Шины Bridgestone Blizzak DM-V3 - отзывы, каталог, продажа, цены

Купил в марте 2024 г. на Хавал Дарго. Российские. Поставили в автосалоне. Хрен знает как они балансировались.
Плюсы: тихие, мягкие настолько, что прощают огрехи вождения боковинами по острым камням, острым краям осколков льда, бордюрам и колодцам.
Минусы: на льду и укатанном до зеркала снеге НЕ ТОРМОЗЯТ ВООБЩЕ, если скорость больше 20 км/ч., постоянно срабатыапет АБС. В ледяном поворте заносит, спасает только стабилизация курсовой устойчивости.
Отзывы типа " не намного хуже шиповки" полное враньё!!! Эту чушь пишут или проплаченные, или производители/ продавцы!
А ещё бесят положительные отзывы о езде по асфальту, мокрой дороге или колее! Вы серьёзно?! О ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ? О ЛИПУЧКЕ?! Ну ну...
Вывод: говно полное за херову тучу бабла!
P.S. может быть японского производства и не плохая.

Предыдущая модель стояла на крузере 200, я до сих пор в восторге от этой модели, сейчас поставил на ку7 дмв3. И хочу сказать, что эта резина полностью себя раскрывает при температуре от минус 10

Всем доброго дня.Брал шины 225/65/17 новыми с магазина в 2020 году на без прбежный Ниссан X-trail 2015 г.в правый руль 4вд 2 литра объем пригнал с Японии с пробегом 61 тыс.км.сейчас за четыре года эксплуатации пробег 165тыс.км на шинах отездил четыре зимы .ставил с середины октября снимал к концу марта последнюю зиму вообще поменял в июне .За мой не малый опыт передвижения на авто ездил много на каких шинах но по делу случая на бриджстоуне не приходилось.Решил попробовать прочитал информацию о данной модели у официального представителя так как резина только появилась на Российском рынке отзывов не было.Цена комплекта обошлась 40 т.р + год расширенной гарантии и бесплатно шиномонтаж.Резна оказалась на 5+ за время эксплуатации не резу не подвела где только на ней не ездил гололёд снег гравейка со скал ником снег глубокий вообщем только положительные впечатления . Рекомендую.На данный момент остаток протектора 50% можно ещё как минимум сезон отездить.жалко что бриджстоун ушел с рынка теперь только остатки со складов распродают максимум 22г.в либо б/у с Японии однозначно буду брать эту модель.П.С за счёт усиления боковины хорошо держит от бокового прокола.

Качество супер. Два из четырех колес отбалансировались без грузов.

Великолепная резина! Зима её предназначение!!!

Приобрёл данные шины в ноябре 2022 года для Land Cruiser Prado 150 во Владивостоке в магазине 1000 размеров . Шины российского производства . Отбалансировались хорошо, установлены на штатные тойотовские диски . Интересна была именно эта модель шин , так как есть опыт использования предыдущей модели DM-V2 на Land Cruiser 200, которые показали себя очень хорошо . Сухую дорогу держат хорошо , шумят не сильно . По снегу гребут отлично, но на участках дороги с открытыми участками льда ( особенно на спусках и поворотах ) крайне плохо тормозят даже при скорости 40 км/ч , постоянно срабатывает ABS. Тот же эффект на укатаном в зеркало снегу . Было несколько неприятных моментов которые заставили понервничать )) на мой взгляд модель шин DM-V2 при аналогичных дорожных условиях при гололеде ведёт себя не хуже , а может быть и лучше .

По настоящей зиме, - со снегом, гололедом, морозами, - резина показала себя с лучшей стороны. По снегу уверенно, по льду не пасует, машину держит, хоть это и большой тяжелый корабль. Очень кайфую, когда нет снега или межсезонье, в машине тихо и мягко.

Оправдали себя на всех видах зимней дороги - слякоть, лед, снег и микс из всего этого. Пробуксовка бывает только на голом льду, если тапок в пол. ПВ целом, - очень комфортно и надежно! И к тому же - тихо!

Цена, конечно, не маленькая, но и денег своих стоят, уж лучше переплатить и уверенно чувствовать себя на дороге, чем плестись потом по чуть выпавшему снежку и тормозить об бордюр на гололеде. Тяжелую тундру останавливают без проблем, из сугробов выбираются играючи, по слякоти машину при перестроении не кидает, из колеи выезжает без попыток сноса.

