Шины Falken Espia EPZ - отзывы, каталог, продажа, цены

резина не для зимы. это просто всесезонка

С учетом цен в 2022 году, решила попробовать что-то новенькое, но дешевле. Купила зимние шины Falken Espia EPZ (185/65 R15) немного б/у - с износом 5%. Регион эксплуатации: Приморский край (в одну зиму могут быть и сильнейшие снегопады, так и в конце/начале периода - не слабый дождь со снегом). Стиль вождения почти агрессивный (постоянно тороплюсь от слова "пипец"). ТС: Тойота Королла, седан. Срок эксплуатации: почти 6мес. (так уж получилось), километраж: 60 000км по городу, трассе и грунтовке на "повышенных тонах"))). Резина показала себя идеально. Ни разу не застряла, из сугробов "в раскачку" - за минуту, по снежному накату ни разу не подвела плохим сцеплением при торможении или каким-либо "планированием" ни на перекрестке, ни по трассе. При этом, индекс максимальной скорости у данных шин: до 160км/ч. Этот факт меня вначале настораживал, т.к. прилично "гоняю". Больше 160 конечно не рискнула разогнать, но и при 150км/ч резина ведет себя нормально. Дороги у нас "г..", поэтому даже после неоднократных выбоин, попавшихся на скорости в новом месте, ни одной грыжи у резины не обнаружено. В части шума - лично я особой шумности не заметила. Пока выбирала летнюю резину, докаталась до 30 апреля )). В этот день шел приличный дождь. Надо было ехать срочно в Уссурийск. Так вот шины вели себя очень достойно! Трасса местами была залита водой, температура на улице естественно плюсовая, скорость 120-130км/ч (больше не рискнула), входя в плавные повороты, скорость даже не снижала, т.к. никакого аквапланирования, тормозит тоже не хуже известных японцев. Так что резина лично мне понравилась. При этом, износ оказался просто смешной, его почти не видно!!

приобрел ская на этой резине размером 215 45 17. Реально не ожидал что резина так держит дорогу готовился к покупки нордмана т.к. живу в красноярске пару раз в месяц гоняю домой а это 340км в одну сторону.Чесно по началу боялся ехать на этой резине по трассе скорость 90-110 бывает внезапный гололет или снежная колея при обгоне.первый раз когда оказался на трасе реально был удивлен кашу режит как нож.в гололед тормозит не плохо не как хака или нордман но если с головой со своей задачей спровляется на твердую 4. предсказуймая при руление.думаю лучшая резина по соотношения цена качества

снег, лед, дорогу держит как влитая. Всю зиму на заднем приводе. Чисто зимняя. Только потеплело, на асвальте сгорела за 3 недели. Лучше для зимы ничего не катал.

Эта резина хорошо только по звукоизоляции,так как тише её вы вряд ли найдете.Предназначена в основном для рыхлого снега без проледи и крепкого снежного наката.На льду бесполезна,при боковом скольжении никакая,но на прямых участках обледенелых дорог авто держит достаточно прочно. Мне пофиг на устойчивость,так как езжу правильно,а вот комфорт -это главное.

Резина досталась с машиной. Отгонял на ней осень и зиму. Мое мнение ни на что не пригодные шины. Дорогу не держат вообще, больше 70 км зимой вообще страшно становится, на гололеде непредсказуемые единственный плюс нормально гребут по снегу. Живу загородом а работаю в городе, так что испытана везде. Лучше ее не покупать

Откатал на такой зиму. Город-трасса Иркутская область. Авто передний привод. 215/55/r17
Плюсы:
- относительно тихая;
- крепкая.
Минусы:
- не для Сибири;
- низкая управляемость (сложно контролировать машину на заснеженной трассе и гололеде, а любой ледяной спуск или ледяная горка вызывают легкую панику (даже если вы опытный водитель).

Моя оценка 3 из 5.

Резина мне абсолютно не нравится,на льду не держит вообще,на снегу чуть получше,единственное достоинство на сухом асфальте едет как по рельсам и не особо шумная,резина явно не для Сибири,до этого ездил на разных хаккапелтах и гудьерах,это небо и земля,мой вывод что фалькен подойдет для европейской части России но никак не для сибирской зимы,шипы рулят!

взял б/у с минимальным износом. летать на ней по гололеду не стоит, как и на любой другой липучке. марка не раскрученная, но сочетание цена-качество хорошее.

Купил машину на этой резине! Резина ужасная! Постоянно при торможении работает ABS! очень жесткая! на следующею зиму ее не поставлю(из катаю ее летом) есть с чем сравнивать. Была до этого BRIDGESTONE и DUNLOP!!!

Хорошая резина, стоит на королле. На данный моменты выпало очень много снега, он подтаял и опять выпал. в общем снег и лед везде. Резина ведет себя очень хорошо, за лед цепляет не плохо, тормозит очень хорошо и на снегу и на накатах. При заносе довольно быстро опять цепляется, специально дергал ручник. Езжу на ней 2 сезон. Как лепучка очень хорошая.

