Шины Nokian Hakkapeliitta R2 - отзывы, каталог, продажа, цены

Проехала 2 сезона, износ не большой 2-3мм,но появились мелкие трещины между протектором, по снегу гребет хорошо, по льду и закатаному снегу в горку не поднялся, только с разгона. Не очень шумная, но 3 сезон стала гудеть пока температура около 0, 205/55/16

Всем привет! Впечатления по резине остались плохие. Хотя когда покупал то открыл первые попавшиеся отзывы и всё прекрасно и отлично. Живу в Хабаровске. Снега было много и с резиной проблем не было пока этот снег слегка не укатали. Машина на этой резине стала жить своей жизнью. На льду сцепление нет, при температуре -5 +5 мошина становится неуправляемой в на неровном асфальте просто ужас это без снега и льда, просто сухой асфальт. Даже из за этих ощущений ездил два раза на диагностику машины. С машиной всё на 5+. Nokian Hakkapelitta R2 не советую.

Ребята, именно отзыв про езду с прицепом по трассе, это ужас в гололёд на скорости 70км/ч машину просто сносит на ровном месте, еле едешь чтоб не улететь, фуры обгоняют. Первые два сезона вроде и нечего, но дальше чувствуешь как по износу протектора она теряет свойства. Соглашусь, что да ощутимо гуляет на асфальте, сначало даже не понял, что такое( посмотрел может колесо проколол, но нет). Каша, жижа, снег выпавший свежий морозный, скажу отлично, но гололёд беда, не остановить. А вобщем-то по городу и в умеренную зимнюю погоду, тихо, и межсезонье смотришь как на шинах другие клацают, и думаешь, а может и неплохо на липучке. Из 10 балов поставили 6.

Добрый день уважаемые читатели.
Вот и подошёл к концу мой первый в жизни сезон на фрикционной зимней резине нокиан, ну что сказать.....
1. Укатанный снег: разницы с шипами не увидел никакой, вот абсолютно никакой, останавливается как вкопанная (машина без абс, есп и прочей херни) сам не ожидал такого.
2. Свежевыпавший снег (пока дорожники как обычно не готовы): ехать можно, но осторожно, перестроения между полосами через снежную бровку весьма я вам скажу экстримальное занятие, машину начинает сносить обратно.
3. Лед: абсолютно бесполезная резина на ледянном покрытии, едешь как на летней, малейшее не ловкое движение рулём и ты на обочине или тебя развернуло, зацепа на льду нет, что бы не писали и не говорили в тестах, точно так же она и не останавливается на льду, тормозной путь мама не горюй.
4. Асфальт: вот на асфальте поведение резины весьма двоякое.... если температура воздуха -10 и ниже то всё просто супер, едет как вкопанная, ощущение что едешь летом. Но! Когда температура выше -10, а особенно плюсовая.... абзац вообщем. Едешь как будто на колёсах жевачка а не резина, в любом повороте свистеть начинает, наверно потому что мягкая, но ехать в такую погоду очень не комфортно.

P.S. всё конечно на любителя и шипы должны быть в голове, но я лично липучку больше не куплю, не моё что ли, нет такой прям уверенности от неё на зимней дороге. Всем добра не гвоздя не жезла!

Покупал через интернет-магазин на официальном сайте производителя. Пришли покрышки в обещанный срок, а вот гарантийный талон на обещанную расширенную гарантию приложить к шинам производитель забыл. Долгая переписка ни к чему не привела. Хватило резины на две зимы. Подстёрлась она визуально может быть и не много, но сцепные качества на третью зиму потеряла изрядно, особенно на льду, выкатанном снегу, и мокрой дороге. В колее стала вести себя непредсказуемо. На мой взгляд, отдавать 50 000 рублей за резину, которая отработает качественно всего 2 сезона, это перебор, тем более, что за обе зимы она прошла не более 30 000 км.

Лучше, чем азиатская липучка однозначно, особенно китайская (хз, кто ее вообще в Сибири покупает). Лучше работают только достаточно премиальные шиповки.
Ожидать какой-то другой реакции, как и от других "скандинавских" липучек бессмысленно: их стихия температуры ниже минус 10. В кашу ведут себя чуть хуже шиповок, особенно в околоплюсовую температуру. Для большинства переднеприводного автопарка B,C-классов вполне приличная резина, не забывая, что Вы на дорогах общего пользования и на дворе зима.
Резюмируя, хороший выбор для тех, кто ездит по городу и нечасто выбирается за город месить снег по колено - для этих целей дядьки-инженеры придумали полный привод и шипованную резину.