Качественная фрикционка, Хорошо катят по снегу, каше, укатанку хавают легко, на гололеде не сильно уступают шипам, по крайней мере, мои предыдущие Pirelli Ice Zero по обледенелой горке уделывают на раз-два. Очень тихие, мягкие, но, при их мягкости, очень крепкая бочина, машину в пворотах держит и не идет грыжами.

В минус 35 в пластмассу не превращается, остается мягкой и работоспособной, город - трасса великолепно себя показала, не было ситуаций, чтоб шина повела себя неадекватно, машина всегда рулится, всегда контролируется, по зимней трассе хорошо держит скорость. В межсезонье хороша по лужам и на участках не оттаявшей дороги не подскальзывается.

Купил шины 225/65 r17 производства Япония, катаю месяц (25.11.21). Льда и снега толком не было. По асфальту (температура около 0) шумят, как на электричке к станции подкатываю, высокочастотный шум, подобный как при езде по бетонке. Ни на одних шинах такого шума на асфальте не было.

Я так понял, здесь один человек написал кучу отзывов. Почерк один и тот же, хотя имена разные, даже под женским именем пишет в мужском роде))) короче сказочник какой то. Думал реальные отзывы почитать, только один адекватный увидел. Ладно. Короче 10 лет сам проездил на дм z3 в зимние сезоны конечно. До этого не знаю сколько первый владелец катал их, но купил авто с пробегом 66 тыс.км сейчас 220. Летние украли. Пришлось это лето добивать зимние. На трассе на скорости 100 км в час шина взорвалась. Весь бок по кругу вскрыли. Напомню 10 лет эксплуатации и плюс 1 лето, протектор заурядно облысел. На свалку. А так на дмz3 Протектор больше внушает доверия, дм v3. Такое чувство, что эти шины больше для бесснежных, чищенных городских дорог, а не покрытых снегом. Но рискну и возьму скорее всего ))

В целом, ходовые качества оцениваю хорошо, надежны и комфорты. Прекрасно показали себя Город-трасса, по просёлочной дороге ездил мало, но и там не подвела. До этого были GoodYear и Hakkapelita7 и бридж не смотря на то, что не шипован намного лучше держит машину, как по снегу так и по льду. Воды не боится, даже если под водой лёд, липнет как надо и машину держит.

Поставил жене на Рафика. В плохих условиях держат отлично. По льду всегда удивлялся, как все застревают в месте, где мы спокойно едем и даже разворачиваемся. В кашу вообще предпочитаю на рафике ездить, чем на своей (полный привод, липучка 235 70 16). По асфальту нет размазанного управления. Что удивительно, после наших дорог, до сих пор покрышки все целые, хотя сильные удары были и даже штампы в нескольких местах замяты немного.

Напишите кто уже успел покатать на этих шинах РОССИЙСКОГО производства. Как стоит покупать или как обычно лажа, у нас обычно портят хорошие вещи.

липучка огонь, после нее ни вжисть на шипы не пересяду. Тихие и это факт, гребут так, что не каждые шипы так могут, едешь и не думаешь о том как бы на асфальте шипы не оставить. Переметы снежные поперек дороги проходит хорошо - режет снег. При въезде на заснеженный рыхлым снегом участок с асфальта на скорости управления не теряется. Продольные переметы на дороге, при перестроении также не припомню неадекватного поведения. На льду нормально. ни одной экстренной ситуации блогодаря шинам. Управление всегда предсказуемо.

У меня вольвец, машина статусная, представительская, и резина соответствующая. Ехать очень комфортно, мелкие неровности проглатываются без последствий, после крупных пока что тьфу-тьфу-тьфу не было ни грыж, ни шишек, хотя и есть расширенная бесплатная гарантия для таких случаев.

Инженерная мысль не стоит на месте, шины становятся всё круче, и дмв3 тому доказательство. Теперь в -40 я совершенно не парюсь, что они могут задубеть, эластичность при любой температуре и при любой погоде сохраняется. При этом резина не стирается, то есть, она как бы мягкая, но при этом очень крепкая. Особенно круто едет по накатанному снегу, сравнимо с асфальтом вообще.

То, что это липучка - вообще не показатель того, что шины не будут по льду вывозить, иначе бы их, наверное, и не делали. Модель довольно новая, но проявила себя уже с кучи хороших сторон. И по управляемости зачёт, и по качеству самих шин. Иду пока что на второй сезон, состояние новых. По скользким дорогам справляется на ура.

Мне шины на ŠKODA KODIAK задарил салон. И спасибо этому салону резину подарили что надо, машина большая но останавливается как летом. Разгон без пробуксовки, машину удержать при перестроении через гору снега не составляет проблем. По проселочной дороге гребет хорошо, снегом не замыливается. Боковых порезов и ям не боится.

