Доброго времени суток, уважаемые автолюбители и примкнувшие к ним)
Вот и пройден первый рубеж в 10 тыс. км на моем французе. Это расстояние включает в себя трассу с хорошим асфальтом порядка 60%, трассу с плохим асфальтом порядка 10%, город порядка 25% и направления - гравийка, лесные дороги - 5%. Это все ориентировочно, но в целом картина такова.
За это время кроме обслуживания и улучшайзинга(что было в предыдущих дополнениях) в общем-то ничего не делалось.
Готовясь к зимнему сезону решил поменять масло/фильтры, исходил из отзывов в интернете и из своего опыта, до нынешнего момента во все свои авто лил Mobil, ну и как показала практика, если он не паленый, то масло отличное. По вязкости и терморежимам так понял что на сибирскую зиму 0W-40 самое оно. Заодно решил заменить масло в коробке, и в общем-то не зря, оно было черного цвета, какого в общем-то не должно быть. Залил Zic 75w-85. В двигателе меняю масло во второй раз, канистра в 4 литра обеспечивает уровень чуть выше середины, в коробку входит 2,7 литра. Разницы ни в работе двигателя, ни в коробке замечено не было) Все так же тихо со звуком работающего механизма). Про замену фильтров не пишу, само собой разумеющееся. Жду, когда у меня фазик начнет передавать привет...пока молчит и хорошо))
Так же, дабы быть спокойным самому, сделал диагностику подвески, проверил все жидкости..
Жидкости, кроме омывайки на месте )))
Диагностика не выявила ничего нового, еще при покупке мне говорили, что подходит опорный подшипник передних стоек и подходит втулка в рулевой рейки, подшипник не скрипит, не люфтит, не стучит, втулка тоже не беспокоит, поэтому подвеска пусть работает дальше, поглядим после зимы.
Вот так выглядит ЛКП через три месяца после чистовой полировки, нанесения лоска так сказать)
Фото расхода трасса-город 50/50%
Товарищ откапиталил свой авто по всем направлениям, начиная с двигателя и коробки, заканчивая заменой половины подвески, приехал на сход/развал )))
Всем шершавого асфальта! Будьте вежливыми не только на дороге)
