Шины Toyo Open Country All-Terrain - отзывы, каталог, продажа, цены

Отъездил на этой резине 4 сезона. Автомобиль ниссан навара. 50 на 50 эксплуатация. По опыту скажу, что это умеренная А\Т резина. Не выдающаяся, но и не самая худшая. По грязи: из колеи плоховато выходит, по траве на косогоре: только с полным приводом, если уклон около предельного может и не поехать, по раскисшей грунтовке гребет уверенно, уверенно гребет до средних углов подъема, но подшвыривает в любом случае. Любое сухое бездорожье - на отлично. Трасса - шумновата, но не критично, немного подшумливает, сильно громко музыку не надо делать. Балансируется тяжело, но балансируется. Соотношение цена качество очень хорошее. Буду ли брать такую же - не знаю. Может гудридж буду рассматривать. Все же по глине и раскисшему чернозему вождение не самое лучшее, а мне периодически приходится лазить. Зимой не ездил, проехал около 70-80 тыс., но ездить еще можно с заездом на слабое бездорожье.

Использую шины размерностью 265/75 R16 третий сезон. Использую как летнюю. Шины замечательные, не шумные, крепкие - много передвигаюсь по грунтовым и гравийным дорогам, по каменистым грунтам, повреждений нет (ни порезов, ни грыж, ни проколов) в грязи чувствуют себя не плохо, по мокрому асфальту и по лужам держат отлично. Единственное - балансируются плохо.
Резина А/Т получил то чего ожидал

Взял эти шины в феврале 2014, поставил их в конце марта, по снегу идут на отлично, а вот по льду не очень, но они и не зимние шины)

За летний сезон проехал 25 т.км., износ протектора на всех колесах равномерный и составил 2мм.
По бездорожью роет здорово, но имеет свойство быстро замыливаться в глине, но шина это компенсирует быстрой самоочисткой стоит только поддать газку и протектор отчищается.
В песке данные шины быстро закапывают машину, но если спустить давление до 1 атм, то песок дается легко
Шины абсолютно не бояться аквапланирования - на трассе по лужам спокойно проходил на 100км\ч
Эти шины хорошо держат порезы и проколы, под конец лета поймал гвоздь в переднее правое колесо, каково же было мое удивление когда я достал этот гвоздь - он не смог пробить корд, его просто погнуло... Хочется верить что это высокое качество корда, а не плохое качество гвоздя ;)

В целом шинами доволен, взял бы я их снова? Мой ответ - Да

В этой ветке писал про Транспарты на которых отъездил 4 года! не сезона, а года. Взял эти и доволен качеством. Пробег правда малый с июня по апрель, т.к. машина новая. Зиму отъездил на ура, без дуростей. Летом сказка. Пишут про шум, я его не слышу. Если дорога ровная, в салоне тишина. Мягкая. Минус один-тяжело балансируется. В начале замучал шиносменов. Авто Сузуки Гранд Витара.

Эксплуатировал 2 сезона (примерно 40-45 тыс.км.). Очень понравилась: мягкая, сравнительно малошумная, с отличным (для AT) поведением на влажной грунтовке. Эстетически выглядела отлично - с белыми буквами на боковине. Поведение в грязи - типичное для AT - замыливается. Зимой, естественно, и не пробовал - для зимы существует зимняя резина.
Рассматриваю как перспективную для следующей машины. Данные относятся к периоду 2009-2010 гг.

Продолжу предыдущий отзыв:Шинами доволен. Шумность-"привелегия" всех АТ-ных шин в той или иной степени.Проходимость по грязи или гравию-на достойном уровне для своего класса, главное не закапываеться! . Проколов не было, хотя и ездил по разным дорогам.В общем доволен данными шинами.

купился на новые технологии и дерзкий рисунок.тем более ,что япония.по началу было все прекрасно.бордюры.рельсы,грунтовка,щебенка-все нипочем.по асфальту шла тихо.пробовал лазить по горам гребет хорошо.но после пробега 20 тысяч начала безбожно гудеть.особенно при скорости 70-80 км\ч.гул в салоне стоит такой ,что дилетанты и то это замечали.несколько раз вывешивал машину на разных станциях.собирались целые консилиумы.вердикт один-гул от резины.износ у резины процентов 15.многие говорят типа а что ты хотел -это ведь АТэшная резина.я понимаю что шум или гул может стоять-но не такой.купил бы я опять такую резину.ответ одназначен-нет.

Купил после штатной GOODYEAR WRANGLER HP.Сравнивать буду с ней.Авто стало помягче на мелкий неровностях, рельсах, а по грунтовке - неба и земля.Управляемость и комфорт лучше в разы.Что касается шумности, на малых скоростях кажется шумнее, а после 70 - вообще не замечаю разницы.Управляемость и торможение - такие же. Кроме того, перестал чувствовать колейность, и в потоках воды ведет себя уверенней.Езжу на ней до снега.По льду надо ехать очень осторожно.По снегу и грязи идут очень достойно.Моя оценка 9 из 10.Надеюсь, мой краткий отзыв будет кому-нибудь полезен.

Купил на Мазду Трибьют 225/70-16. Стояла до этого летняя, лысая резина. Toyo отличная резина, так мне показалось с первого взгляда. Мягкая, клыкастая. Спустил до 2.0 атм и лежачие полицейские на ура :) По шумности был удивлен. Шума не больше, чем от зимней резины. Шипованая гудит в разы громче. По бездору немного испытал. Пробуксовки не было даже в том месте, где на полулысой я и не мечтал проехать. :) По лужам из-за большой высоты протектора кайф! Ни какого аквапланирования.
P.S.: На мой взгляд, чтобы считаться полноценной АТ, необходимо иметь боковины покрепче. Просто пощупал в магазине BFG и свою... :( На Open Country - промокашка. Толще, конечно, чем на шоссейке, но не то...

Поставил в конце марта(245/70 R16) ,первые впечатления: шумность в пределах нормы для такого класса шин(учитывая что это алл террайн ,а не асфальтовая шина),дорогу(асфальт) держит отлично. По серьезной грязи еще не лазил, но там где был пролез нормально. Отличный признак: сама хорошо очищается. По мере увеличения информации буду добавлять отзывы.

Купил неделю назад... Первые впечатления протиречивые - достаточно мягкая, не валкая. На скорости авто хорошо ведет. Но шум убивает...вернее гул (ниву сразу вспомнил). Вой резины на скорости до 100 км/час., очень сильный. Еду на Алтай по итогвм отпишусь.