Шины Волтайр VS-1 - отзывы, каталог, продажа, цены

Самый главный недостаток --- невозможно ехать по шоссе хоть с самой мизерной колейностью. Очень сильно кидает в колее.
На грунтовой дороге сцепление слабое.
Посадочное место не гладкое, с крупными технологическими выступами. Необходимо их срезать или сошлифовывать перед сборкой колёс.
Первое, на что обратил внимание --- резина сразу была кривая и бьёт в руль после 80.
По грязи едет, но легко замыливается, не оправдала ожиданий.

Брал с надеждой на универсальность и вездеходность, потому что АТ резины в таком размере нет.
В итоге --- по грязи ничего особенного, по грунтовке хуже среднего, по шоссе вообще караул, если есть хоть небольшая колея, даже не видная глазом. У меня было 4 машины и с десяток различных колёс, в том числе на этой же машине у меня была резина этого же размера, и ни на одной резине такого не было: я раньше просто не знал, что такое колея на асфальте --- ехал в любую сторону и не замечал ничего. На этой резине колея чувствется уже после 60км/ч, а около 100 кидает так, что я несколько раз чуть в аварию не попал. Этот недостаток существенно перевешивает все достоинства типа низкой цены.

Сносно едет по идеально ровному асфальту.
Зимой не пробовал, покупал как летнюю.
за 6000 км износ минимальный

В целом, если сравнивать с hankook zovak hp w401 205/70r14, то у волтайра вообще никаких достоинств нет.

Крайне не рекомендуется для покупки, особенно если вы планируете время от времени выезжать из леса и ездить со скоростью больше 60-70 км/ч

Если нужна именно AT резина, имеет смысл перейти на размер 205/70R15 (это больше на дюйм), в таком размере очень много AT резины. Если нужно ещё и сохранить общий диаметр , то можно поискать AT 205/65R15. Найти на просторах нашей родины сложно, но можно. Видел на этом сайте в Барнауле и во Владивостоке

Привет!Не ожидал!От безысходности купил две покрышки наперед шипованные,что сразу бросилось,на голом льду как летом по асфальту,дальше начал проверять,в повороте тоже отлично,причём обнаглел и начал пускать её в дрифт,обсолютно предсказуемая,по городу вообще летал,пошёл на обгон по гололёду не увидел встречку,думал воткнусь,но нет ,на скорости 80 км оттормозилась лучше чем у меня до этого были гиславед,кама,амтел и т.д., и,нырнул обратно в свою полосу,у нас в Пензе везде не чищенно,такое ощущение появилось как-будто еду летом на летней ,в занос идёт неохотно,необходимо доворачивать колёсами резко,впечатления самые положительные,брал по 3т.р. за штуку,не жалею ни одного рубля,берите и не ошибётесь,а может мне просто повезло!

Купил Волтайр VS-1 205/70 R14 , года три назад. Так как , в тот момент с деньгами было не очень (в прочем как и сейчас), покупал самую дешёвую резину. Брал с расчётом на то, чтобы она отъездила хотя бы один сезон. И брал я её, на грузовичок Форд Транзит. Уж извините меня, но коммерческая импортная резина, на тот момент, у нас стоила от 100-150 $ за один баллон. А для меня, это дороговато ...
Я проездил на данной резине ( VS-1) , уже почти три года ! Пробег примерно 30-35 тыс км. А у резины , износ максимум 25-30 % !!!! Если так пойдёт, то её хватит ещё на очень долго.
Великолепная резина. Нагрузку держит отлично( даже гораздо больше, чем на что она рассчитана), в меру мягкая, её невозможно пробить до "грыжи " , не рвётся о камни и острые края бардюров, совершенно не слышно шума, отлично балансируется, отлично идёт по траве, по асфальту, по песку, по рыхлому снегу, по грунтовке !!!!! Машина используется для киносъёмок и далеко не всякая резина выдерживает. Проверенно . А эта резина, всё выдерживает ! Великолепная резина, за свои деньги. Стоит каждой потраченной копейки.
Единственный минус, гололёд она не очень любит, впрочем как и вся "всесезонка".
В любом случае, когда придёт время менять резину, буду покупать только такую же .

Проездил в Омске 11лет на этой резине два комплекта сменил. Отличная резина зимой и летом хорошо держит нету ни гриж ни чего.недостаток последний раз купил резину была вся яйцом.

Никакая она не всесезонка. Летом ещё куда ни шло, да и то шумновата, но зимой она вообще никуда не годится. На ней ни тронутся ни затормозить ни повернуть без дрифта не получается. При этом езжу я совсем не как спортсмен. За зиму приучился трогаться только со второй передачи, иначе вообще никак. Волга машина и без того не блещет управляемостью и четкостью реакций, резина завершает образ неуправляемой баржи. Плюс вижу пока только один-износостойкость, что при цене резины немаловажно, но без других качеств одной износостойкости мало. В следующую зиму только шипы.

Ставлю эти шины на Волгу 31029. Дороги разные и гравийка и асфальт. Проходят под 40000 км. На спушенной проехал при проколе, трещина изнутри появилась, но в запаске еще походит с вкладышем.

неплохая резина проездил на ней около 3х лет зимой при морозе -48 сначала дубовая а после 5-8 км нормально если не вжигать за сотку летом немного шумновата а в целом твёрдая 4