Шины Pirelli Scorpion Ice&Snow - отзывы, каталог, продажа, цены

Данная резина досталась с автомобилем. Износа на ней почти не было. Размер 255/50/19 285/45/19
Одно скажу. Вообще не зимняя резина. Не держит она ни снег, ни гололёд. По лету, по асфальту вполне хорошо едет. По рисунку протектора даже видно, что совсем не зимняя резина. Только надпись ice snow и снежинки выдают ее принадлежность. Докатываю на летние сезоны.
До этого были TOYO OBSERVE вот это другое дело. В разы лучше.

Липучка, досталась с трехлетней машиной кроссовером, износ минимальный. Живу в пригороде, дороги не чистят. Может новая и нормальная, но сейчас она отвратительная. В мороз дубовая, не тормозит, бокового держака нет вообще, в общем как летняя. Самая худшая зимняя резина, а ездил много на чем. Зиму кое как доездил, сейчас на продаже, буду брать однозначно шип.

4 сезона уже пиреллики у меня. Авто БМВ икс5, а брал как бюджетный вариант, на пару зим, на самом деле резине сносу нет, езжу довольно агрессивно, по городу часто асфальт мокрый, люблю дрифтануть иногда есть грешок, резина выдерживает. Пять с плюсом ей от меня.

В магазине посоветовали, стоили дешевле, чем мишки, но по уверениям были ни чуть не хуже. Послушал совет, поставил, действительно едут по снегу хорошо, биения нет, шума тоже нет, мокрый асфальт не проблема. Моему Ауди Q7 пирелли по души пришлись. И мне экономия.

Резина подстать машине, у меня БМВ Х6, скорость мы любим, а зима и скорость вещи слабо совместимые, но с этими скорпионами отлично можно ездить на больших скоростях, при всей своей мягкости хорошая курсовая устойчивость, прямую держат как на рельсах. При этом очень высокий порог аквапланирования, если попадаешь на мокрый асфальт, то машину не бросает из стороны в сторону, резина отрабатывает на 100%.

Два сезона на этих покрышках, проектор еще как новый, после 25 тыс км. Хорошо тормозят на любой дороге. Со снегом, без снега, на мокрой дороге, обеспечивают эффективное замедление.

Часто езжу в дальние командировки на машине, зимой летом, в любое время года бывает надо ехать, выбрал поэтому такие скорпионы, машина Ниссан Икстрейл, для кроссовера идеально подходят, хорошая устойчивость на высоких скоростях, если попадаешь в снежные заносы, тоже не пасует, выгребает все равно, к колейности равнодушна, прет все равно прямо или куда повернешь.

Первая моя зимняя резина, на которой одинаково хорошо ездить и на скользкой, заснеженной дороге и на асфальте. Обычно всегда это какой то компромисс, но здесь по асфальту едешь как на летней, а по снегу как на зимней резине. Так же она не изнашивается, за два года, износ минимальный, зрительно миллиметра 2-3 всего. И по асфальту и по снегу на 5, не изнашивается.

За три зимы ни один шип не вылетел, смотрел специально когда на летнюю переобувался, есть износ резины, а шипы все на месте. Переобувался когда уже тепло было, боялся неожиданностей погодных, думал на асфальте все шипы выдеру, но выдержали. Респект колесам.

Для кроссовера идеальный вариант, по зимнему шоссе и по зимней грунтовке везут отлично, за три сезона износили в половину примерно, не знаю, наверное менять пора, следующую зиму куплю такие же, хочу ранфлет, усиленные.

Не для зимы. На укатанном снеге, льду машина в поворотах плывет, а может становиться неуправляемой и уходит с траектории движения даже при 4вд и малой скорости. Льда просто боится.

Недостатков не выявил!Резина супер!

Резина просто жесть-румфлет ни вкоем случаи не покупайте ,зубодробильная шина,автомобилю на этих шинах будит крышка.

Резина 2007 года выпуска.
Пробег под сотню.
1.на двух с боку грыжа вылезла не большая, и одно восмеркой бежит.
2.на третьем корт начал отслаиваться.
в остальном всё хорошо)

Из плюсов могу перечислить следующее: хорошая реакция на малейшее движение руля, позволяет резко вильнуть рулем без намека на снос оси, перестроиться без заноса задней оси. Короткий тормозной путь на асфальте или снегу, но только не на льду или ледяной корке снега. Комфортная, мягкая. Сохраняет свои свойства даже при -35. К минусам , пожалуй, отнесу вес - расход топлива увеличился почти на 1л. На льду приходится быть более осторожным, хотя управление сохраняет.

Попробовал эксплуатацию на льду, присыпанному снегом, до этого липучкой не пользовался никогда, только шипы, результатами разочарован, первое впечатление, что у меня два комплекта летней, тормозной путь никакой, управляемость есть... хотя это скорее не управляемость а предсказуемость, по заданной и желаемой траектории машина не едет, просто не выходит из-под контроля, но думаю тут немалая заслуга электроники. Задумался над приобретением шипованной резины.

Резина досталась в подарок, в виду ограниченности по времени ехал на ней 3000 км в +30-35, и то не плыла и отлично держала дорогу. Зимней эксплуатации пока не было, только переобул ее обратно, после летней ощущения слегка непонятные, езжу на достаточно низком профиле 255х50 R20, машина стала гораздо мягче, шума по асфальту совершенно не прибавилось, единственное, на литр-полтора вырос расход топлива по показаниям компьютера (судя по отзывам выше, скорее всего из-за веса шин).

Резина средняя, 8 слоев - тяжелая, зато от грыж застрахован :)
Что на морозе, что в +2 одинаковая по "резинистости". Предпочтительнее на авто от 1600кг. (у меня 1340).
Резина полностью устраивает, хотя до полноценной липучки чуток не хватает.

+ крепкая, пластичная
+ не сильно шумная
+ недорогая

- тяжелая

Интересная резина по виду ну никак не зимняя на самом деле реально сохраняет эластичность и в -30, при этом в околонулевой температуре нет повышенного износа. Любой вид снега ( мокрый, укатанный, рыхлый) гребёт хорошо, курсовая устойчивость, разгон, торможение отлично, лёд на тройку (сравниваю не с шипами, а с японской липучкой) , при выборе этой резины обратите внимание на вес, 1 баллон минимум на 2 кг тяжелее подобной резины других фирм