Пришлось в очередной раз посетить СТО, все дело оказалось в неустйчивой работе передних и задних суппортов, что приводило к скрежету и свисту в начале движения. Диагностика показала, что надо менять все резинки в передних суппортах, на задних обошлись заменой только резинок направляющих. Для этого был куплен оригинальный набор ремкомплекта передний суппортов.
В добавок поменяли задние сайлентблоки передних рычагов Febest (проходили около 40000 км, механики сказали это рекорд для них) на полиуретановые от фирмы Точка опоры.
Последним бонусом была операция по чистке дроссельной заслонки (операция через каждые 40000 км).