Позвольте мне поделиться мнением о китайском пикапе Dongfeng DF6. Таким оказался мой выбор из того предложения, что есть на рынке. Характеристики и возможности вселяют уверенность. А бренд Dongfeng считается довольно серьезным на китайском рынке, с завоеванным авторитетом, что дает повод не сомневаться и в надежности.
Если сравнивать с американскими большими пикапами, то DF6 нельзя назвать стальным исполином. И все же где-то с неделю привыкал к размерам машины. С первых же дней эксплуатации я отметил хорошее пространство в передней части кабины. Я бы сказал, мои скромные 178 сантиметров растворяются в вакууме комфорта — во всех измерениях остается приличное расстояние по ширине, над головой, а в регулировке сиденья по длине еще остается запас.
В движении по трассе автомобиль отнюдь не проявляет себя как громоздкая гора металла, но и сказать, что он легкий и проворный нельзя. Все же грузовик есть грузовик, хоть и в таком обличии. Особого кайфа я ожидал зимой — и правда, в борьбе с наледью автомобиль показал себя молодцом, главное, поставьте хорошую резину и тогда он будет уверенно держать дорогу, как опытный фигурист на льду.
Поводом к беспокойству была невысокая экономия топлива, присущая пикапам. Поэтому выбрал дизельную машину. Разум подсказывал, что если выберу новую карету с бензиновым мотором, то она будет буквально проедать все деньги на топливо. Но оказалось, что и дизельный аппарат имеет не такой уж скромный аппетит, в редких случаях он укладывается в пределах 10-11 литров на сотню километров. Обычно 12,5. Но у меня АКПП.
Снаружи DF6 мне понравился своими строгими и мускулистыми линиями. Не назову себя требовательным ценителем, но я не остался равнодушным к его дизайну и особенно фасадной части. Интерьер полон пластика и искусственной кожи, однако всё не так уж плохо. Шум внутри автомобиля негромкий. Отмечу хорошую ширину сидений, большое поле зрения — вперед на дорогу смотришь, как из китайской крепости. Приемлемо число мест для хранения — в дверных панелях, подлокотнике центральной консоли и перчаточном ящике можно разместить множество вещей. Комплектация неплохая, но в мультимедиа развлекательных функций мало. Самое главное в машине — практичность, а не зрелищность, поэтому я не переживаю. Важно, что есть камеры обзора и датчики парковки, поэтому движение задним ходом и маневрирование очень удобное. Выбрал версию с автоматической коробкой передач, чтобы удобнее было ездить в городе.
Сейчас чувствую себя королем дорог, ну а грузовые возможности полностью удовлетворяют запросы. Вместимость заднего ковша неплохая, что большой плюс, поскольку у нашей семьи есть свой магазин, и иногда нам нужно возить товары.