Купил в магазине vianor в прошлом году. Ездил аккуратно по городу и трассе, Заднее колесо взорвалось через месяц после покупки, отслоился боковой корд. Купил новое, заменил. Отьездил около 10 тыс.км без проблем. В этом сезоне опять их поставил и в течение 2-х недель бережной эксплуатации остальные шины тоже имели бокое отслоение профиля. За 30 лет водительского стажа обидно, что 70 тысяч за 5 колёс я просто выкинул на помойку. Никогда больше в рулетку с этим производителем я играть не стану.

Хорошая фрикционная резина подходит и для города и для загородных поездок. Снег тоже гребет хорошо..

Расширенная гарантия, где гарантируют поменять поврежденную шину на поверку оказалась фейком. Чтобы по ней поменять колесо нужно соблюсти пару страниц условий мелким шрифтом, а не те основные лозунги, которые декларируются доблестными финами. Купил колеса, но на беду попал зимой в яму, где получил серъезное повреждение боковины (разрыв). Сфоткал повреждение, Заклеял колесо в ближайшей шинке, чтобы доехать до дома (на докатке по зиме сложно и опасно пилить) - оказался свободен от гарантии на замену. Факта, что есть поврежденная шина нокиан, есть чек о покупке недостаточно для замены.

На сколько я понял из вышеизложенного, важнейшую роль играет регион эксплуатации и манера езды. Отъездил 1 сезон в Москве.. предложили у дилера при покупки новой А6 3.0 бенз. Хуже резины не помню! Иной раз ощущение что с нашей мягкой зимой лучше бы ездил на лете.. при +2-2 машину болтает, в повороте вообще какой-то ужас, в потоке активно ехать вообще не возможно ( это при Quattro 333 л.с.) временами такое ощущение, что если бы колея была чуть по глубже а скорость по выше был бы в отбойнике!
Оценка 0 - не берите!

Откатал на этой резине один сезон, 205/55 r16 ,Сибирь ,город-трасса-за город,стаж 17лет
До R2 ,4 сезона отъездил на Hakkapeliitta R, до этого было достаточно японских "липучек"...а на липучку перешёл давно с Hakkapeliitta 4.
Hakkapeliitta R мне понравилась очень как фрикционная шина,но ей на замену вышла R2.
В целом шина для суровых,снежных,морозных сибирских зим из "липучек" она мне кажется лучшей.
Хорошо гребёт и выезжает в глубоком снегу,по заснеженным улицам,по накатаному снегу,из глубокой колеи. На льду поведение адекватное, при торможении до -10-15 проигрывает шипам, -20 и ниже,хорошее и внятное сцепление. но в любом случае поведение авто понятно и предсказуемо всегда...
Что Hakkapeliitta R ,что Hakkapeliitta R2 лучшие фрикционные шины которые у меня были...
Но на мой взгляд,для меня, Hakkapeliitta R была лучше R2 ,каких то сверх отличий в лучшую сторону я не заметил,возможно совсем чуть чуть R2 гребёт лучше по очень глубокому снегу,вроде как показалось что R2 чуть лучше оттормаживается на накатанном снегу...вообщем улучшения соооовсем не значительные и еле заметные....Но R2 относительно R ,более валкая резина ,может быть более мягкая смесь,или рисунок протектора тому причина но она валкая ,особенно это чувствуется околонулевой температуре.... Hakkapeliitta R была боле "сбитая" ,поведение авто как на "дешовой" летней резине в плане управляемости,на R2 понимаешь что одел зимнюю мягкую шину,руль ватный...на Hakkapeliitta R это было минимизировано..в этом плане R2 похожа на Toyo Garit G4 ...по идее для более мягкого климата,где температура умеренная ..типа Сочи,Hakkapeliitta R2 не рекомендовал..она хороша от -15 и ниже,её достоинство это глубокий снег.
У R боковина была оформлена интереснее чем у R2,был буртик защиты обода диска ,шина на диске смотрелась симпатичнее на R2 уныло...
Но в принципе Hakkapeliitta R2 я доволен,как фрикционная шина она меня полностью устраивает,в снегу за городом,по городу она гребёт изумительно,пока не сядешь на брюхо,движение задним ходом тоже отличное ...при температуре от -15 и ниже ,особенно заметно от -20 ,качества шины заметно улучшаются и чем мороз крепче тем резина работает лучше...становиться с чертами шиповааной шины.
Надеюсь по износостойкости будет такая же как Hakkapeliitta R ,за 4 сезона виднелись чётко цифры 6 на всех колёсах,это около 40-50тыс.км ,один сезон показал что скорее всего так и будет.
Кстати,хорошо что у Hakkapeliitta есть гарантия,залетел на бордюр ,уходил от столкновения с Чудаком,шину на выброс,поставил запаску,доехал до магазина,по гарантии заменили шину,причём это было тут же ,и через час у меня новое колесо...
Всем ,мира,добра....Не гоняйте.)))

