Jetta VS5 2023 — отзыв владельца

Всем привет!
Хочу поделиться первыми впечатлениями от приобретенной jetta.
Зашел в салон, в общем—то, случайно. Моя Октавия А7 с пробегом около 130 000 вполне устраивала, хотя периодически проскакивали невнятные мысли о том, что пора бы и обновить. Предлагаемое бесчисленное количество китайцев с труднопроизносимыми названиями особого желания влезать в новую покупку не вызывало — я шкодовод с 2006 года, привык к марке. Тем не менее — реалии времени — новый VW не укупишь, а с рук что—то брать — менять шило на мыло. Последняя машина, на которую облизывался — Шкода Карог, но тогда не сложилось.
Так вот — в салоне стоял тот же Карог (ну почти….), но с «китайским прищуром глаз». Увидел, посмотрел и купил — Jetta VS5.
Первые впечатления:
Движок — 1.4 ваговский, как на Шкоде — 150 лошадей турбированный
Коробка— 6 ступенчатый гидротрансформатор
При езде: коробка не тупит, и по городу и по трассе довольно резвая, полностью соответствует моей манере езды. Пластик дешевый, но вполне пристойный. Дорогу держит хорошо, неровности мелкие просто глотает, на ямах не клюет и не прыгает. Но я и не насилую — обкатка.
Очень порадовал расход — утром ездил в столицу (примерно 35 км до МКАД), так вот — средний был 5.7 на скорости 90. Средний, не мгновенный, Карл! Мне кажется что это очень достойно! Для сравнения — на этом же отрезке пути моя Шкода при пустой дороге реально укладывались в 5, иногда выходило и 4.8. Это при равномерной езде на круизе с минимумом маневров.
Словом пока все нравится, за исключением ШГУ. Сегодня пол—дня плясал с бубном, но вывести навигацию на экран не смог. Ни Андроид Авто, ни Карплей не подключаются. Если так дальше пойдет — поменяю ШГУ на андроид.
НО ШГУ — это «бантики», поменять и все. А в целом — машинка пока понравилась. Посмотрим, как пойдет дальше, если что будет интересного — напишу.
Кстати, очень достойный клиренс — по ощущениям — => 170—180. А я грибник. Так что скоро испытаю аппарат на тропках Московской области. По ощущениям напишу.
Всем удачи на дороге!