после первых ремонтов (тяги с наконечниками) машина ожила и придала уверенности на дороге, что и стало поводом "порезвиться" на дороге, радовался не долго, наглел тормозные диски и не заметил подо льдом лужу, итог - диски слегка повело, при плавном торможении или на малых скоростях не заметно, но если со 150км\ч сбрасывать до 100 (на трассе после обгона например) то сильно ощущалось как бьет в руль...
спокойно докатал холодный период без резких тормозов и пришло время менять, решил сразу кое что еще сделать:
Запчасти:
1) примерно 6-7000р комплект обычных передних дисков (у меня 4х поршневые передние тормоза), но я взял за 9000р (даж чуть дешевле, знакомые субароводы нашли) новые диски brembo с вентиляцией, еще не притер, пока резко не торможу, но ощущения уже гораздо приятнее да и выглядят поинтереснее))
2) 3000р перед колодки акебона (старые с оч малым износом, но к новым дискам новые колодки)
3) 2300р\шт (2шт по 4л) масло idemitsu 5\40
4) 300р масл фильтр
5) 2500р стартер б\у, острой необходимости не было, просто начала иногда с ключа заводиться со 2 раза (автозапуск без проблем), бендикс подустал, цена не большая - не вижу смысла дожидаться (хотя можно было еще год+ поездить)
Работы:
1) 2000 замена дисков + обслуживание тормозов (чистка\смазка)
2) 1500 замена стартера и замена клемы "+" на АКБ (зимой купил новый АКБ, а там клемы меньше старых, вкручивал саморез между клемами чтоб зажать контакт нормально)
3) 500р замена масла
4) 4000р снять\поставить+ремонт генератора (необходимости так же не было, просто к моей музыке нужен заряд получше)
еще поменял лобовуху, при покупке была не большая трещина, недавно решил помыть изнутри и видимо сильно надавил, трещина расползлась, итого:
4600р стекло с подогревом щеток+замена с гарантией на работу 5 лет, не оригинал, но хорошего качества (на других машинах там же менял, проблем не было)
ИТОГО: 32 000р и машина опять как новая)) диски и лобаш - мои косяки, старт и гена - мои прихоти, а машина требовала всего то замену масла, ну возможно стартер для спокойствия.
ИТОГО для поддержания идеального состояния за год вложено меньше 60 000р. (масла, фильтра, колодки (2раза перед), диски передние, обслуживание суппортов (перед зимой и при замене дисков), тяги,наконечники, втулки перед\зад и сходразвал у официалов, гена, стартер)
ИТОГО было необходимо: 20 - 30 000р примерно (масла фильтра, тяги с наконечниками, сходразвал можно было сделать без замены втулок не у официалов и сэкономить 7-10 000р)
Ни разу не жалею о переплатах, делаю все для себя, продавать пока не планирую, т.к. лучшей альтернативы по признакам цена\качество просто нет))
P.S. если кому интересно расход топлива последние 3 месяца стабильно 15-16л.\100км. Важно понимать: стиль вождения умеренно агрессивный (не туплю в одном ряду, часто обгоняю, но и резину на светофорах не жгу чтоб через 100м резко тормозить), условия эксплуатации - город\пробки + почти 250кг шумоизоляция с доп оборудованием; т.е. при спокойной езде и без лишнего веса пробки\город ели бы 13-14 на 100км, разок выбирался в др город, по трассе на 400км хватило 50л при скорости 150-200 и с учетом нагрузки, расход менее 13л.\100км, обратно то же расстояние при средней скорости 100-120 и без лишнего груза (только шумка) расход чуть больше 10л\100км. Расход всегда замеряю по полному баку, да и комп примерно так же показывает (-\+ 0.5л\100км)