Минусы:

"замыливается" снегом ( рыхлым, только выпавшим или слегка мокрым)

Мягче среднего. Конечно не как не бриджстоун. Поэтому и износостойкость быстрее среднего.

Плохо держит обледенелую грунтовку!! в плане руления и устойчивости. Может даже выбросить! все это наблюдается после 40км/ч.

Плохое сопротивление боковому скольжению по льду. Мало кто об этом пишет, поскольку боком несет редко. НО вот на этой резине боковое скольжение хуже, чем в нормальном направлении. У тех же бриджей эта разница мало ощутима.

Плюсы:

Хорошо гребет по льду, снегу, асфальту и грунтовке.

Хорошо тормозит по льду, асфальту и грунтовке ( летней). По снегу если замылилась - то не очень, а так не хуже бриджиков.

Грыж не было. Порезов тоже!

Состав материала протектора на ощупь похож на пробку. Это наверно и дает хорошие показатели на скользких покрытиях, чем у "откровенно" резиновых шин.

Итог: Берите!

дело было во Владивостоке, эта зима была снежная. Живу на сопке, на которую дороги никто не чистит и они почти всю зиму во льду.

Поставил сегодня 2 резинки на перед MMC Mirage 4Wd.
C задним летом на гололеде в занос конечно уходит, но вывозит передом отлично.
По льду прямо держит прекрасно, без резких движений никуда не снесет, снег пока небыло возможности проверить, но думаю без проблем.

Брали как и все б/у без пробега по РФ. Езда по сухому асфальту нормальная, обычное торможение, трогание - ничего выдающегося или дурного. Поведение на снегу хорошее, в повороты входит как влитой. Шум от шины незначительный, только на поворотах приятный скрип. По льду особо не пробовал но должно быть тоже хорошо.

Отличная резина!Кто бы чё не писал!!!
Держит машину хорошо,а я люблю и погонять!!!

Езжу на фалкенах более 5 лет. Стояла и на турбовой калдине (эспиа ЕСР-1)и сейчас на више (эспиа EPZ). Беру б/у комплекты с минимальным износом, зная точно что данная резина была сделана для внутреннего рынка и там немного походила по идеальным дорогам. Прекрасно себя ведет и в снег и в гололед. Хорошо отводит воду. По мокрому асфальту 160-170 км/ч. - не проблема, идет как по рельсам. По гололеду, когда асфальт как зеркало 100-120 км/ч. без резких движений - тоже идет устойчиво. В сильные морозы (-35 -40 град) не дубеет.Когда плюсовая температура появляется шлепоток из под колес, слышно как прилипает к асфальту, но ведет себя адекватно при небольшой валкости в поворотах. одним словом - фалкеннами я доволен на все 100%.

Сейчас на такой езжу. Резина б/у, досталась с машиной. Очень понравилась на снегу, цепляется очень хорошо, а вот на льду не особо. Если температура до -15 -17 и теплее, то сцеплени с дорогой, не фантан, особенно при трогание! А вот чем холоднее тем более авто более прилипшее. Уровень шума очень хорош. На следующую зиму буду менять резину, но брать буду только липучку.

Проездил зиму, износ был 40%, отличная резина, хорошо держит на снегу и льду!
На след год взял гудеар айс нави новую, намного хуже чем б\у фалкен!

несколько лет подряд катаю фалкены этой модели, проблем нет ни с устойчивостью на дороге ни с гулянием авто. ездил даже в ливень по путинской трассе со скоростью 160 км\ч. это максимальная скорость для данных шин по коду (Q) у меня сейчас 4 вд, прошлой зимой пытался с марками дрифтовать по льду озера, едет как по рельсам, ни одного сноса. по износу шины достаточно стойкие, если не убит развал схождение и не старых годов выпуска. очень классная резина. шума от нее на асфальте немного (зависит от качества и типа асфальта, порой просто бесшумно едет), за снег держится отлично, воду отводит из под колес шикарно, направленность шины не имеет значение (при подъедании одной стороны можно в шинке перевернуть ее на колесе и дальше катать). никогда не видел рекламной акции этой фирмы, а поставил по совету друзей перегонов со стажем и не пожалел. при поиске и покупке шин готов до талого искать именно фалкены. люди не ставьте на легковые авто шины с шипами, ибо легковой автомобиль на способен дать нужную нагрузку на них и колеса превращаются в коньки.
катал фалкены на следующих авто:
цефиро, одисей 4вд, марк, субару 4вд

ЕСпия стояла при покупке. Липучка всесезонка.
1) по снегу как корова на льду
2) быстро изнашивается
3) абсолютно не держит удар

достоинств никаких, посмотрел ценник, дороже качественной резины.

стало понятно почему в японии больше 3-х лет резину нельзя юзать.

Была у меня Espia. По драйву резина без нареканий, хотя по льду не очень мне нравилась.
Проблема в другом, на третий сезон обнаружил расслоение в местах контакта шины с диском.
За шиномонтажом всегда слежу и делаю только в проверенных центрах. С другими марками никогда такого не было.
Т.к. езжу быстро, такую резину чинить не стал, поменял на другую. А ездила нормально.