Резина отличная. И в боковых сносах и на высоких скоростях показала себя идеально, одинаково мягкая при всех температурах, не растекается и не дубеет. Поехал я как то на урал, и после езды по уральским горам у меня 3 диска превратились в квадраты, на резине ни одной грыжи. В общем советую всем у кого выбор пал в пользу липучки.

Кто решил брать липучку - это самый отличный выбор, сам первый раз взял, и теперь я на шипы не вернусь, никогда! Машина на любой дороге остается управляемая и послушная. Нет проблем на чистом асфальте, как это бывает на шипах, особенно нравится плавный и бесшумный ход. Торможение очень четкое и при экстренном торможении больше переживаешь что б, в зад не въехали, чем, что ты кого то догонишь.

Резина без преувеличения наверное сейчас лучшая на рынке, работаю на фирме и много машин на разной резине, и вот на машину на которой бридж сел и поехал, не думаешь, не паришься проедешь или нет, затормозит или нет. Всегда машина под полным контролем. Думаю на следующий сезон и на свою взять, так как ощутимой разницы с шипами, я не заметил, а вот тишина у бализака на высшем уровне.

В очередной раз убеждаюсь в том, что лучше бриджстоуна резины нет, денег своих стоит однозначно. Дорогу держит обалденно, на мокрой дороге не плавает, в ямы несколько раз большие залетал - никаких грыж, очень тихие, в снегу не вязнут. Многие пишут что липучка на льду скользит, бред это все, если головы на плечах нет то никакие шины от заноса не спасут, нефиг гонять зимой и все будет отлично.

Поставил на свою Камрюху в конце октября, перед первыми заморозками. Брал в интернет-магазине в 215/60 R16 размере. Машину ведут хорошо, как будто сидишь в танке: ни проблем с сцеплением, ни с шумом.

Мои липучки я покупал в интернет- магазине "4 точки". Посоветовал мне их товарищ с работы. Держак у них прекрасный, ход мягкий, сами колеса на морозе не дубеют и ведут себя при маневрах послушно.

Взял по совету продавца в магазине. Сказал, что новинка от японского бренда. Так как модель новая и еще не проверена временем, я решил взять расширенную гарантию. Всегда приятно знать, что производитель несет ответственность за свою продукцию. Пока я ими очень доволен, все свои функции выполняют без нареканий.

Покупал в сентябре на ниссан альмера. По итогу получается, что больше 5 мес катаюсь на них. Действительно, тихие шины, с хорошим управлением, крепкой боковиной и отличными скоростными характеристиками. Всем советую.

Взял 195/55 R16 для рапид. Мне нравится. К шинам претензий нет, дорогу держат прекрасно и надежно.

Первый сезон с этой шиной идёт душа в душу. Мицубан тянет любые мои хотелки - там гололед на повороте проигнорил, в другом месте внезапные пешеходы в 50 метрах после перехода. В темноте визг тормозов стоял знатный, пешеходы слились быстро, а я даже удивился, что получилось по зимней погоде на переходе в ноль затормозить, хотя, скорость приличная была, под сотню вне города. Но помимо своих сцепных свойств, меня впечатлило, насколько прочные боковины и рёбра на самой шине. Даже проспойлерю - количество сезонов с ней будет явно больше, чем ожидается от зимней резины.

Я по городу езжу когда, чувствую, насколько легко все типичные препятствия проходятся. Полицаи без особых тычков, стыки на эстакадах и со старым-новым асфальтом тоже без проблем. В метель и по снежной каше как будто бы без напряга, как ледокол прёт, хоть и не особо огромная машинка - Паджеро спорт 2008 года. Шины в типоразмере 265/70R16.

Плюсану про то, что эту шину просто так не попортишь обычной ездой. Чтобы шишак посадить, нужно ездить как-то ...с особой фантазией, но я за 15 лет стажа такому не научился))) Ещё её довольно сложно в занос пустить, потому что цепляется за любое подколёсное содержимое)))

На данный момент это просто "выстрелившая" модель, в хорошем смысле этого слова. В ней прекрасно не только лишь всё... И управление, и тишина, и прочность. По гололедице уже потестил, зачёт. Я очень рад, что выбрал для зимы именно ДМВ3.