Плюсы:
Одна из лучших фрикционок
Почти все функции на высоте (почти), VRX и X-ice в чём-то обгоняют её.

Минусы:
Цена
Качество изготовления
Низкий ресурс

Российская сборка. Можно с уверенностью сказать что лучше. Корейский нексен, ханкук, даже сербский тигар или русский нокиан, пирелли, мишлен. Скорее первое, многие согласяться. Мне резина очень нравиться, но в большой степени обута для понтов. ВРХ и рево ГЦ по качеству на 10 голов выше и дешевле на дольше хватит. Вот если бы эту хаку р2 финскую вцепить, думаю картина обратная будет.

Стояли на gle350d, не понравились , так как на обледенелом заснеженном, асфальте начал тормозить с 60 км ч и был такой страх: тормозил, катился, не тормозит, начал сигналить, пешеходы остановились и проехав зебру выкатился почти на перекресток. На MICHELIN Latitude X-Ice North LXIN2+ такого нет в схожей ситуации: тормозит адекватно, чувствуешь уверенность и зацеп при торможении. В общем мое мнение эти все липучки это ерунда полная, в экстренной ситуации на заснеженном, обледенелом асфальте шипы спасут, ради одного такого случая можно мириться с шумом и тем что они склонны выпадать. Не знаю может мне не повезло с этой липучкой, но на других машинах с dunlop sp sport, yokohama ice guard было тоже самое при схожих условиях, нифига не тормозит на обледенелом, заснеженном асфальте. Хорошо липучка только по сухому асфальту и мокрому.

3 года отъездил на Бриджстоун, решил поменять резину. Долго выбирал, читал и т.д. В итоге поверил тестам и склонился к Нокиа Хаккапелита 2. Когда получал резину был неприятно удивлён, что боковой корт очень мягкий (я почему то был уверен, что он должен быть норм).
Эксплуатация данной резины в г. Иркутске показала, что я купил гуано. Трех летний Бриджстоун был гораздо устойчивей новой Нокиа. Из сюрпризов стоит отметить полное недержание бокового заноса, при торможении на льду машину сносит в сторону, снежную кашу не держит вообще. Тормозной путь на снежной дороге очень большой. Возможно эта резина годится только для чистого асфальта.
Цена резины сильно завышена, ее рисунок Елочка это чисто маркетинговый ход.
Ни кому не рекомендую данную модель.

