История до.
До хонды ездил порядка 2х лет на suzuki wagon r 2014 года, это первый кей-кар у меня. Покупал его в свое время просто как экономичная машина в определенный бюджет и понравилась сама идея их- небольшие, но вместительные, расход никакой (среднегодовой расход вышел 5.5л/100км). За это время ничего плохого про сузуки сказать не могу, делал вовремя ТО и заправлял бензин.
Но хотелось машину посвежее, поинтереснее снаружи, получше с динамикой и более комфортную в салоне. Определили бюджет с женой, и в конце ноября 2023 поехали смотреть автомобили, в приоритете были nissan dayz и honda n-wgn, про существование n-one даже не подозревал )
Смотрим черный n-wgn и тут продавец - а вот есть еще одна хонда, но красная...
в этот момент разверзлись небеса, появилась радуга и по ней побежали радостные розовые единороги, подмигивая мне.
ничего этого не было ) просто жена сказала - Костя, это точно твоя машина )
решение было принято за минуту, осмотр показал, что машина соответствует заявлению о беспробежности и купил.
турбо ессно не смущает =)
Немного сравнения с вагоном.
плюсы хонды:
- шикарная внешность (кому то не нравится, кто то считает женской авто).
- как будто 2 двигателя внутри (об этом в эксплуатации) - никакого сравнения с атмо мотором.
- подвеска более энергоемкая, не такая зубодробительная как в сузуки, комфортная.
- рулежка примерно одинаковая.
- вариатор в хонде больше понравился, отзывчивый.
- комплектация вполне достаточная, есть камера заднего вида широкоугольная, удобно из-за машин выезжать, видно - все в стороны, система контроля столкновений в пробках и электронная стабилизация .
- шумоизоляция - гораздо лучше в хонде.
- наружнее освещение - штатный ксенон отлично справляется со всем, у меня такой же был в мерсе 204.
- пластик в салоне более лучшего качества, чем в wagon r.
- нет запаски (это минус) но зато багажник из-за этого гораздо больше, т.к. есть второй отсек снизу.
- скорость по трассе 100-110, не сдувает (с этим у вагона вообще постоянная проблема была).
- бак 35л это огромный плюс (у сузуки был 27), реже заправляю )
- подушек безопасности больше (8 против 2)
минусы:
- постоянно потеют передние стекла, нужно менять режимы обдува - надоедает.
- в багажнике нет крючков для пакетов
- диапазон регулировок сидений передних меньше чем в сузуки. при моем росте 176см сидухи отодвинуты
- максимально назад, в сузуки был запас еще.
- в багажник поперек лыжи 100см - не входят, как раз видимо в отличиях в подвеске (по бокам выступы, скорее всего крепления аммортов).
на сегодня (26/01/2024) проехал 5ткм.
за это время скатался в Байкальск - мы с женой, двое детей 11 и 14 лет, на крыше сноуборды. все вещи (ботинки, одежда, прочее) уместились в багажник, в салоне только кофе было. по нашим перевалам - просто едешь, нет ощущения насилования авто.
по городу это бешенная табуретка ) в поворотах бы еще покрепче стояла так вообще супер.
средний расход на сегодня : 6,62л/100км, но как только купил, морозы 30-40градусов стояли, поэтому нормально. грею долго обычно. заливаю 95-й на роснефти.
машина нравится, по всем общим впечатлениям (эксплуатация, мои ощущения в ней, внешний и внутренний вид).
места хватает (при моем телосложении правда), экономично.
Машина в семье не единственная, есть еще электричка. Хотя как единственная сгодилась бы имхо, но для молодых )
Отзыв буду дополнять, надеюсь кому то полезно будет.