Ну как не лечили а ошибка в коробке продолжала выскакивать в самый неподходящий момент. Ездить не мешало особо но раздражало. Попинал дилера, в итоге приговорили к замене по гарантии корзину и диск сцепления. Хотя мне и казалось что дело скорее в датчике но спорить с сервисменами не стал. Заказали з/ч и сегодня поставил авто на замену...
Как обычно ничего не скрываю, выкладываю фото снятого диска и корзины... Завершат ремонт посмотрим насколько помогло. По большому счёту сцепление отходило почти 50000 км. Уверяют что для нынешних машин это нормально. Уж не знаю насколько, тут ведь на манеру вождения не спишешь износ... робот сам определяет.
Что конечно огорчает, для замены сцепления реально полмашины надо разобрать и снять подрамник.
Тот самый "робот" - сверху блок актуатора.
Выпуск вроде без проблем, гофра целая что радует...
Диск сцепления имеет износ где то на 50%
Корзина, как считают именно она виновата в дефекте.
Несколько лепестков сидят ниже основных в итоге ведомый диск неравномерно садился на плоскость что приводило к ошибке датчика. Ну уж не знаю насколько правда, посмотрим как будет жить новый.
А это к вопросу почему всё такое дорогое... Чуть доведённая до ума Нива...
А это ценник на неё...