Езжу в основном по Питеру и Ленинградской области, погода тут непредскзуемая. Поэтому резину брал с расчётом, чтоб как русская баба - и в горящую избу вошла и коня на скаку останавливала. То, что у этой модели большой выбор размеров - это супер. Без проблем нашёл в магазине 225-60 р17 (по их базе идут как 225 /60 R17 103S XL). Во время дождя по КАДу ехать одно удовольствие. По снегу за городом оттормаживаются на ура

Дополню.
Этого обозначения - "XL" на самой шине НЕТ, оно только на наклейке идущей с шиной.
И это "есьмь" экстра лоад, усиленные, увеличенной грузоподъёмности ...
Вот оно ЧЁ, Петруха! Носить мне их не сносить :)
А впрочем, скину-ка я ещё по десяточке давления. Пока внешние стороны протектора сотрутся уже пора и по сроку на замену...
Всем ни гвоздя ни жезла.

Много лет пользовал Blizzak DM-Z3 и на крайнем севере и в средней полосе. Классная была резина, но износил на 45% и продал (не смог добить за летний сезон ...)
Ну вот я и на новой V3. Взял размерность 215/65 R16 102S XL, уж больно велика разница в стоимости с 215/70 R16. Потеря в клиренсе одного сантиметра для моего RAVа не в проблему.
А вот то что она дубовая сильно напрягает. Сбросил давление на десятку с переди и на две десятки с зади. Не сильно-то и помогло.
Шины этой размерности (с учётом индекса грузоподъемности) явно для более тяжёлых авто чем мой РАВчик первого поколения.
И уже когда купил то тогда увидел эту добавку к обозначению - XL (при заказе у продавца, его не было). Что бы это значило? (надо копнуть). Мэйд ин наша, мож чего со смесью намудрили? ... :)
Не думаю что она разомнётся и помягчает. Пассаж ...

Взял эту резину на смену износившейся шиповке. Езжу месяц, пока непривычно. После шипов нужно привыкнуть спокойнее подгазоввывать на льду - это я понял при первых заморозках. Понравился внешний вид. Бриджстоун обещают хорошее торможение на льду - это плюс. Сразу приобрёл расширенную гарантию. В целом, пока доволен.

Резину надо по дороге выбирать. Насколько заснеженная бывает. На шипах мне по югу не понравилось кататься, а вот лупичка самое то. Взял в декабре 2019г., 255 /50 R19. Оценил управляемость на Bridgestone Blizzak DM-V3. Покупке рад. И дорогу держит, и если нет снега на дороге нет цоканья, как на шипах, да и шум минимальный у нее.

Брат подогнал комплект для этой зимы, он прошлую зиму удачно протестил, восторженно отзывался, говорил ""пушка резина"". Я сейчас поставил, и теперь понял, почему. Проездил немного, но ощущения незабываемые! Машина едет мягко, не вихляет по дороге, в салоне тишь да благодать. Ночью при заморозках на дороге наледь, с неба тоже какая-то ерунда сыпется, а шинам нипочём, не скользят вообще!

Редко беру новые модели, которые не проверены временем и большим количеством отзывов, но тут другой случай. Перешёл на эту резину после 250 тысяч на дм-в2. Третья более современная, едет ещё точнее, отклик молниеносный, держак отличный.

Выбрал жене на её бмв эту резину чисто по протектору, уж очень он вселяет уверенность! Купил в начале года, хоть зима была и так себе, но машина цела - уже хорошо. Не менял резину до июня - просто времени не было. Уменьшение износа заявлено в 4 раза меньше, вроде как, - посмотрим. Сама резина не дешёвая, но с ней спокойно за безопасность любимой. Посмотрим, как этой зимой себя покажет.

Еще ни когда не чувствовал себя так безопасно на дороге. Отзыв на управление чёткое, пятно сцепления макимальное, нет ни какие проблем на мокром или рыхлом снегу. Машину не ведёте едет тихо. Еще понравилось что это новинка, люблю экспериментировать.

Кама флейм лучше держит зимой.... Лучше б дм в2 взял

Взяли резину в январе, как только появилась в продаже, до этого откатывали старые, но решили, что все-таки это просто необходимо в целях безопасности. Мне обычно нечего сказать про резину, но Бридж ДМВ3 прям впечатлила. По трассе никакого шуршания, стыки проходятся гораздо мягче. Ожидалось, что в связи с этим, она сотрётся уже к середине сезона, но она как новенькая.

Крутая, очень крутая резина! По безопасности просто огонь! Я типичный шашечник, мне важно, чтобы авто слушался каждого движения педальки газа и тормоза, и зимой приходилось вынужденно переходить на тошнотный стиль езды. Но эта зима прям бальзам на душу, управляемость не страдала никаким боком.