ситроена как раз десятка. В сравнении с другими марками - маловато? На той же шкоде, ниссане, тойоте, рено - 15. С другой стороны моё ТО дешевле, почти в два раза, да и, по чесноку, лучше перебдить, чем недобдить))) Поясню. Все, кто владел или владеет машинами 90х годов и ранее, меняют масло через 8-10 тысяч км пробега. Ибо регламент для данных моторов чётко это прописывал для большей долговечности....

Итак. Живем мы с малышкой дружно и долго.... Все отлично. Поломок как таковых не было. Единственно мне меняли капот по гарантии производителя, те пошла коррозия около шильдика Ситроен. Оказывается первые партии стирош по внутреннему краю капота просто загинали металл и все. А потом они доработали этот момент и стали поверх загнутого метала делать резиновую прослойку и лучше закрывать шов для защити от влаги, реагентов и тд.Так что без каких-либо проблем мне все поменяли по гарантии. Обнаружила на днях, что хромированная окантовка у противотуманки немного поплыла, сейчас поеду к дилеру, пока срок гарантии не знакончился, а закончится она уже в апреле.......

Утро!

В общем, были во второй раз уже приговорены передние торомозные диски, а теперь добавились колодки 2 мм, и задние колодки 3 мм.

встал вопрос, чо взять. Хотел как и на прошлой: Otto Zimmerman. Но почитав отзывы, сейчас народ их не очень жалует.Стал смотреть, народ берет ремсу, трв…но это китай! а как то китай не очень хочется…и наткнулся на брембо, диски италия, колодки UK, другие колодки тоже италия. А так же спустя 20000 км, потрескался ремень навесного — оригинал…странно.Короче заказл Dayco. В общем все в Томск из Москвы пришло на 4 день, спасибо Exist за оперативность....

Мелочи

Привет всем! В этом дополнении хочу рассказать о мелочевке, которую мы починили/поменяли за эти полгода.

1) Кулиса коробки передач.. Когда я первый раз села за руль этого авто, я порезала себе палец о кулису (рычаг переключения коробки передач).. Выше на фотках есть крупный план этой детали, и если присмотреться, то с левой стороны на "хромированной" части этот самый хром треснул или откололся (в общем там косяк с эти блин хромом) и жутко царапался! На разборке продается полная кулиса за 2000! А на фиг она мне нужна, если у меня проблема только с насадкой.....

Доброго времени суток, уважаемые Дромовцы! Долго пыталась разобраться, как добавлять отзыв.. Но я это сделала!)))) Скоро будет много текста и фото))

Начну с того, что хотела еще весной написать)) На майские праздники мы поехали на дачу за 250 км от Москвы.. За рулем сидел муж и за весь путь мы прекрасно преодолели за 3,5 часа.. Но прям в 7 метрах от дома.. БУБУМ!!! Оторвали пластиковый поддон. Да еще так мощно, что те места, куда он крепиться к бамперу (снизу) треснули! Все видно на фото.. Да и вообще.. Этот поддон какой-то хиленький.....

В общем на днях сгорела лампочка в фаре...стояли osram night braker plus (покупал в августе 2014) так как у авто есть автосвет то ближний свет горит лишь тогда когда это нужно... в принципе лампы более чем меня устраивали..Пришел в магаз стоят на витрине эти oasram - 1350 р, и какие то piaa Hyper plus- 1450, който - 2200 и филипсы.. ну с осрам все понятно...който..как то ставили на позапрошлое пежо....цена конская...а разницы с осрам нет..по крайней мере в видимом спектре...вопрос встал касательно PIAA...Манагер сообщил, что по сути ничем от осрам не отличаются...светят так же, единственное, мол, они надежнее, их используют в автоспорте и т.п., филипс...последний филипс был у меня на волге...Думал думал..в общем взял PIAA...ну как светят так же как osram night braker plus...Посмотрим сколько они проживут.....