Шины Nokian Hakka C Cargo - отзывы, каталог, продажа, цены

Добрый день.

Купил Nokian на смену Continental (заводская резина на VW T5). Летняя Конти устраивала всем, четко и уверенно вела себя в любых ситуациях, тихая и износостойкая - прошла у меня больше 100 тыс км. Но точно такую же не нашел (модель устарела), а на новой модели не понравился рисунок протектора.
На этой же машине зимой использую зимние Нокиан - отличная резина на все дорожные условия, особенно понравилась боковина закрывающая борт колесного диска. Часто приходится ездить в Германию, а там на шипах нельзя, поэтому сам повыдергивал шипы - резина стала меньше шуметь, но сцепление с дорогой практически не пострадало.

К зимней Нокиан вообще никаких претензий - только самые высокие оценки.

А вот у летней Нокиан есть один существенный недостаток - на мокрой дороге резина теряет сцепление: не держит машину ни в поворотах, ни при торможении, буксует при ускорении. При любых температурах (от +5 и выше) на мокрой дороге приходится ехать как будто по голому льду. Причем одна пара колес сделана в Финляндии, вторая - в России. Разницы в поведении на дороге между ними никакой, поэтому ссылаться на "наши делать не умеют" нельзя.

30 лет за рулем, несколько занимался автогонками на льду, поэтому знаю как "поймать" машину в заносе (и газом, и ручником, и сугробом…), поэтому продолжаю на ней спокойно ездить. Но уже 3 раза попадал в мелкие неприятности (2 раза ткнул бампером машины резко затормозившие передо мной, и один раз в повороте на резком спуске пришлось ставить ручником машину в боковой занос и шлифовать отбойник задним бампером). Сидевший рядом со мной в этом повороте достаточно опытный водитель честно признался, что он бы разбил машину.

Поэтому больше эту модель брать не стану - риск сесть в лужу меня совсем не прельщает.

И честно говоря я такого от Нокиан не ожидал.