Машина 2112, живу в Башкирии,г.Стерлитамак.Выбрал не шипованную так как в 2112 шума и без того как в консервной банке,хотелось более менее комфорта.Что могу сказать за резину,поставил ее осенью 15 года,когда по ночам уже было по нулям,но снега еще не было(кстати переобувка была бесплатной,это одно из условий при покупке комплекта шин которые даёт продавец).Сразу заметил что резина очень мягкая и тихая.Зима у нас снежная,но теплая,хотя даже не столько снежная сколько практически не очищаемая во дворах и отдаленных улицах от центра,да и в центре не всегда чистят.По снежной дороге машина на этой резине ведет себя отлично, торможение на снежной дороге-прогнозируемое,чувствуется что не халам балам, если баловаться на снежной площадке ручником,то машина в заносе быстро находит зацеп. Далее поведение на голом асфальте, тут так же все нормально,но есть один нюанс,если едешь и резко перестраиваешься, то чувствуется как кузов начинает плавать,колеса как буд-то приклеены к дороге а кузов болтается из стороны в сторону.Многие скажут что 2112 и без того болтается,тут не вина шин,но нет,тут именно ощущается мягкая боковина,чем знаменита как раз нокиан.Но если ехать и перестраиваться быстро,но не резко,с легкой подачей газа при перестроении-то все ок.Теперь расскажу свои впечатления за езду по снежной каше.Так как у нас снег плохо чистят или не чистят вообще,то когда температура от -5 и на дорогах тает снег,а если еще и соли добавят,то каша вообще хорошая.Тут резина меня удивила я скажу, гребет на ура, из под колес убирает кашу на ура.Однажды ехал в городе по длинной прямой, больше похожей на дорогу на промзоне,две полосы,по одной в каждую сторону.Едет легковушка где-то км 40 в час,я решил обогнать,а меж полос, широкая полоса снежной каши,глубокая каша такая.Я выехал на обгон,одна сторона на асфальте, другая едет по каше,в тот момент у меня сложилось ощущение что я еду на каком нибудь полноприводном немце кватро,на столько все прошло легко, и учитывая что у меня руль без гура,я даже не напряг руки чтобы удержать руль, как я делал на старых зимних шинах,но все же стараюсь не рисковать так у меня реально не немец и не кватро. Езда по гололеду - тут не могу сказать практически ничего, так как в гололед я ездию как черепаха, аккуратно и безопасно, в правом ряду,торможу плавно,поэтому судьбу не испытывал,но на перекрестках с большим пригорком, где чистый шлифованый лед трогается тяжело-сказывается отсутствие шипов,а если пригорок небольшой-то все впринципе нормально,если человек умеет ловить зацеп играя газом при трогании.Однажды приехал ночью домой,мест нет вообще, решил загнать машину в сугроб,глубина сугроба такая что выше нижней кромки двери сантиметров на 5,заехал с разгону,решил попробывать выехать-на удивление выехал спокойно,в итоге еще несколько раз заехал выехал,чтобы утрамбовать и ушел домой,на утро выехал без проблем.После не раз ездил по сугробам,куда раньше бы не рискнул даже посмотреть. Для городской езды и снежной зимы резина самое то.

всегда на шипах, решил попробовать фрикционные. понравились.

Из плюсов: очень бесшумная, повороты держит в принципе не плохо. На 2 машинах стоит r2, почему-то мерс221 держит отлично сцепление на ней, с камри 50 беда, особенно на экстренном торможении, по снегу более менее, по льду чувствуешь себя камикадзе, хотя стоит недешево.

Езжу на этой резине 2 сезона, лично мое мнение двояко! Вроде резина и хороша!(тихая, износоустойчива, крепкая)! но и отвратительна( в колее не трассе не дает расслабиться, постоянно чувство что заднюю ось снесет, оч мягкая при + машину водит по трассе)(у меня 4вд, колеса легко отправить в букс( ws60 такого не было) Ставлю этой резине твердую 3ку! Козырь этой шины это комфорт, плюсов не вижу((( оч дорого стоит

Почти отъездил сезон, тихая, очень мягкая, на снегу ведет себя хорошо.Доволен .Советую.

по торможению и разгону почти равна новой шиповке.сравнивая с б\у хаккап.4 даже эффективней и намного тише.

Подписываюсь под предыдущим отзывом - резина совершенно не подходит для агрессивного и быстрого вождения, возможно на снегу она и хороша, но на сухом или мокром асфальте при 0 градусов ведет себя отвратительно, на скорости больше 60км в час перестраиваться очень опасно. Как уже говорилось ранее - ощущение, что машину того и гляди развернет. Если мотать рулем влево-вправо, то запоздание на реакцию примерно четверть секунды. Резиной недоволен.

Здравствуйте! Посоветовавшись в магазине приобрел себе зимнюю не шипованную резину Нокиан хаккапелита R2. Резина ОЧЕНЬ
плохого качества. Дорогу в поворотах и при перестроениях не держит вообще. На любой скорости, если руль дернуть сначала в одну сторону а потом в другую ощущение что резина не успевает за маневром и живет своей жизнью . По ощущениям машина как бы плавает над резиной. Я не знаю кто пишет хорошие отзывы о данной резине.

Долго не могу привыкнуть "переобувшись" что я еду по зимней трассе- ощущения как будто летом. А вообще, не знаю кому я благодарен в спасении всей семьи от "лобового", то ли своей реакции, то ли шинам R2, скорее и тому и другому, но посудите сами, коллеги: трасса, снегопад, темнеет, соответственно, всё в одном цвете - светло сером, и дорога и обочина, всё. Впереди идёт шаланда с песком, обгон разрешён. У меня, забыл сказать Ниссан Теана. Выхожу на обгон, вдруг на встречке моргает шкода, серая и без ближнего света фар, то есть ппц. а я только до кабины шаланды доехал. я газу и вправо. резко. жена и трое детей даже не проснулись, так качнуло чуток. а на дороге асфальта не видно. Так что решайте сами об эффективности.

Откатал зимний сезон 2015. Порядка 6000км. Сезон попался что нужно, так как во Владивостоке в этом году снега и льда было валом. Резина отличная, после TOYO GARIT G4 вообще забыл что такое абс на асфальте, забыл что такое ехать и сжимать очко, как было прежде с toyo. Из плюсов -тихая, все покрытия кроме льда на отлично. На гладком льду с абс конечно как корова. В общем резина отличная, надежная, чувствуется уверенность, когда за рулем в плохую погоду, фокусов не разу не выдавала. Взял случайно с 40 процентной по предзаказу, скидкой вышло за 11600. До сих пор несказанно рад. Единственный минус - мягкая боковина, и несколько раз за зиму колеса сами подспускали, приходилось подкачивать первое время, пришлось немного увеличить давление на 0,1-0,2 атм. Сразу все встало на место.

195-65 R15.
Зимний сезон отъездил с 1 ноября по 15 апреля. Резиной в общем доволен. Мягкая в любой мороз, очень тихая ну или по крайней мере тише чем все шины которые катал раньше. Дорогу держит на отлично при любом покрытии и скоростях. На снегу гребёт и тормозит оч хорошо. На гололёде конечно пасует впрочем как и любая другая нешиповка.
В апреле переобулся в летние тапки. Рассмотрел протектор. На нём имеется индикатор высоты протектора, нанесены цифры 4,6 и 8мм. Так вот на передней оси 8-ки уже нет, но 6-ка видна четко. Оно и понятно- передний привод ( Аллион 1,8). На задних даже 8-ка до конца не стёрлась. Пробег составил 9000 км, ни одного прокола или пореза не было. На след зиму поменяю их местами и думаю что ещё 3 сезона проходит.
В общем кто думает брать-не брать однозначно рекомендую. Минус один – дорого. В конце октября 2014г брал комплект за 18400р в Вианоре. В дальнейшем конечно подорожает ещё. Но я считаю на зимней резине экономить нельзя.

Кстати на лето взял тоже новую для себя Тигар Синэрис 195-55 R16. По деньгам более бюджетно 12800р комплект т.к. в этом размере была ещё Бридж по 7400 за баллон, а это для меня нереально. По окончанию сезона черкану о ней.
Всем ни гвоздя ни жезла!

ВАЗик 2114. Хакка R2. Только положительные впечатления. Асфальт( сухой, мокрый),снег любой на 5+. Лед твердая 4( шипы есть шипы). Мягкая, не шумная. Износ до 6 за 22000( преимущественно при +5 - +15 и по перевалам ( краснодарский край). А кто там говорит про грязь, порезы и т.д. и т.п., так вы глаза разуйте и не лезьте хрен знает куда( вы топ модель загоните в поле и заставьте картошку копать...).
Лично я резиной доволен и всем своим советую. Кстати " Made in Russia"! И полностью солидарен с вышесказаным " зимняя резина должна быть в голове"! Всем удачи на дорогах!

Всем хорошего дня!
Решил оставить отзыв о данной резине. Выбирал между 205/55(60) r16 и 195/65 r15, выбрал второй вариант, так как: на мою машину штатно подходит и 16 и 15 радиус, выбрал 15, т.к. резина будет чуть выше 205/55/16 на 2-3 мм и дешевле на 2500 за каждое колесо. На разницу купил второй комплект дисков и секретки. До этого ездил на хакке4 3 сезона, хорошая резина, но шумновата. И так, непосредственно отзыв. Переобулся и после новой летней резины Dunlop настала тишина. То есть она даже тише хорошей летней резины плюс чуть мягче за счет смены радиуса. По сухой и мокрой дороге осенью держит отлично, реально отлично. Со снегом тоже справляется на ура, слякоть и снег это ее стихия. На льду ведет себя на 4-, а что тут думать, это же липучка! Но за 3 зимы на мазде мне ни разу не пригодились шипы, только лязгали по асфальту. У меня в городе льда мало, в основном чистый асфальт, либо снег. На трассе на 120 км/ч- шума от резины нет вообще, его перебивает аэродинамический шум, на летней такого не было.
На днях застрял в сугробе, думал уже идти звать на помощь, но резина выгребла, за что ей большой респект. Пару раз влетал в ямы, думал будет пробой, но нет, резина цела.
Приятным бонусом при покупке была годовая гаратния от производителя на шины, можно будет отремонтировать или заменить бесплатно каждую шину. Ну и в магазине сделали бесплатный шиномонтах при покупке, что тоже является приятным бонусом.
Балансировалась резина отлично, навесили грамм по 30 на колесо, на одно 50 грамм.
В общем резина тихая, конфортная и цепкая.
Единственное, не могу пока оценить износостойкость. Отпишу после переобувки. Но судя по отзывам она не самая долговечная резина, но для меня это не решающий фактор. Я считаю, что максимальный срок службы зимней резины это 2-3 сезона, на лысой зимней резине или без шипов я ездить не буду.
Это моя первая липучка, выбирал резину не с целью съэкономить, выбирал лучшую. Выбор был оправдан на 100%, следующая зимняя резина у меня будет липучка и 99% что от Nokian.
Для меня несомненный плюс липучки в том, что на неё можно переобуться за месяц до снега и гораздо позже, пусть это и повлияет на износ, зато так спокойнее.

Взял резину в сентебре 2014. Живу в новосибирске . Скажу так это одна из лучших предстовителей фрикционых зимних шин. Не разочеровала. Минус один цена .лед снег асфальт гребет и тормозит как надо.

Впервые я столкнулся с липучкой с Hakkapeliita Rsi, откатал я на ней 3 сезона (70000 км) выставил машину на продажу, и не стал переОБУВать на лето, (ЛИПУЧКА БОИТСЯ ГОРЯЧЕГО АСФАЛЬТА!!!) так получилось, что долго продавал и отплавал ней и лето (15000км) машину продал.. Сейчас новый хозя авто (опель астра) ездит на ней, и говорит:-"я в восторге от нешипованной резины!) вообщем при выборе резины на Nissan juke моей Жене, как я, так и жена, единогласно выбрали липучку... Но Rsi снята с производства и на смену пришла Hakkapeliita R2, других производителей я не рассматривал,.. Вообщем за 10000км проеханных на ней отзывы те же: предсказуемая, мягкая, очень мягкая, ни одна шипованная резина никогда не будет такой мягкой как липучка, хотя мне кажется что Rsi немного помягче была, но тут и состав немного другой, мягкость конечно добавляет комфорт и обсалютно никакого шума, едешь по городу приоткрываешь окно и слышишь звук мимо проезжающих авто а не свой, по трассе вообще тишина, в -37 градусов резина прожимается пальцем, чем холодней температура тем лучше она держит, от -30 и ниже можно смело сравнивать с шипованной резиной, и липучка выйграет.. В мороз шипованная доберется а липучка мягенькая. Те кто говорит:- "шипы все равно лучше" это так, но если вы ездите на каме, ханкук, нанканг, (мною проверенно) то вы ошибаетесь!!! Хакка р2 вас обойдет, как на сцепление, так и на качество и износ. Проиграет только на голом льду при плюсовой температуре. И то не намного, а зима у нас в основном минусовая температура. Липучка боится горячего асфальта, а не просто асфальта, то есть первый холод, еще плюсовая температура и снегом не пахнет, а только осень а я уже переОБУВаюсь не жду суеты на шиномантажках, и езжу не парюсь что шипы вылетят, также весной, как обычно наступает тепло, все переобулись берегут шипы и тут БАХ и еще снег на неделю пошел, а на липучке по полного наступления лета двигаешься.. Вообщем именно за Hakkapeliita R2. Скажу что я доволен, резина на переднем приводе стоит, за глаза ее хватает, неограничиваю себя ни в чем на дороге.. И жена говорит, только липучка!! Предсказуемая, бесшумная, мягкая, прорыв в сцепление с дорогой нешипованной резиной.. Ямы ловил, думал что такая мягкая и грыжа вылезет, но нет, крепкая.. Так же и износ, мягкая пипец, а износостойкая. Вообщем это чисто зимняя резина а не всесезонная (как думают некоторые) и жрет ее только ГОРЯЧИЙ асфальт.